沉重的开端 热闹的收官

　　2020年，一场突如其来的疫情席卷全球，汽车行业迎来了沉重的开端。而到临近年底收官，汽车行业却不声不响地发生着变化，并恢复着往日的精彩。

　　11月13日和11月16日，蔚来汽车连续两天美股成交额第一，是苹果、亚马逊、微软成交额的总和；同时，连续两周每天换手率排名前五，成为了如假包换的华尔街的明星股。11月30 日，蔚来汽车股价收报54美元/股，市值达到728.4亿美元（约合4 797亿元人民币），超越比亚迪（4 696亿人民币）成为中国市值最高的车企。

　　商用车战绩喜人。中国汽车工业协会发布的商用车产销数据显示，商用车销售迅猛增长势头依然持续，继续刷新单月历史纪录。1—10月，商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆，同比分别增长22.5%和20.9%。

　　2020年以来，丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司；戴姆勒和吉利合作研发混动技术；宝马与长城合作成立新汽车品牌。造车新势力与中国传统车企们，共同完成着中国品牌走向世界的新阶段。

　　回顾2020年，受到公共卫生事件的影响，世界汽车市场继续保持低迷情况，但部分地区销量回升。中国汽车行业逐步走出公共卫生事件影响，已经呈现反转的态势。虽然行业仍然困难重重，但拨开迷雾，未来之路越来越清晰可见。

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