纯电家轿

　　我们还是先来看看它的外观设计。可以说它基本延续了汽油版车型的整体设计，甚至在一些细节上也如出一辙，比如分体式的前灯组和全新造型的尾灯，并且同样全系标配 LED 光源。那么，在为数不多的区别里，最明显的就是名图纯电动的前脸采用了电动车特有的封闭式格栅，如果您不太喜欢汽油版名图过于夸张的前脸设计，名图纯电动的这个前脸是可以考虑的。另外，名图纯电动全系标配17 英寸轮圈，并没有提供中高配汽油版车型一样的18 英寸轮圈，不过，尽管尺寸略小，但从造型上看，并没有失去运动感。

　　外观上，还有一点小的不同，就是车身尺寸，名图纯电动长度比汽油版长了35 mm，高度增加了10 mm，而宽度和轴距没有变化，这样来说，纯电动和汽油版的内部空间应该是同样宽敞的。

　　和外观一样，名图纯电动的内饰设计同样延续了电动版的风格，包括 T 型的中控台、双12.3 英寸的连体屏，以及按键式换挡机构等。不过，在一些细节上，还是有些区别的，比如当液晶仪表盘点亮后，电动版的转速表变成了电量表。在内饰颜色选择上，名图纯电动也提供了拼色和黑色纯色两种，只不过拼色采用的是黑色与灰色的搭配，没有汽油版的棕色那么扎眼。总体来说，名图纯电动在设计、配置上与汽油版相比并没有十分明显的变化，两车最大的区别就是动力来源。

　　名图纯电动搭载的是一套“三合一”的电驱系统，所谓的“三合一”就是将减速器、电机和电机控制器集成在一起，这样的好处就是这套系统的总质量只有76.9 kg，更有利于整车的重量配比。尽管如此，因为电池包的存在，名图的整备质量也达到了1 610 kg，相比电动版最少也重了218 kg。但是，名图纯电动并没有因为自重增加而显得笨重，因为这套电驱系统提供了一个135 kW 的最大功率和310 N·m的最大扭矩，可以说相当够用的，尤其是在起步阶段，电动车的特点在名图纯电动身上表现的还是不错的，据从官方数据看，它从静止加速到50 km/h仅需要3.8 秒的时间。另外，这台车的最高车速达到了165 km/h，也完全够用。

　　在底盘调校上，我个人觉得它和汽油版还是颇为相似，在舒适性和运动性之间找到了平衡，并没有因为定位于家用就向舒适性做出巨大妥协。

　　最后再来说说名图纯电动的续航里程和纯电效率，毕竟这是选择电动车最关键的因素。名图纯电动采用的是一套56.5 kWh 的三元锂电池，工信部给出续航里程为520 km，当然，实际使用中会打一定折扣，但对于大多数日常通勤用户来说，充一次电满足一周使用应该是没问题的。在充电时间这块，9.5 h 的慢充时间并不算短，基本上只能夜里充了。在价格方面，我们今天试驾的这款旗舰版的补贴后售价为20.38万元，另外还有精英版和尊贵版两个选择，售价是17.88万元和18.88万元，这样一个售价您觉得怎么样？

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