优雅与运动的结合体

　　先来说说俩车的定位。尽管出自同一平台，甚至可以说奥迪Q5L Sportback 就是奥迪Q5L 的衍生车型，但在它诞生之初，奥迪就赋予了它不同的内涵和定位。如果说奥迪Q5L 的气质略带成熟和稳重，象征着30~40 岁之间用户的温雅、沉稳、低调的话，那么Q5L Sportback 显然是优雅中透露着年轻和朝气，它的用户更多集中在25~35 岁之间，他们有着各自的小个性，希望通过自己的座驾来展示个人魅力。而这些定位上的不同恰恰来自于两者造型上的差异。Q5L Sportback 的车顶线条从 B 柱向后有微微向下倾斜的趋势，并且和C 柱形成平滑的衔接，再加上后侧扰流槽的设计，如果我们仅从侧面看贯穿式腰线以上的部分，它更像是一辆轿跑车型。

　　此外，尽管我们试驾的是辆顶配车型，但S-Line 运动套件以及像全新立体八边形蜂窝状进气格栅这样奥迪RS 家族的高性能设计元素均是Q5L Sportback 的标配，没有例外，这无疑进一步强化了整车的运动特质。

　　另外，Q5L Sportback 的尾灯采用了最新的OLED 的光源技术。别小看与LED 仅有一字之差，从技术上讲，采用二维光源技术OLED 比传统LED 发光更为均匀、柔和，尺寸更小，可塑性更强，支持更多个性化创新设计。 因此，Q5L Sportback 的尾灯除了带有回家/ 出行模式的动画显示效果，还带有多达5 种个性化的显示造型，其中3 种长亮模式设计，需要客户下单前自我选择。不过如果奥迪能够将这3 种设计开放给客户，比如在车内设置一个按键或者在车机系统增加一项功能，客户随时可以根据自己的需要来更改灯光造型，那就更完美了。另外两种造型，一种是动态驾驶模式，当车辆切换到运动模式，尾灯灯光造型也也会随之变化。如果你选择的Q5L Sportback 配有奥迪整体预碰撞安全系统，还会有一种车辆接近警告的模式，也就是当后方有车辆以较快的速度接近车辆时，尾灯就会以一种独特的、高频闪烁的灯光给予后方车辆警示，以免追尾事故的发生。

　　内饰设计方面，乍一看，Q5L Sportback 与Q5L 相比并没有太大的差异，包括以驾驶员为中心的环抱式设计理念，12.3 英寸无边框设计的全液晶仪表盘与10.1 英寸多媒体中控屏带来的科技感，以及德系精湛的工艺和高端材料的运用等。但在细节上，三辐运动型多功能方向盘给整个内饰的运动感，全系标配、带有4 向电动腰托及电动可调节的前运动座椅带来的对身体的出色贴合性和包裹性，以及多种面料、缝线工艺带来的独特性，都给Q5L Sportback 与Q5L 不同的表现力。另外，在仪表板装饰上，它提供了高亮饰条、横纹拉丝铝、Audi Sport 斜纹铝还是碳纤维饰条的选择。

　　其实，有些人在Q5L 和Q5L Sportback 之间纠结 的另外一个原因是后排的乘坐空间。以我1.75 m 的身高测量，头部依然有大概一拳的空间，遛背的造型并没有带来明显的压抑感。当然，融合遛背造型的全景天窗带来的开阔感也功不可没。不仅如此，Q5L Sportback 同级最宽的车内横向空间以及高达2 908 mm 的轴距，还为后排乘客提供宽裕的乘坐体验和出色的腿部空间。

　　动力方面，Q5L Sportback 搭载的是和Q5L 完全相同的动力传动系统：高低功率的2.0T 发动机和7 挡S tronic 湿式双离合变速器。数据上不做赘述，虽然不是同级最为出众的，但成熟的匹配和精准的调校同样带来了快速的响应和灵动的驾控感受。

　　在底盘调校上，Q5L Sportback 表现出与Q5L 较为明显的不同，如果说Q5L 位于运动与舒适的平衡点，那么Q5L Sportback 则向运动一方做了倾斜。悬架设定偏硬以在弯道上获得更好的支撑性。此外， 它还配备了前“顶吧”和车身加固的框架，增强了车身刚度，使得转向更为精准，车身的随动性更好。

　　通过以上的试驾体验，关于奥迪Q5L Sportback 和Q5L 之间的区别以及该如何选择，相信大家有了一个初步的认识和判断。不管是Q5L 还是Q5L Sportback，都是一个不错的选择，但在做出最终的决定之前，最关键的还是要明确自己的真实需求。

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