匠者之心

　　匠者，技与艺的集大成者。能获得“匠”称号的人物，都是一辈子专注地做好同一件事的人，心力与毅力缺一不可。60年前，在以匠文化为核心精神的日本汽车界，第一代丰田皇冠诞生。半个多世纪以来，皇冠在时间长河中历经千锤百炼，与时俱进，始终屹立在汽车界的潮头，成为万千社会精英的首席座驾。匠者之心，贵在坚守。

　　匠心，激扬社会中坚力量

　　据《现代汉语词典》，“匠”一字有着多层意思，其中之一指在某个方面成就很高、修养很深的人。在工业化和流水线文化占据主导的时代，工匠精神也成了稀缺之物；以人类独有的专注和巧思完成的作品越发稀少。然而，正是这独一无二的匠心，激励着一代又一代的社会精英，在各自的领域开创新天地。

　　CROWN皇冠诞生于1955年1月，距今已经超过60年。在这段并不短暂的时间里面，它已经完成了十四代车型的演变；从1964年便引入中国，至今在国内的发展历程也刚好跨越了半个世纪，并早已成为一款家喻户晓的豪华轿车。作为一款基于工匠精神打造的车型，皇冠每一代的变化都能焕发出汽车世界不曾有过的全新独特魅力，这正是机械与物力所不能代替的匠心。

　　在华南，有很多爱车之人的成长经历都是伴随着皇冠车型的更新迭代，而到了今天，曾经把皇冠作为心目中独一无二的“dream car”的他们，已成为社会的中流砥柱。他们当中，有的是以极具文化深度和社会意义的雕塑作品著称于世的雕塑大师，有的是将东方审美哲学融于高级定制时装的国际知名设计师，有的是用现代理念与时尚美学重新定义玉器珠宝的新一代和田玉雕刻师领军人物——他们，都曾从自我内心与皇冠身上获得奋进的原始动力，成就一颗纯粹而强大的匠心。他们，就是被丰田皇冠所激扬的社会中坚力量。

　　艺术雕塑大师VS CROWN 皇冠

　　曾振伟简介：

　　1960 年生于广东，1986 年留学日本，日本九州大学艺术工学博士，暨南大学艺术学院教授，善于城市景观综合设计，拥有多项作品如《未来之门》、《飘逸》、《朋友》等。

　　曾振伟 “塑”就是一步一脚印的创作

　　精神匠工的境界：不问得失，追求极致

　　曾振伟身上有着匠的两个最明显特点：高超的技艺与低调的风格。尽管被业界誉为“中国下一个世界级艺术雕塑大师”、被日本雕塑大师石川幸二推崇为“亚洲艺术大师”，并且名作“未来之门”成为新广州核心地标，但曾振伟对于外界的赞誉保持一贯的谨慎与冷静。对他来说，多年来唯一能唤起激情的，还是雕塑这件事本身。能专注地做好一件事，是成为一名匠人的首要条件。

　　“从字眼上来理解，‘匠’就是指工匠这一种职业，那种用一生的时间去专注地做同一件他认为值得的工作的人。从厨师到木工，从皮匠到雕塑师，都是匠，一做就是一辈子，费尽了所有的心血。”在曾振伟心中，“匠”有着两种含义，“从精神上说，我曾经看过一本日本的书籍，里面有提到一个‘精神匠工’的概念。‘精神匠工’是一种非常高的评价：没有杂念，不问得失，追求极致。而这恰恰是目前我们中国很需要的一种社会精神。”

　　“很多雕塑家都是不到现场去做雕塑的，但我几乎每一个作品都会亲自到现场去参与制作，如果成品不达要求，我会推倒重来。”在曾振伟看来，这样一种创作雕塑的态度，就是工匠精神的基础要求。

　　汽车的日式匠文化：原始美学的应用

　　旅居日本多年的曾振伟，对日本的艺术作品和文化背景可谓了然于胸，他认为日本社会独有的匠文化和审美有很多地方值得中国艺术家学习，“譬如日本著名的建筑设计师安藤忠雄，他能够闻名于世，最主要的不是他作品的建筑形态，而是他能把日本社会的生活美学很简洁地运用到作品当中，他把日本的民间美学放大，有很强大的日本文化背景，这就是日本各行各业的风格，这些都是非常典型的日本美学。而目前中国的雕塑家们，有很多都没有去用我们自己的文化传统来做背景和元素。”

　　“我们经常用的一个词，‘塑造’，本质上是先要塑，有主观上的概念，然后才能造，做出客观上的作品。这是一个漫长的艺术创作的过程。”曾振伟说道。本身就对生活颇有追求的他，认为日本品牌的汽车造型都带着一股“匠味”，尤其是他面前的这一辆全新第十四代皇冠。在曾振伟看来，全新皇冠如此优美的外形绝不是一朝一夕之功，而是一个不断历经磨练的创作过程，就像他手下的每一件雕塑作品。全新皇冠独特的前脸以低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅为焦点，辅以全新的logo，形成了醒目清晰的三维结构，给人以大气磅礴的登场感。炬目LED前大灯既有弧线孕育出的灵动，又有棱角展现出的英武，眼神锐利，直入人心。车身侧部借助俯冲式腰线，营造出前高后低的轩昂姿态，成就了全新皇冠蓄势待发的动感和力量。

　　现在我们常说跨界，其实除了不同行业的联合外，不同国家之间的艺术和设计都可以跨界。在这样一款专为中国市场打造的全新皇冠身上，我们看到了中国和日本各自的美学，它们高度地统一在同一辆车上，实可谓“匠心独运”。

　　高级定制时装设计师 VS CROWN 皇冠

　　兰玉简介：

　　兰玉设计师，2005 年创立个人工作室，2008 年毕业于北京服装学院。兰玉善于将中国传统苏绣技艺与西方高级材料巧妙结合，并将中国第一代版型师的柔美工艺及西方现代设计力学融会贯通，使得所有人在兰玉的设计作品中读到了中西方的融合之美。

　　兰玉 每一位匠人都是读心高手

　　匠的本心，就是作品为人所用

　　作为蜚声国际的高级定制时装设计师，兰玉认为对一个“匠”来说，思考力比单纯的技艺更重要，因为每一位有所成就的设计师，都是读心高手。“时装设计的工作并不是空中楼阁，而是要有与穿衣者沟通的过程，设计师应该要先读懂将要穿上这衣服的人的心。”她说道，“刚过去的巴黎高定时装周，我们花了整整一年的准备时间，在极为透明的红色薄纱上进行苏绣的创作，这是我们技艺上最大的突破。我觉得‘匠’就是具备专业技艺而且不断去突破的手工艺者。”

　　出生于苏绣世家的兰玉，从小就有一种要将家族事业发扬光大的使命感，这是一种充满匠气的家庭氛围赋予的。“当你真的热爱和专注一份事业的时候，坚持和辛苦不是一种内耗，而是一种生长，是凤凰涅磐，做设计我觉得是天命所归。”

　　兰玉认为现在的自己，还只是走在成为一名匠人的漫长路上：“‘LAN YU’我做了十年的时间，是从我妈妈、姥姥那里传承的，在手工技艺上面的累积超过了半个世纪。我们一家三代都是这样的匠人。”

　　匠的智慧，以贴心配置造车

　　过去我们提到“高定”二字的时候，总会联想到欧美顶级的服装设计，距离我们难免有点远，而兰玉却在这方面进行了极大的革新。身为苏绣传人，她深悟东方之美的精髓，将中国传统苏绣技艺与西方高级材料巧妙结合，并将中国第一代版型师的柔美工艺与西方现代设计力学融会贯通，使得人们都能从其作品中读到中西融合之美。而全新皇冠在她看来，正是这样一款让人一见倾心的车型。

　　兰玉说，时装的本质是为人的穿着而服务，正如汽车的存在亦是为了让人的出行更便利与舒适。“多年来，高定的核心价值一直没有改变，就是匠人的手工工艺。我觉得不同的车最大的区别就是我坐在车内所感受到和使用到的一切，好的配置能让人感受到造车人的用心。”因此，在车内的科技配置上一汽丰田全新皇冠下了很多功夫，以10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统，以使驾乘者有贴心的汽车生活。

　　“可以说，一辆车能不能读懂驾驶人的心，很大程度就在于配置是不是贴心。”兰玉总结道。全新皇冠的10项顶级安全装备，不仅使其安全性大幅超越现款以及同级别竞争车型，还为驾驶安全带来了全面的解决方案。其中，在沿用车辆动态综合管理系统（VDIM)、预碰撞安全系统（PCS）的同时，全新导入全景监控系统（PVM）、并线盲点监视器（BSM）、倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）等形成环环相扣的预警及保护措施，为驾乘者提供同级别最强大的主动安全防护。凭借十项安全装备，全新皇冠有实力向用户承诺顶级安全的呵护。

　　新生代玉雕界才子VS CROWN 皇冠

　　马瑞简介：

　　马瑞来自天山之上的美丽新疆，这个出身艺术名门的年轻艺术家，以富有现代精神的简洁理念，打破了千百年来玉雕界的繁复规则，创造着让世人为之惊叹的新式古典风尚，为中国美学的写意风格注入了清新之风。

　　马瑞 雕琢是匠人的天性

　　匠人灵感，源于充沛动力

　　长相英俊且穿着时尚的马瑞，似乎与我们平常想象的和田玉雕刻师形象并不一致，但作为中国玉雕界大师马学武之子，马瑞却是个不折不扣的“玉痴”。“和西方不一样，在中国的历史上没有‘艺术家’的说法，我们只有‘匠’，但两者的意义是很相近的。”马瑞这样评价他心中的“匠”，“匠字我把它看作两个层面：一个是技术的，一个是精神的。技术的娴熟和精湛，这是不可或缺的；精神上是指对于所在领域孜孜不倦的探索与创新。但做艺术类的工作，不是只要耕耘就能有收获，‘匠心’比‘匠技’重要得多。”

　　和田玉与玉器珠宝对很多年轻人来说似乎都意味着“古典”与“传统”，而马瑞本身是一位年轻的雕刻师，一直以来他所思考的，就是新一代的中式玉器珠宝如何能迈入时尚潮流的行列，被更多人欣赏。“油润细腻的和田玉材质本身没有传统的标签，有标签的是雕刻技法和设计理念，是我们的社会和审美变化得太快。而想要让更多人喜欢，就需要更多诚意，拿出让大家都没看到过的优秀作品。”

　　激情驱动，匠的字典里没有“最好”

　　在雕刻和田玉时，马瑞从不画效果图，遵循天道、尊重自然，直接从玉石的天然造型入手，展开设计。大胆创新地将中式珠宝与西式珠宝相结合，设计出中国年轻人群喜爱的时尚而又古典的玉雕珠宝作品。同样的，马瑞最欣赏全新皇冠的地方便是它充满激情的澎湃动力。

　　有人说在工艺品和珠宝领域，价值越高的作品，其实就是越有个性，独一无二。即使是款式类似的珠宝，细节上的差别就有可能造成天渊之别，正如不同的汽车车型，就算动力参数相同，开起来的感受都会有所不同。在马瑞看来，每一辆车独特的动力感受是车最具个性的地方。全新皇冠不仅搭载了进一步调教升级的2.5L V6发动机，不久还将提供2.0T双喷涡轮增压+8AT变速箱的全新动力组合，带来更加优秀的加速性能，只要用户亲自一试，再“任性”的心也能瞬间被俘获。当然，除了走在时代前沿的创变革新，全新皇冠还传承了其一贯的优良品牌基因，让皇冠式“高品质的乘坐舒适性”再度升级。无论是九段全时调节的AVS悬挂系统的采用，还是四种行驶模式一键触控的自如转换，抑或是后排座椅的舒适程度，都让人在看到皇冠LOGO的那一刻起就放弃对它舒适性的任何怀疑。

　　“发动机是一辆汽车的心脏，犹如设计者的灵感是一款珠宝的灵魂一样，而新皇冠的灵魂无疑是激情澎湃的。”马瑞说道，“我父亲很喜欢车，可能是受他影响，我也常会和朋友一起开越野车去新疆旅游，一路上景色非常美，让我特别开心和放松。”

　　人们说，一个能被称为“匠”的人，他所花费的时间都是以数十年计的，而丰田皇冠60年来也始终如一地坚持打造高品质轿车，马瑞认为这是一种“匠人拟物化”，“坚持打造更好的作品，这就是匠人的天性。”

　　策划、统筹_曹坤 采访_戴兆强、蔡玲 文_戴凯迪 图_本刊图片库