气象部门发布十号风球警告信号，飓风中心持续风力可达每小时220公里，即便这样，它还是连兰博基尼Huracan的尾灯都看不到。
《Top Gear》的主持人Richard Hammond曾经说过：“兰博基尼打造的任何一款车都把登上杂志封面作为首要目标，而他们的确做到了。”在超级跑车领域，兰博基尼就是最闪亮的时尚大咖，每一款新车的亮相都如知名时装设计师的作品发布会，就算是家族里辈分最小的“小牛”Gallardo亦概莫能外。如今Gallardo已走过一个十年，在万众瞩目中它的继任者Huracan终于来到了幕前。
“Huracan”在西班牙文里是“飓风”的意思。它依然沿袭了兰博基尼车型都以战功彪炳的著名斗牛作为车名的命名习惯——“Huracan”除了蕴含飓风的意思，还是一头西班牙ContedelaPatilla纯正血统的斗牛之名，其在1879年8月于西班牙Alicante战斗时，展现了顽强的战斗精神，因而在斗牛界树立了传奇地位。
Huracan的车身设计语言结合了Gallardo、Aventador以及曾经的蝙蝠Murcielago的特点，全新设计的前大灯和进气口造型看上去都比已停产的Gallardo更加凶狠，尾部也使用了全新LED尾灯。Huracan还使用了一系列轻量化设计，其中底盘由碳铝混合结构打造，使得普通版的LP610-4车身重量达到1422kg，相比Gallardo LP560-4轻了78kg，还做到了2.33kg/马力的绝佳动力重量比。
动力方面，兰博基尼Huracan LP610-4搭载了5.2升V10发动机，可在8250转/分钟的极致转速下提供最大功率610马力，并在6500转/分钟时输出560N·m的最大扭矩，传动部分匹配7速双离合变速箱。通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式。Huracan LP610-4最高时速可达325公里/小时，0至100公里/小时加速仅需3.2秒，并在9.9秒内加速至200公里/小时，这着实使得自然界最强劲的十号风球飓风也黯然失色。
竞争对手
法拉利458
作为一个为挑战法拉利而生的品牌，兰博基尼视法拉利
为终生对手，这是双方之幸，也是车迷之幸。在法拉利阵型中，从价格到定位，与兰博基尼Huracan最为接近的要算法拉利458，其4.5LV8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现。
阿斯顿·马丁 Virage
如果说兰博基尼Huraca的关键词是“锋利”，那阿斯顿·马丁Virage则代表了“优雅”。Virage在法文中的寓意为“弧线”，阿斯顿·马丁将其命名Virage正是因为这款车型身上独有的优雅气质。Virage的6.0升V12自然吸气发动机经由阿斯顿·马丁技师手工打造，最大功率496马力，最大扭矩为570N·m。根据官方数据，Virage只需4.6秒就能完成0-100km/h的加速，极速达到299km/h。
文_温俊杰 图_资料图片
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