自主品牌汽车另类评选

　　4月下旬举行的第十三届上海国际车展上，自主品牌摆出同合资品牌平分秋色的阵容，展示出了中国汽车企业在国内汽车市场和跨国汽车巨头分庭抗礼的实力。

　　品牌和品质的关系毋需过多探讨，高品质的产品是自主品牌腾飞的原动力。国内的普通消费者又如何看待这些承载着自主品牌未来的新一代产品？

　　《汽车观察》杂志举办的玲珑轮胎*“爱我中国车”2009第四届自主品牌年度车型评选也把投票箱搬到了上海车展，邀请参观的观众进行“我最喜爱的中国车”的另类评选。

　　此次参评的候选车型只限于2008年10月之后上市的中国自主品牌车型，这批新车型也是自主品牌企业在上海车展上参展的主力。

　　此次评选采用现场投票的方式，共设七个奖项：

　　最有型新车奖：外观设计符合消费者审美观，得到最多消费者认同的车型。

　　最有料新车奖：做工讲究，用料扎实，赢得消费者信赖的自主品牌车型。

　　最舒适新车奖：注重驾乘感受，满足驾驶员和乘客驾乘舒适度自主品牌车型。

　　最新鲜新车奖：外观新颖，技术领先，给消费者耳目一新感觉的自主品牌车型。

　　最中国新车奖：从产品各方面体现中国元素，具有中国特色的自主品牌车型。

　　车友选择新车奖：消费者最想要的自主品牌车型。

　　最山寨新车奖：在消费者眼里，对其他品牌产品进行了十分明显“借鉴”的自主品牌车型。

　　评选最终收到观众选票392张，其中有效选票354张。另外，行业专家代表和相关媒体代表也来到车展现场，对部分参评车型进行点评。

　　参与投票的专家有：北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳、清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师林建、简氏国际汽车设计总经理陈言平、中国汽车工程学会汽车测试技术分会副秘书长李陆山、长城华冠汽车设计公司总裁陆群、上海交大汽车工程学院院长许敏。

　　根据最后的统计，在所有七个奖项中，红旗盛世成为最大的赢家，一车独得五项大奖。

　　红旗盛世：

　　最有型新车奖、最有料新车奖、最舒适新车奖、最中国新车奖、车友选择新车奖。

　　红旗是中国的一面旗帜。作为此次车评活动参考候选车型中的最高级车型，红旗盛世可谓是中国自主品牌产品的“官方代表”。经典的扇面形进气格栅，略微向上翘起的尾部线条，整体红色的车尾灯组，在保持了红旗系列一贯设计元素的同时，盛世在外观和工艺上也做出独特的创新。装备VVTi技术的4.3LV8、3.0LV6两款发动机，搭配6速手自一体变速器，出色的操控性能再加上BA制动辅助系统、带EBD的ABS系统、VSC系统、TRC驱动防滑控制系统、HAC系统、全方位碰撞适应性车体、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排主副驾驶膝部气囊等一系列先进的安全装备，盛世的确“有料”。而宽大的后排座椅，配备了中央扶手前端的多功能控制台，可以独立控制后排座椅加热、电动调节和后排电动遮阳帘，舒适性并不辜负车友的选择。

　　吉利全球鹰熊猫：

　　最新鲜新车奖

　　熊猫的前脸采用大嘴式设计，整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似大熊猫的黑眼圈；尾灯则将熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成独特的尾灯造型。整体给人非常可爱的感觉。熊猫的横空出世向国人展示了新的设计思路：与其模仿国外车型产品的外观，不如从自然和环境中吸收设计元素。此次在车展上亮相的熊猫CROSS车型也以其

　　青春动感的外形赢得了观众的驻足。

　　比亚迪F3DM：

　　最山寨新车奖

　　比亚迪F3DM当选最山寨新车奖，这与之前人们对比亚迪F3在外观、内饰等多方面和某合资品牌产品惊人雷同不无关系。但就F3DM而言，称其为山寨车也许有些冤。虽然F3DM双模电动车搭载了全球首创的双动力混合系统，但比亚迪造山寨车的形象似乎在消费者心中已经根深蒂固。