国产全新福特探险者来了

　　新一代探险者和上代车型相比，整体感觉会更加硬朗一些。相比海外版，国产版车型在外观细节上做出了多项改进。最明显的变化就是国产版车型在中网面积上比海外版更宽更大，并且海外版的鳞片式中网设计换成了点阵式，看上去前脸更有气势和设计感。前大灯的设计也是中规中矩，可它跟格栅一结合就马上灵动起来了，LED光源的照明效果非常好。

　　侧面一看就是福特范儿，全车保留了很多品牌经典元素，比如A、B、D柱都做了黑色隐藏处理，C柱则与车身颜色相同，显得大气而不失灵动。全新探险者长宽高分别为5,075/2,004/1,778mm，轴距为3,025mm。顶配车用的是倍耐力SCORPION ZERO轮胎，尺寸规格为275/45 R21。

　　长安福特探险者的尾部设计具有很强的扎实感，宽大的下包围和平行的横向线条也增强了整车的视觉宽度。艳红的“C”字型尾灯也显得十分跳跃。总之，全新探险者在保留美国SUV的威武大气元素的同时，也增加了诸多的细节设计，高大而不显臃肿。

　　全新探险者座椅材质均使用真皮，座椅内部的填充物比较柔软，乘坐舒适性能够得到良好的保证。并且，前排座椅还配备了座椅按摩、加热、通风以及多向电动调节的功能。跟同级潮流一样，它采用了2+2+2或2+3+2的座椅布局，眼前这款是第二排的座椅采用独立设计，并且可以手动前后滑动，也可以通过第二排座椅中间轻松来到第三排。第三排座椅宽度充足，腿部空间也是基本够用。探险者的储物空间也是相当阔绰，第三排座椅可通过电动折叠的方式进行放倒。并且第二排座椅也可以放倒，扩展出的尾厢面积基本就可以当小货车用了。

　　全新探险者的内饰设计顺应潮流，进入车内最吸引眼球的是中控上的这块12.8英寸的超大显示屏，这块屏幕搭载了最新SYNC+2.0智行信息娱乐系统，并且还支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。中控台的下方还分别设置了12V的电源、Type-C和USB接口，方便前排乘客使用在全新探险者车型上配备的旋钮式换挡机构。

　　全新探险者内饰的用料还是很考究的，车内能触摸到的地方均采用了软性皮革覆盖，大量的木纹装饰也增加了整体的高级感，真皮缝线以及拼接的缝隙都很均匀精细，看来长安福特在做工方面是下了很大功夫的。高配车型上还配备B&O音响，这也算是良心配置了。

　　全新探险者配备的是第四代2.3T EcoBoost发动机。这款车型还会配备智能可分离式四驱系统，它可以智能识别行驶状态，自动切换，兼顾舒适性与通过性。全新探险者的悬挂配备的是铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬，前后悬架下摆臂使用铝合金锻造件，在重量上更轻，能够获得更快的悬挂响应速度，提升操控表现。安全配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active Park Assist 2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

　　这个级别的竞争是非常惨烈的，除了途昂、昂科威之外，还有价格下探的BBA车型，所以国产后的探险者想要杀出一条血路就必须在价格方面祭出杀手锏，去年他们的锐际也正是因此获得了相当不错的销量，相信国产探险者仍会继续的。

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