渔轮选择的几大误区

　　众所周知，竿、线、轮、拟饵是路亚中缺一不可的钓具装备，它们在作钓过程中扮演着不同的角色，尽管分工不同却密不可分。性能不好的竿子搭配性能优良的轮子，产生的后果是钓竿传导的信号比较迟钝，钓友无法准确判断出鱼儿的咬口，从而贻误战机。同理，一款劣质的轮子也不会带来良好的垂钓感觉。

　　我们路亚是为了追求快乐，但不得不承认装备的好坏在路亚之初就影响了你的心情。虽然装备不是越多越好，但很多人在最后收获的似乎就是堆在某个角落中的一堆装备，成为彻头彻尾的装备党，尤其是一些刚入门的新手。为了尽快加入到路亚的行列，新手为购入理想装备下足血本，更有甚者直接朝向顶级装备迈进。

　　其实无论大师还是高手，都是从新手一步一步摸索过来的，其间都会走很多弯路，这是不可避免的，所以新手不可操之过急，还要从便宜的纺车装备入手，先了解路亚这项运动，仔细斟酌一下路亚这项运动是否适合自己，然后再去考虑装备的问题。若觉得身边资源值得一玩，钓友再将装备升级也来得及。其实，我并不赞成钓友一步一步升级，钓友可以在自己承受的范围内选择一些有口皆碑的装备。

　　当你成为一个路亚准钓友时，你就会听到关于装备的各种说辞，这些说辞如同咒语一般将你带入一个云雾缭绕的世界，直至将你培养成一个同样能讲得头头是道的标准钓友为止。其实，我们不得不承认，装备的贵贱并不能成为衡量钓获好坏的唯一标准，只有适合自己的才是最好的，比如你用一个RYOGA2020鼓轮路马口是绝对不合适的，除非你作钓的水域中有5斤重的马口。当然，这里并不是说这款渔轮只适合作钓5斤重的鱼，每款渔轮都有它的起抛最低克数。

　　下面，我就几种常见的关于渔轮选择的误区谈谈个人的看法，供钓友参考。

　　从外形上，渔轮可分为纺车轮、横向轮（即线杯和出线导轨呈90°）；从功能上，渔轮又可细分为远投、泛用、轻小饵、铁板、拖钓、电绞等多种功能多个款式，所以钓友想要达到一轮多用的效果是绝对不可能的，正所谓“术业有专攻”。在众多钓具中，想要挑选一套适合自己的装备确实有点困难，但若是每个人都有自己的观点和见解还好，最怕的是“被妖魔化”和“以讹传讹”。

　　1.贵的就是好的。

　　在很多人眼中，最贵的就是最好的。以被神化较多的DC7LV和STEEZ系列渔轮为例，DC7LV和STEEZ系列哪一款更好用呢？如果从价格上来衡量，似乎DC7LV要好一些，因为它的市场售价普遍高于其他渔轮，一个轮子就要好几千元。但每一款轮子的侧重点不同，如果在需要远投的场所作钓，DC7LV比STEEZ更适合，但近几年国内鲈鱼钓场如雨后春笋般出现，若是用来钓鲈鱼，STEEZ完胜。

　　DAIWA从TD-X开始就专门研发鲈鱼轮子了。由于所参照的本国鲈鱼个体较大，咬口猛烈，所以从TD-Z到现代的STEEZ无论在手感上还是抛投顺滑度、稳定性等方面都是一款标准的鲈鱼轮。可受鱼情的限制，将其用于我国必须使用精细钓法，譬如微铅、无铅等水域就不太合适。在这些地方作钓，拟饵越小、钓线越细越好，也因此有了后来的容线量更小、更加轻量化的专用改装线杯SV105等。

　　此后，厂商又陆续推出了诸多系列适合作钓大水面、大型鱼种的轮子，此款轮子刹车力强、容线量大，在产品系列中统称为“美版”，其设计理念比较适合美国的鱼情。那么，STEEZ就不能用于作钓其他鱼种了吗？当然不是。我就曾将老款的STEEZ改成浅线杯的，用来作钓马口和小翘嘴。

　　那么，DC7LV被驳得体无完肤了吗？

　　当然不是，它的远投性能可圈可点。虽然钓具更新换代的速度较快，但DC7LV的远投性能在同类钓具中仍然名列前茅。从它的速比可以看出，7：1的速比利于钓友在大水面进行快速搜索。为了解决中鱼操控时把手的扭矩问题，DC7LV又在之前的安达列斯DC的基础上增加了加长把手。不过作钓时，很多钓友竟然将DC7LV与很差的硬饵搭配，问其原因，答曰便宜硬饵挂掉不心疼。可是，我不得不提醒钓友：较差的硬饵在速比为7：1的渔轮的牵引下，其在水下的泳姿惨不忍睹。另外，DC7LV硕大的机体和重量也是选择时需要慎重考虑的一大因素。

　　2.钓场单一论

　　曾有人问我：“我想买一款既可钓黑鱼，又可钓鲈鱼、小翘嘴的轮子，哪一款合适呢？”我很遗憾地告诉他，我不知道哪一款轮子可以同时满足他的这一愿望。我无法用十几克的、加满线的线杯愉快地抛出4克的亮片，因此，选轮子一定要先知道它所针对的钓场情况。

　　自SV105线杯问世后，圈内人士就将它看成了“神”线杯，因为它不炸线。其实，这款线杯的不炸线是通过将刹车圈延伸到磁场内实现的，在磁力的作用下其抛投距离还不错，轻量化的设计、容线量减少的特点使其可以充分抛投轻型小饵，可用于我国大多数钓场的精细作钓。其他轻量化设计的线杯经过磁力刹车调校，同样可以抛投轻型小饵，也可以在较大的刹车力的作用下实现不炸线，所以SV105线杯不是神线杯。

　　如果我想买一款作钓黑鱼的轮子，钓友会给出怎样的建议呢？“某欧洲产的XXX！”“哎呀，这款轮子我用过，性能很好的……”可若再细问，人家就会说：“这款轮子就这样，可能是我不会用吧。”在很多作钓黑鱼的轮子中，某轮也曾被称之为神轮，理由无非是其结构简单，皮实耐用。但从刹车片和齿轮等方面来看，它最初的设计源于鲈鱼，是名副其实的用于作钓重障碍区内大型鲈鱼的一款轮子！由于此款渔轮的密封性不好，刹车片和离心部位容易进水，再加上碳纤维刹车片的特性容易导致刹车失灵。雷强钓法在作钓第一竿时就要求暴力抛投，但作钓重障碍区内的鲈鱼则不需要这样做。

　　很多新手在进军黑鱼界时，也着实被忽悠了一通，将玩黑鱼和打黑这两个不同的概念混为一谈。玩黑鱼时，可以选用6磅的碳线、尼龙线慢慢把鱼遛翻，体验遛鱼的完美手感；而打黑则需要十足的体力、耐力及不怕脏的精神。体质较弱的钓友若使用一套重型装备抛投一天，身体肯定会吃不消，同理若使用150克的轮子到障碍区内打黑，你就等着承受渔轮被拉爆的风险吧。因此，每一款轮子都有其针对的钓场，钓友看好再选择才不会吃亏。

　　3.唯进口论

　　轮子如此，钓竿亦如此。通常，竿子断了，如果是进口货，钓友会认为是自己操作不当造成的，因为他已认定进口的钓具质量非常好。如果是国产的，绝大多数人会将责任推给厂家，并得出国产钓竿质量不好的结论。虽然在产品技术、品牌等方面二者存在差别，但一味贬低国货不得不让人想到是神竿、神轮论导致的定向思维的结果。

　　4.唯轴承论

　　前几日，一位钓友告诉我，高手为他推荐的一款轮子非常好用，其线杯的空转时间非常长，还信誓旦旦地说要检验一款轮子的好坏，就要看其轴承的质量和数量。在轴承遍布的当下，20多元一个的国产ABEC7级轴承缠满线后，20多克的线杯同样可以保证空转1分钟。由于线杯较重，远投时钓友必须先克服重线杯带来的出线压力，所以只能尽可能地用力抛投，如果长时间作钓，会感觉非常累。在荡抛和玩轻型小饵时，对轴承的顺滑度要求较高，当然这也要看刹车的形式。我曾买过国产20多块的ABEC7级轴承，但若对是否进口无要求，这一价格的轴承的顺滑度已经很不错了。

　　好用的轮子是线杯+刹车+轴承的平衡体。荡抛时用离心刹车，远投时用磁力刹车是不错的选择，这样就可以让钓友远离神轮论。钓友不要指望一竿一轮打天下，无论价格是几千元还是几百元的轮子，最关键的一点是你是否真正了解它，能否将它的全部潜能发挥出来，让它遨游属于它的一片天地。

　　每一款产品都有它所应对的场合，就像汽车，你不要指望GT-R能在戈壁滩中愉快地奔跑，也别想开着陆地巡洋舰在高速中和GT-R赛跑。因此，没有所谓的神轮，一个好的轮子亦是时间的漫长沉淀、经验的不断积累。

　　撰文/做工精湛