充电桩无处不在，像高速公路、停车场等，很多环境很恶劣，比如尘土、高温，造成充电桩运行一段时间后，出现腐蚀、短路、不工作等问题，成为充电基础设施运营中很大的障碍。
华为30千瓦的充电模块进行全新设计，采用20多项专利技术，完全解决了恶劣环境下长时间可靠性的工作问题，故障率目标希望做到千分之二。经过了300小时高浓度的测试之后，模块可以正常满功率输出，经过500小时高浓度烟雾测试，模块照样满功率输出，这些都是高质量制造的结果。
充电基础设施产业面临的另外一个重要的问题，即任何一个产业要规模发展，必须要有标准。充电基础设施中，因为充电枪涉及到给不同的电动汽车充电，标准化程度是最好的，充电模块是充电桩内部核心部件，标准化还没有受到大家充分的重视。充电模块本身还没有统一的标准，厂家、型号、尺寸很多，造成一个充电桩使用不同厂家的模块，无法做到相互兼容、相互替换。即使是同一个厂家的不同模块，尺寸不一样，也不能做到升级的演进。现在充电桩的保有量比较少，等到三年、五年之后，有几百万的充电桩保有量，大量充电桩因为没有备件不能工作，将造成大量社会资源的浪费。
充电桩没有标准化将成为制约充电基础设施发展的一大障碍。华为30千瓦充电模塊做了标准化设计，与20千瓦同尺寸，充电模块的标准化能给整个产业带来以下几个方面的巨大价值。
一是同一个充电桩，容量可以增加50%，比如80千瓦到120千瓦。二是通过换芯、换充电模块的方式，支持向更大充电容量的平滑升级。三是充电桩设计做到模块化、归一化，降低端到端的成本。四是保证供应连续性，保护业主投资，不同厂家的模块可以相互替换，保证生命周期的供应安全。
充电模块效率很重要，华为30千瓦充电模块，从拓扑到算法，做到全局效率最优，已经达到95.6%以上，业界最高，领先1-2个点。
华为30千瓦充电模块不仅做到充电模块本身效率最高。还具有智能算法，动态控制模块的状态，做到充电桩的效率最高，充电模块在不同的负载区间实际效率有很大区别，满载时效率是95.6%，负载30千瓦只能做到91%左右。华为模块提供动态控制的算法，使充电桩在不同负载下一直保持最高效率，从而提高整桩的高效率，为业主节省电费。
（本版根据2020新能源汽车充电桩充换电创新峰会速记整理，未经本人审阅）
华为公司数字能源产品线
副总裁 张峰
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