聚焦工业互联网平台 工业互联网平台与软件化发展高峰论坛成功举办

　　2017年9月11日，工业互联网平台与软件化发展高峰论坛于2017世界物博会期间在江苏无锡成功举办。会议由中国电子信息产业发展研究院、无锡市人民政府联合主办，中国信息化周报社、无锡市经济和信息化委员会共同承办。

　　工业和信息化部信息化和软件服务业司司长谢少锋，江苏省经济和信息化委员会副主任龚怀进，无锡市人民政府副市长高亚光，无锡市人民政府副秘书长周浩明，中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强，中国工程院院士李培根，工业互联网联盟理事长、GE首席科学家Joseph J.Salvo等行业主管领导，工业互联网领域专家以及来自海尔数字科技、诺基亚、用友网络、紫光集团、航天云网等国内主流工业互联网平台企业代表及媒体代表500余人参会，围绕工业互联网平台建设与应用推广，展开交流研讨与经验分享。会议由中国电子信息产业发展研究院工业经济研究所所长秦海林主持。

　　会上，谢少锋作重要讲话，他强调围绕贯彻落实国家一系列战略部署，下一步要重点做好三方面工作：一是制定工业互联网发展战略，推动设立工业互联网专项，支持建设一批国家级、行业级、企业级的工业互联网平台。二是实施百万企业上云工程，支持平台在产业集聚地落地，鼓励企业进行云化改造，向云端迁移。三是加强平台生态建设，充分发挥产业联盟、行业协会整合产业资源的优势，通过建设验证测试平台、培育开源社区、举办开发者大赛，推动平台间的合作等举措，培养专业人才队伍，营造良好的发展环境。

　　刘文强、高亚光为大会致辞。李培根院士做主题演讲，阐释了以客户为中心的服务理念变化，强调以产品为载体，落脚在车间现场，扎实推进企业智能制造。

　　Joseph J.Salvo(约瑟夫·萨洛夫)博士在现场带来“软件定义硬件 工业互联网重塑制造”主题演讲。

　　海尔数字科技有限公司CEO赵光以“COSMOPlat大规模定制解决方案平台 助力制造业转型升级”为题，诺基亚全球副总裁Marc Vancoppenolle以“迎接物联网机遇”为题，用友网络科技股份有限公司高级副总裁王健以“用友精智工业互联网平台 赋能云时代企业创变未来”为题，紫光集团高级副总裁王竑弢以“打造工业云引擎 赋能产业云升级”为题，航天云网科技发展有限责任公司党委副书记、总经理李雪梅以“打造INDICS平台，全面推进工业互联网应用实践”为题，在随后的演讲环节分别做了不同主题的演讲。

　　主题演讲环节结束后，会议进入圆桌对话环节。对话由工业4.0俱乐部联合创始人兼常务秘书长童维胜主持，中国商用飞机有限责任公司首席信息官秦福光，中国电信集团公司信息化专家、制造业基地总经理陆晋军，北京东方国信科技股份有限公司副总裁敖志强，北京寄云鼎城科技有限公司创始人CEO时培昕，围绕工业互联网平台的主流模式解决的共性问题，以及存在的问题；制造企业、互联网企业及工业大数据解决方案提供商在数据采集、融合及分析方面的成功经验、存在难点等问题展开交流。

　　此外，工业互联网平台专题展也同期开展，展区面积1000多平方米，集中展示包括航天云网、三一根云、戴尔、酷特智能、安世亚太、世存信息等精英企业在平台开发、数据处理、应用连接等方面的摸索实践，从而促进企业交流，拓展工业互联网平台应用的深度和广度，推进工业互联网产业发展。

　　抢抓机遇 推进工业互联网平台建设

　　工业和信息化部信息化和软件服务业司司长 谢少锋

　　祝贺工业互联网平台与软件化发展高峰论坛成功召开。借此机会，和大家交流两个方面的内容。

　　一方面的内容是，软件工业内的生态正在加快形成，以软件定义为特征，以工业互联网平台为核心，以生态建设为目标的工业互联网时代正在到来。

　　第一，制造业领域里面的物联网就是工业互联网。工业互联网平台正在成为抢占全球制造业主导权的必争之地。在消费领域，中国的互联网应用实现了换道超车，天猫、京东等电商平台借助互联网的力量，成功打破了传统商业企业大型超市的垄断，使得中国的商业实现了快速的腾飞，走在世界前列。

　　当前，互联网开始从消费领域向制造业领域快速渗透，而这种渗透正在给制造业带来巨大的变革，工业互联网平台也应运而生。工业互联网平台是面向制造业数字化、网络化、智能化需求，通过构建基于海量数据的采集、汇聚、分析和服务体系，支撑制造资源泛在连接、弹性供给、高效配置的开放式云平台，其核心要素包括数据采集、管理服务平台（工业PaaS）、应用服务（工业APP）。国内外大型的企业，包括传统的制造企业，IT、ICT企业和互联网企业，纷纷将工业互联网平台作为战略的重点，积极构建基于工业互联网平台经营的新模式。

　　第二，工业互联网平台具有显著的软件定义的特征。

　　一是软件正在定义数据采集。数据采集是工业互联网平台的基础，表现为利用泛在感知技术对设备、系统、环境、人等要素信息进行实时高效采集，实现制造全过程隐性数据的显性化和云端汇聚，其中生产过程控制、通信协议的兼容转换、边缘计算等都离不开软件的支持。

　　二是软件正在定义工业PaaS平台，工业PaaS是工业互联网平台的核心，为工业应用软件开发提供一个基础平台。工业PaaS平台本身是开源软件二次开发而来，平台上的开发环境、开发工具是一套云化的软件，平台上的微服务将工业技术、原理、知识模块化、封装化、软件化，是一系列可调用的、组件化的软件。

　　三是工业APP本身就是面向特定工业应用场景的软件程序，是一系列软件化、可移植、可复用的行业系统解决方案，是工业互联网平台的关键。可以说，软件是工业互联网平台的灵魂，平台功能完善与否、用户多少都与软件息息相关。

　　同时，我们正在从“软件定义网络”走向一个软件定义不断延伸和泛化的时代，软件定义正在向工业领域延伸。软件定义的本质是它的赋能的作用。宝马7系列的汽车的软件已经超过2亿行代码，波音787的软件超过10亿行的代码，软件已经无处不在。未来的企业一定是互联网企业，也一定是软件企业。

　　另一方面的内容是我们国家工业互联网平台的工作进展及下一步的考虑。

　　近年来，国家先后出台了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》等系列政策文件，均将工业互联网平台作为工作重点，强调要加快工业互联网平台的建设，支持大中小企业融通发展。

　　围绕推进工业互联网平台建设，工信部组织开展工业互联网平台参考架构和标准体系研究，推动建设了一批面向垂直行业和细分领域的工业互联网平台，形成了协同制造、产品全生命周期管理服务、用户定制化、工厂运营优化平台等四类典型平台。工业APP开发应用形成了以传统工业软件产品云化迁移为主导的应用格局，IT企业积极推动基于云架构的软件平台开发技术，一些平台企业和初创企业面向机械、风电、高铁等复杂产品，开发出新型工业APP并实现商业化应用。

　　但是还应看到我国工业互联网平台建设才刚刚起步，还面临诸多的困难和挑战，主要面临平台构建能力和资源组合能力和端到端的解决方案等方面的挑战，缺乏支撑平台发展的复合型人才。

　　下一步我们要围绕贯彻落实国家一系列重要的战略部署，重点做好以下三个方面的工作：

　　一是制定工业互联网发展战略，推动设立工业互联网专项，支持建设一批国家级、行业级、企业级的工业互联网平台。

　　二是实施百万企业上云工程，支持平台在产业集聚区落地，鼓励企业进行云化改造，向云端迁移，构建平台功能丰富程度与平台使用者数量双向迭代、互促共进的技术、产业、人才支撑体系和商业模式。

　　三是加强平台生态建设，充分发挥产业联盟、行业协会整合产业资源的优势，通过建设验证测试平台、培育开源社区、举办开发者大赛，推动平台间的合作等举措，培养专业人才队伍，营造良好的发展环境，打造基于工业互联网平台的制造业新平台。

　　江苏省高度重视工业互联网平台和工业互联网软件发展，无锡市依托自身的优势，不断推动软件与制造业融合发展，通过世界物联网大会，加快制造业转型升级，加大平台建设支持力度，全力打造现代产业发展的新高地。中国电子信息产业发展研究院立足政策研究，服务政府机构，不断加大对工业互联网平台软件定义的前瞻性研究，是工信部落实《中国制造2025》等国家战略的重要支撑力量，二者联合举办本次论坛，对推动工业互联网平台、工业软件发展、加速制造业转型升级具有重要的意义。

　　面对新一轮的工业互联网技术革命和产业变革，我们要牢牢把握时代的脉搏和机遇，为制造强国和网络强国的建设作出积极的贡献。

　　探索本土工业互联网平台发展路径

　　中国电子信息产业发展研究院副院长 刘文强

　　工业互联网平台，是工业互联网的中枢、是工业大数据的集散中心，也是以工业APP为代表的各种工业知识、价值组件的软件化载体，拥有对底层软件工具和上层应用软件的控制权与主导权，堪比电脑的Windows 操作系统，手机的安卓系统。其核心要素的三个层面：数据采集、工业PaaS、工业APP都与软件息息相关。

　　工业互联网作为新一代信息技术与先进制造业深度融合的新的应用模式，已成为各国推动工业技术软件化、加快制造业转型升级的重要突破口与抓手。近年来，制造业发达国家加紧布局，纷纷出台工业互联网相关政策规划，如德国“工业4.0”、美国“国家制造业创新网络（NNMI）”计划、日本“工业价值链参考架构（IVRA）”，旨在抢占工业发展的至高点。

　　为抢抓发展机遇，我国也出台了《中国制造2025》，以及《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，对工业互联网的发展做出了一系列的部署，核心是要构建符合我国制造业特征的工业互联网平台体系。

　　在国家战略引领下，国内外的一系列的企业，从企业层面也纷纷加快推进实施。作为行业的领跑者，GE公司和西门子公司极其注重工业互联网平台，分别推出了工业互联网平台Predix和MindSphere，目前都已完成测试验证。预测到2020年，Predix平台将每年承载2万名应用软件开发者，GE数字部门创造的收入将由50亿元增加到150亿元。

　　我国企业也纷纷结合自身实践经验，加快推出本土化的工业互联网平台，例如航天科工INDICS、海尔COSMOPlat等，可以说，我们正在迎来以“软件定义”为特征的工业互联网时代。

　　为抢抓工业互联网发展窗口期，中国电子信息产业发展研究院作为工业和信息化部部属研究与支撑单位，持续关注工业互联网发展前瞻领域，探索本土工业互联网平台发展路径。

　　我院赛迪智库软件所配合工信部信软司，参与撰写了《推动工业技术软件化三年行动计划（2017—2019年）》，形成了《以平台建设为切入点抢占新一轮工业软件发展的窗口期》、《工控系统发展重点与路径研究》等关于工业互联网的发展的系列报告，为部委相关政策的制定提供了一系列的研究储备。我院赛迪顾问公司结合物联网产业发展，研究撰写《中国工业物联网产业发展白皮书》；结合物联网技术趋势聚焦NBIoT技术，撰写《中国窄带物联网战略研究报告》。

　　我院正在推进两个方面的工作，第一方面是积极地打造安全可信的第三方数据托管平台，我院旗下的中国软件评测中心以及正在整合的工信部软件和集成电路发展促进中心，正在与国内领先的云计算厂商、信息安全厂商、金融保险机构等一起，面向工业互联网应用提供第三方数据托管服务，解决用户对数据安全的担忧。第二方面，是推动相关软件、数据、平台架构的标准化。我院中国软件评测中心正在开展面向企业的智能化转型能力评测和咨询。一方面帮助企业立足自身实际，科学规划智能化转型路径，另一方面也为智能制造解决方案厂商提供合作平台，以项目驱动技术合作，促进不同企业间产品及数据的兼容，推进工业互联网平台技术架构的标准化。

　　工业互联网的时代，机遇就摆在我们面前。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。接下来，让我们汇聚产学研用等多方力量，开展多种形式的对接交流，协同推进“中国制造2025+互联网+双创”，推动我国工业互联网平台建设，为加速制造业的转型升级作出贡献。

　　聚焦工业互联网 无锡打造物联网高地

　　无锡市人民政府副市长 高亚光

　　2017世界物联网博览会在无锡成功举办。据统计，9月10日的主会场有2000名专业观众出席，通过网络直播收看的观众人数达150万，到展会观展的专业观众达到9万人，而且70%以上是来自无锡以外的外省市，还包括国际友人。这些数字说明，物联网正越来越成为大家高度关注的焦点。9月11日，我们相聚在美丽的太湖之滨，隆重举办工业互联网平台与软件化发展高峰论坛。

　　无锡地处中国长三角几何中心，这里风景秀美、经济发达、人文底蕴深厚。无锡从经济看，有两个特点可以引以自豪，也与论坛主题密切相关。第一个特点是，无锡的工业特别发达。无锡占地面积为46275平方公里，其中1338平方公里是太湖水，其余的陆地面积当中，40%是丘陵，其实真正可以用于经济发展的国土面积非常少。但无锡有强大的制造业总量和实力，在今年评选的中国制造业五百强中，江苏省有47家入围，其中有24家是无锡的企业。无锡去年的经济总量9200亿元，其中50%以上与制造业直接或间接相关。很多制造业领域的“中国第一”都是在无锡诞生的，工信部给予无锡 “中国制造2025试点城市”的荣耀，科技部给予无锡“苏南国家自主创新区示范城市”的荣耀，这既是一种肯定，又是一种希望。第二个特点是，无锡是第一个被国务院认定的物联网中心（感知中心），多位专家、企业家云集无锡，共商物联网发展大计。

　　今天论坛的主题和工业有关，也和物联网有关。以无锡在这两个方面积累的底蕴为基础，借助论坛的平台，希望大家能够充分地交流，碰撞出智慧的火花，给无锡的企业、中国的制造业企业，乃至给全球的制造业企业，带来更多经验的分享。无锡市政府郑重邀请参会的各位专家、学者、企业家，到无锡拓展事业，无锡市政府将以专业的精神、敬业的状态，以店小二服务的态度，为大家竭诚做好服务。

　　从三个视角看互联网+智能制造

　　中国工程院院士 李培根

　　我的第一个观点是互联网+智能制造要以客户为中心，同时把互联网技术和智能技术融入其中。

　　例如原来的红领(现在叫酷特智能）建立的个性化服装数据系统能满足超过百万万亿种设计组合，个性化设计需求覆盖率几乎达到了百分之百。顾客只需按“红领量体法”采集身体18个部位的22个数据，形成专属于自己的版型，并自主决定工艺、价格和服务方式。又例如引领服务型制造转型的GE，从上世纪90年代就开始相关工作，他们将传感器装在飞机发动机叶片上，采集数据并作用于改进设计、仿真、控制、维护等过程。值得关注的是，GE采用了互联网技术，利用软件进行数据统计分析这点十分关键。

　　以无锡企业天奇为例，考虑到以客户为中心，天奇在装配线上安装了大量传感器，监测设备状态并诊断故障情况，最终通过云平台的数据管理系统实现诊断管理的全面智能化。

　　从这些案例中可以看到一种趋势：通过工业互联网和软件的支撑，企业与客户形成了新的客户关系，即当企业持续向客户提供价值时，产品成为价值传递的载体，而非价值本身。以All Traffic Solutions公司为例，他为交通部门提供道路指示牌，但当指示牌与智能技术结合之后，指示牌这个产品可以测量交通的流量和速度。通过对产品数据挖掘，交通部门可以了解当地交通状况，这样产品就变成了普通的服务。以日本企业小松为例，他服务角度比较特别，通过在挖掘机上安装传感器与GPS定位系统，实时采集数据、分析数据，并根据用户使用习惯提出能够降低油耗的操作建议。这是站在客户角度去思考并提供服务的一个典型案例。

　　甚至我们可以更进一步，让客户参与我们制造生产的某些过程。假设我们在为客户生产某个产品，在客户愿意的前提下，我们可以让客户在我们的生产设备上“漫游”。所谓漫游就是客户通过计算机网络能够实时看到生产线上的产品状态、质量状况等。

　　我的第二个观点是要通过应用智能技术让产品更加独特，即智能技术、软件技术、物联网技术要融入产品中。一般而言，智能产品由三个共通的核心元素构成，即物理部件（如机械和电子零件）、智能部件（传感器、微处理器、数据储存装置、控制器、软件、内置操作系统和数字用户界面）、互联部件（互联网接口、天线、连接协议、联通产品的网络以及在远程服务器运行并包含外部操作系统的产品云）。

　　我认为，国内企业应该通过智能技术的应用，更多地去关注人、关注人的生存质量，并努力改善。例如，以色列医疗机器人ReWalk就通过模仿瘫痪人士习惯的自然步伐、行走速度，并考虑瘫痪人士外骨骼支持的重量，研发出一系列产品，帮助残疾人士痉挛痛苦、改善肠道和尿道功能、促进新陈代谢和身体健康。

　　当然，工业生产更需要智能技术去支撑。以华中数控为例，通过监测加工过程中的功率变化（加工材料不同、刀具磨损程度不同等都会产生功率的变化），能够协助工程师更好地控制产品质量并判断机床可能存在的故障。以华中科技大学开发的智能型数控注塑机为例，通过智能技术和软件的应用，该数控注塑机可实现能量按需供给，从而有效降低电能消耗。

　　产品的智能互联，让我们看到的行业边界也在变化。企业竞争的焦点正从独立的产品到包含相关产品的系统，再到连接各个子系统的体系。就像一家拖拉机制造商并不仅仅着眼拖拉机的生产制造，而是需要考虑拖拉机产品与其他农业机械间的联系，在更大的领域内竞争。

　　一种趋势是产品的功能重心已从机械部件转移向软件。例如Withings公司就取消了旗下血压仪产品的显示器，仅剩下手环和传感器，通过手机屏幕和App来跟踪用户血压，并将数据直接发给医生；飞机、汽车和舰船业也越来越多地采用“数字驾驶舱”技术——用单一的显示屏替代繁多的数据仪表。另一种趋势是通过搭载软件或云端部署能够有效降低企业提供多样性产品的成本。例如，Sonos公司生产的家用音响已将音乐源和用户界面搬到云上，物理部件只留下移动音箱和扩音器，用户可通过智能手机直接操作，享受不一样的视听盛宴。

　　我的第三个观点是企业推进智能制造要落脚在车间现场。

　　监测设备状态、控制产品质量、确保物料精准配送，这些都是制造企业信息化进程中关注的问题。现在，我们通过使用大数据技术要进一步智能优化。以劲胜为例，他是智能制造示范企业，主要生产手机壳。通过大数据技术和软件的使用，劲胜实现了物料的有序配送、工时的动态匹配以及工装的柔性通用，此外排程也实现了协同优化。数据显示，劲胜产品的单件加工率现在提高了30%。

　　对客户个性化需求的满足也可以在车间中实现，这需要软硬件协同来完成。例如化工巨头巴斯夫（BASF SE）要生产高度“定制化”的洗发水和液体肥皂。生产过程是每个塑料瓶依次在传送带上灌装、封盖、包装。最终，巴斯夫通过在每个产品标签上嵌入芯片，记录不同数据，如罐装产品的颜色、成分、比例、包装方式等，实现“个性化”生产。

　　酷特智能的个性化定制是通过数据来驱动。在车间内，成衣数据被自动分解到各工序，跟随电子标签流转到车间每个工位，用工业化的流程生产个性化产品。据统计，酷特智能个性化生产的成本只比批量制造高10%，但回报至少两倍以上。目前，酷特智能平均一分钟已达到定制服装几十单，仅纽约市场每天定制产品已达400套件。

　　最后总结一下，我们的服务理念要以客户为中心；要强调以产品为载体，让智能技术赋予产品独特性；要推进智能制造，车间一定是主战场，智能技术、软件技术以及互联网技术是重要的支撑和手段。

　　软件定义硬件 工业互联网重塑制造

　　工业互联网联盟理事长、GE首席科学家 Joseph J.Salvo

　　软件正在改变硬件，软件与硬件的结合逐渐改变了我们的生活。二十年前，我第一次到无锡时常常会迷路。二十年后的今天，我用共享单车APP及手机GPS定位系统，在无锡有了非常愉快的骑行和游览体验。

　　同样，美国的电网架构从雏形到成熟，也在不断改变城市形态、家庭生活，并且永久地改变了制造业的面貌。

　　几年前，GE就开始在物联网领域布局。当我们做应用设计时，首先就会从互联角度去考虑，因为物联网能够连接不同的终端或物体，从而提供更好的服务。因此，我们要考虑机身和发动机如何相连，电脑或手机如何与家用电器相连，同时要根据不同场景去实现软件的定制化开发。GE已经充分认识到，物联网发展前景广阔，未来将创造数百亿美元收益，我们正处于物联网变革的边缘。

　　在物联网时代，软件的革新速度明显加快。如今，软件呈集成化趋势，相比以前更为有效，能够让系统运营更有效率，也能使得业务流程更加完善、优化。尤其是当物联网技术把生产制造供应链的每个环节都连接起来时，我们需要创新的软件设计思路和方案来实现数字孪生，把整个设计、测试、生产、销售等环节用信息技术连接起来，从而推动整个生态链的升级、优化。新型软件为我们建立了新的网络架构，便于大量数据的采集、传输和处理，也有利于工程师对设备的监控、运营，从而提升生产和管理效率。

　　在这一新的网络架构中，保证信息传输的及时性至关重要，因为我们需要远程获取机器运行状态情况并进行实时操作。在这方面，信息技术发挥了核心作用，让我们能够忽略距离限制，在任何时间、任何地点实现对设备的远程控制，提升运作效率。

　　目前，传统制造业与创新性的信息技术和物联网技术紧密结合，是成为实现智能制造的关键。数字化制造项目正在产生巨大的市场价值和经济利益。因此，利用信息技术重塑制造行业也成为大家的共同诉求，从而推动了智能制造领域的全球化合作。我们看到，如今的发展趋势正像卡尔·马克思在150年前预见的那样：科技型产品、智能化生产制造将在全球得到广泛发展。马云先生也持相似观点，他认为智能制造能让我们突破现有藩篱和限制。通过万物相联的方式，使得产品的生产制造能在全球范围内更有效地进行，使得知识分享更为便利顺畅，使得生产力能进一步提升，使得各行各业的商业模式能够不断革新。不同国家、不同应用场景、不同平台类型，我们都可以通过互联的方式，形成生态系统，创造更大产值。

　　目前，GE已与海尔、华为等中国企业建立了合作关系，共同发挥彼此在智能制造领域的技术优势。此外，我们也在全球范围内与MIT、麻省理工等知名高校、科研机构广泛合作，使得我们的整体架构迎合时代趋势而发展。同时，GE的全球化合作步伐也在不断推动自身业务的全球化发展。

　　我们已经看到互联技术赋予传统行业的磅礴力量。同时，也意识到新技术所带来的一系列挑战：需要研究其特性，需要考虑其对我们现实认知、思维方式、行为方式带来的颠覆性影响。

　　正像马舍尔在1959年出版的著作中所提到的那样，信息技术使得人们以不同媒体渠道连接起来。就像今天与我们密不可分的手机、微信、邮件等，都在不断改变我们的生活方式和形态，也使得我们获取、处理信息的方式从传统的基于书籍转变为现在主流的数字化方式。而我们所获得信息数量也大大超越了我们祖辈所能获取的信息量。我们要正视海量信息对个人生活、工作带来的影响，了解其利弊，通过对其充分认识，尽量减少新技术可能带来的负面影响。

　　就像我们现在对微信的高频使用习惯，每时每刻都有可能被弹出的微信信息打扰到，但大家已经习惯了时刻去关注并获取信息，这已经成为一种社会现象。但未来，我们需要思考的一点是我们要如何去建立人与人、人与物、物与物的连接，需要构建怎样的一个网络能够吸引大家加入进去，这是我们需要探讨和关注的重要议题。

　　COSMOPlat平台 助力制造业转型升级

　　海尔数字科技有限公司CEO 赵光

　　从企业的角度来讲，海尔做到的不仅是工厂连接客户，还有产品的数字化和智能化重构和产线的数字化和智能化重构，通过把客户、产品重构、产线重构整合到一起，变成一个物联网时代下的制造模式。这种制造模式，它不仅仅局限在制造一个点，而是把制造作为整个生产生态系统和消费生态系统融合在一起的一个点。

　　以前，我从来没有发现有这样一个企业，能够把它的工厂、生产线、设备以及用户放在互联网上，不过海尔却做到了。而且从管理的角度来看，一般的企业是正三角的管理模式，海尔却是倒三角的管理模式。这样的模式，如果从一个引领性的角度出发，可能叫做数字化工业或者说以数字化企业为核心的工业，不过，海尔超越了这个阶段，并且催生了以用户作为引领的新工业革命。

　　另外，我觉得让我感受更深的一个点，就是一个传统企业的IT建设，通过业务融合，支撑转变成互联网、物联网模式，这个飞跃是非常困难的。然而再从一个互联网、物联网模式，转变到工业和商业软件化的模式那就更难了。这三个步骤实际上靠一个企业是完成不了的，可能更需要一个开放的心态，更需要一个生态系统来共同打造。

　　海尔的工业互联网模式，如果通俗地理解，实际上就像一个三明治。一般的企业可能从三明治下面那一片，也就是生产这个环节开始。也有一些企业可能和供应链、供应商整合得多一些，并形成了一个生产环节的生态系统。当把用户的生态系统和生产环节的生态系统，就像三明治一样压缩在一起，中间没有距离的时候，这样的交互一定会让企业盈利。也就是说用户端的需求可能是碎片化的，通过产能的分析，后端工厂的分析，最后得出可以生产的某一订单的结论，这一单可能是20万台冰箱，也可能是5万台洗衣机，也可能是一个从创意到在线设计、下单、生产制造的新模式。也就是说海尔这个模式是一个复合生态系统，像一个三明治一样，把企业作为一个嵌入方，资源作为嵌入方，在三明治整个糅合过程中，发挥一个生产和消费融合的作用。

　　从海尔COSMOPlat模式社会化的角度来看，我们分成四个部分。实际上是将海尔内部的IT能力、数字化能力、平台能力糅合在一起，向社会，向不同行业不同企业去复制的过程。这个过程的核心是大规模定制模式，为各个行业提供智能制造与物联网的最佳实践。另外，从设计、模块、生产、物流、服务，再到客户的体验，这些环节实际上都是一些碎片化的小数据。小数据不仅反映了用户的个人行为，用户机器的交互行为，甚至反映出这个产品自身的行为。这些小数据通过智能算法、人工智能的方式，可能整合成一个大数据。实际上是一个精准地把控用户碎片化需求的精准度和生产环节高效配置在一起的模式。

　　海尔作为一个企业，从一个数字化企业为核心的制造模式，到用户引领的新工业革命，它的核心是在一个行业里面要有一定的发言权，并占据行业高地。同时也帮助这个行业去制定一些标准。

　　从这个路径上来讲，海尔现在是在第二个环节，第一个环节是互联工厂的实践，海尔现在正在转换转化很多流程、很多客户的数据到这个平台上，已经实现了很复杂的COSMOPlat平台的功能。下一步，通过和国家相关部门、协会甚至是国际进行标准制定的合作，把海尔的互联工厂工业大规模定制模式推广到社会，也推广到全球市场，达到一个全球引领的目的。

　　迎接物联网机遇

　　诺基亚全球副总裁 Marc Vancoppenolle

　　如今，经过十几年的发展，我们终于将迎来一个物联网的时代。在2025年的时候，我们将会产生数以兆级的基于物联网的数据和应用信息。它们将会把我们连接起来，我们将会共同成为信息的创造者和使用者，而且将极大地改变我们的行为方式，这需要底层的基础设施架构和算法优化。

　　第一次的产业革命实际上是蒸汽机的出现；第二次是电力的出现；第三次是数字化，特别是电脑和网络的普及；第四次就是万物互联所带来的变革。大家可以想像一下，在汽车制造业，大约有90%的致死事件是因为人们在遇到事件的时候不能做出及时的响应，而通过自动驾驶的技术可以有效地解决这一问题。同时，通过智能技术，我们也可以更好地应对日益突出的环境问题，比如说温室效应。这就需要我们扩展我们的思维方式，将所遇到的问题都能够用创新、万物互联以及物联网的思维来思考如何应对。如果不能这么做的话，我们只能躺在过去的功劳簿上，而不能真正应对新的问题的出现，这样一来我们将会失去在未来的竞争优势。

　　目前，世界市场的发展潜力非常巨大，无论是在软件、服务等各个方面，物联网都存在很大的应用潜力。同时，它也可以决定人们使用物联网的方式，而这种使用方式将会决定自己如何与其他的竞争对手区别开来，因为如果你提前使用，而且高效使用的话，意味着你在与其他竞争对手竞争的时候拥有了更大的竞争优势。

　　当然有机遇就有挑战，特别是在工业应用方面会出现很多的问题。第一个挑战，就是连接，但这需要相应的基础设施的架构，而且这种设施本身又需要相应的实现。同时如果没有很好的办法管控时间和数据的话，特别是对于工业应用来说，这个速率是非常关键的。

　　第二个挑战，就是标准化的问题。如果行业标准没有建立，就没有办法创造一个工业物联网。很显然，当没有行业标准的时候，会出现一个非常分裂的市场，会有很多细分行业各自非常独立的一些做法，就不再是一个真正意义上的互联。所以说标准化和互联性是非常重要的。

　　第三个挑战，是关于数字私密和安全性的问题。互联网不仅能创造更多的个人和工业数据，也有非常大的潜力实现一些新的商业模式。物联网技术的发展需要在数据保护政策和探索数据获得新商业模式之间找到一个很好的平衡点。

　　第四个挑战，更多跟技能有关。在ICT领域，比如说医疗、运输、能源，还有汽车行业，它们本身没有固有的信息计算技术。不过，促进不同行业之间的合作，并且让各个行业之间可以相互学习，相互了解各自的语言，对于未来工业互联网的应用来说是非常重要的。因此需要去建立各个行业的一些关键信息的洞察。

　　举例来说，“NG”是诺基亚研发的互联项目，它从不同的行业当中联动了将近210个参与方，这些参与方各自带来各自的想法，同时也提出他们的需求和问题。同时，这些参与方一起共同进行头脑风暴，找到解决方案。通过这些解决方案，我们会做一些原型机，通过这个原型机再找到一些更好的解决方案和优化方案，从中也可以看到工业互联网一些新的应用契机。

　　另外，我想要谈的一点可能不是那么显而易见的，也可能不太符合人们的逻辑。当我们讨论ICT或者数字化这样一些概念的时候，通常会看ICT行业的一些政策或者一些新的商业模式和技术。

　　但是我们通常不会去考虑这些政策以及监管条例，在细分行业中是可以帮助数字化或者说可以给数字化带来更多的价值的。如今，在自动驾驶方面，世界上有一些国家已经出台了相应的政策，就是要确保驾驶员时刻都要把手放在方向盘上。如果大家意识到相应的一些支持性的政策，就可以让数字化更加便利地去实施，当然如果实施过程存在障碍的话，就需要对政策做出相应的调整。

　　同时，在物联网或者工业互联网技术的实施过程中，必须要有足够的政策框架的支撑和推动。如果我们要建立这样一个工业互联网，我们必须要有一种负责任的方式在互联网上分享数据。这对于未来的人工智能或者是其他一些关键的决策制定方面都是非常重要的一点。

　　今天，我们也看到物联网和工业互联网这两个概念，在未来拥有巨大的潜力，我们必须确保我们面临的这个挑战，以一种正确的更快的方式去解决这样一些问题。只有这样，我们物联网和工业互联网的这个潜力才可以得到更大的实现，也给我们带来更多的经济和社会效益。

　　用友精智三大内核 助力工业互联网

　　用友网络科技股份有限公司高级副总裁 王健

　　技术的发展无论在哪个时代都一直在影响和改变着商业。今天，商业基础技术也进行了换代，移动互联网、云计算、大数据、人工智能、物联网和区块链是这个时代影响商业变革的关键技术。

　　与此同时，企业计算也从企业级走向社会级。这些都使得互联网时代，出现了新的商业范式，即数字化（社会化）商业，其核心特点是实现客户导向、发挥员工能动性、全球资源共享、数据驱动、智能运营以及实时企业。

　　转型为数字化企业成为这个时代的共识，当然这其中涉及到了行业的重布、企业的重构以及企业中每个个体的重塑自我。而具体到制造业企业，如今的国家层面主要强调“新四基”，即“一硬”（自动控制和感知）、“一软”（核心软件）、“一网”（工业互联网）、“一平台”（工业云和智能服务平台）。用友公司在制造企业领域积累了30年，今年4月19日发布并正式上线运营的用友云就定位于数字化商业应用基础设施，推动中国企业的数字化转型。8月19日，用友又正式发布精智|用友工业互联网平台（以下简称用友精智），聚焦推动工业企业的转型。

　　用友精智是面向工业企业的社会化云平台，是工业视角的用友云。从整体架构来看，用友精智主要包含PaaS和SaaS两大部分，其由基础技术支撑平台、工业物联网云平台、应用开发平台、运维平台、运营平台、移动平台、系统集成云平台等构成，融合了大数据、云计算、移动互联网、物联网、人工智能、机器学习、视觉分析、生物识别等现代信息网络技术，其核心是为工业企业提供设计云、制造云、服务云、分析云、营销云、采购云、财务云、人力云、协同云以及第三方SaaS服务，以及开放的生态体系，帮助工业企业实现敏经营、轻管理、易金融、简IT。

　　用友精智有三大内核，即个性化定制、网络化协同和设计制造一体化。基于用友工业物联云平台，用友精智包含设计云、制造云和服务云，同时实现多端接入、多方参与。其中，用友工业物联云平台实现广泛连接、智能感知，然后进行数据分析，最终走向开放生态。

　　用友公司基于精智平台，打造了智能制造一体化解决方案，具体包括生产现场、基础平台（用友精智）、智能工厂、智慧管理、产业互联和智能决策。

　　用友公司已经服务了一大批制造企业走向智能制造。诸如助力天瑞集团实现智能工厂到智慧管控、航天八院构建智慧八院、旭阳集团实现敏捷面向客户并拉升资源效率。

　　其中，天瑞水泥，也是工信部“智能制造试点示范企业”，实现了从数字工厂到智能工厂的转变。其借助移动互联网、物联网等技术，实现了材料、能源、工艺、设备运行、投入产出等数据的实时自动采集、生产运行智能监控与智能分析、生产资源集中调度管理，逐步建成了智能工厂，取得了显著的节能减排效果：能源消耗减少3%~5%，减排CO2约16.1万吨、SO2约1060吨、粉尘1.61万吨。

　　同时，借助用友智能物流一卡通系统，实现计量车辆智能化管理，包括：车号识别、车位控制、重要数据以及音频、视频的智能采集与控制。从而，司磅人员由30人减少为5人，年节约人员成本100万元，作弊行为减少3%，年减少销售损失197.1万元。

　　打造工业云引擎 赋能产业云升级

　　紫光集团高级副总裁 王竑弢

　　建立国家竞争优势需要借助“工业+互联网”。将国家打造成世界先进技术和服务的区域中心，持续关注制造业技术创新，并将技术转化为面向市场的生产制造。法国通过创新重塑工业实力，使法国处于全球工业竞争力第一梯队，英国推进“服务+再制造”模式，重振英国制造业，提升国际竞争力。《中国制造2025》=德国工业4.0+美国工业互联网。工业云是中国制造的新兴业态，是智能制造的新兴业态，通过融合工业技术和新一代信息技术（云计算、大数据、物联网），以服务化方式提供工业软件、协同制造、服务性制造、C2M等创新能力。

　　“芯·云”战略下的紫光坚持一个定位，世界级的高科技产业集团（从芯到云）；两条路径，自主创新加国际合作与自主创新、国际合作双轮驱动；三个结合，企业战略与国家战略相结合、国有身份与市场机制相结合以及本土团队与国际人才相结合；依赖四个综合优势，国家战略，国有控股，市场机制和高校资源。

　　芯片版块是紫光重要的业务之一，其目标是要成为国际级的芯片巨头。手机基带、WiFi、身份证、金融卡、SIM卡等各种智能卡，FPGA，特种DRAM以上产品2016年供货总数超过15亿颗。目前正在武汉、南京、成都建设三大芯片制造基地。

　　另一个基本业务是云网版块。在云计算、大数据、大互联、大安全领域，运用建设+运营+投资的模式，以新华三集团为核心，打造世界级云网巨头。紫光集团会和HPE继续合作，全力支持新华三集团的发展。2017年发布“云筑百城”战略，投资3000亿元布局产业云。

　　紫光旗下的紫光云数是为企业级用户提供从融资、建设、运营的一体化新IT解决方案融合服务商。IT融资租赁、智慧城市建设与运营、云计算、大数据等新IT运营服务是主营业务。

　　紫光集团产业互联网：驱动产业升级，推动信息技术与传统产业深度融合，实现传统产业的转型升级，激发宏伟的中国梦；构筑安全基石，打造自主可控信息产业，真正实现信息安全，保障中国梦的安全奠基石；布局全球在“一带一路”倡议引领下，成为“中国企业走出去”的典范，释放中国梦的强大影响力。IT行业战略领先，实现信息产业自主可控，掌握核心技术，全产业链协同发展，推动信息产业自主可控，实现中国梦的核心执行力。

　　紫光系领衔全生态，打造工业云引擎，赋能产业云升级。紫光云引擎科技（苏州）有限公司，以平台化的模式领衔产业生态，为工业企业提供智能制造全方位的云服务和端到端的系统解决方案；以服务化方式整合产业资源，为工业企业提供协同制造、服务性制造、C2M等创新能力，成为助力《中国制造2025》推进的创新组织。

　　聚合生态，赋能升级。借助紫光集团从“芯”到“云”的产业布局和企业实力，发挥新华三集团云计算解决方案能力和紫光云数的投融资与运营优势，在工业云和智能制造等相关领域共同打造工业云生态联盟。

　　紫光工业云引擎平台的业务能力主要包括以下四个方面：第一，具备完整的IaaS基础设施服务能力，含网络、计算、存储、安全、数据服务等。第二，实现了三大核心PaaS平台服务：物联网平台、工业应用开发平台、工业大数据平台。第三，聚合首批30多家SaaS合作伙伴，提供了丰富的场景化应用服务，打造智能制造公共服务平台。第四，实现了电子信息制造、注塑、钣金、纺织、钢铁等6大行业端到端系统解决方案能力。

　　新华三集团智能制造能够实现面向制造能力的协同化制造与精益生产；实现生产过程智能化的工业采集与统一管控；实现供应链工业大数据分析与应用决策；形成智能工厂解决方案实践与业界同行推广或借鉴。

　　打造INDICS 推进工业互联网应用实践

　　航天云网科技发展有限责任公司党委副书记、总经理 李雪梅

　　十八世纪第一次工业革命开始，人类就没有停止过对工业技术进步和科技进步的追求。随着每一次工业革命的到来，都引发了人们在制造理念、生活理念甚至是价值理念方面的一个巨大的转变。随着信息技术的快速发展和广泛渗透，推动了制造业的发展理念、制造模式、制造手段和价值链的重大变革。

　　军民融合已经被确定为国家战略，到2025年，制造业两化（工业化和信息化）融合将迈上新台阶。我国形成了一批具有较强国际竞争力的跨国公司和产业集群，在全球产业分工和价值链中的地位也明显提升。制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等新技术与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融（ITFIN）健康发展，说明工业互联网时代正在到来。

　　中国航天拥有六十多年的发展史，航天科工集团是中央直属的大型高科技企业。早在2009年，航天科工集团李伯虎院士率先提出先进的“云制造”理念，应该说这是航天云网公司的技术起源。在国内外的大背景下，基于航天科工集团的技术实力和经济实力，2015年6月15日航天云网公司正式成立，启动了世界第一批、中国第一个工业互联网平台的建设工作。

　　这个平台的使命有四个方面：一是支持工业企业智能制造、协同制造、云制造的过程实践；第二是支持企业智慧化运行；第三是支持企业与用户从产品定制到售后服务的全程互动；第四是支持企业间“信息互通、资源共享、能力协同、开放合作和互利共赢”的业务活动。

　　“信息互通、资源共享、能力协同、开放合作和互利共赢”是航天云网的价值理念，要在这个过程中为客户提供价值，为区域发展保驾护航。

　　航天云网公司整体能力布局包括门户运营、云制造、双创服务、信息安全、数据中心、智能制造、大数据应用和采购协作等等。航天云网的INDICS平台的理念是能够为中国的工业企业搭建一个工业互联网的生态系统，希望所有的工业企业能够在这上面依照自己的思路、自己的想法来生产产品。中国是一个制造大国，“中国制造2025”的发布，意味着我国要从制造大国向制造强国迈进。

　　互联网平台的五个层级从下至上分别是资源设备层、工业物联网层、平台接入层、云平台层和工业应用APP层。对航天云网来讲，每一层都有我们自己的特色和优势，同时要配备相应的标准体系和安全体系以及相应的产品。这个平台是一个大的体系，在这里会应用到很多的硬件产品和软件产品。

　　平台高效整合和共享国内外高、中、低端产业要素与优质资源，以资源虚拟化、能力服务化的云制造为核心业务模式，针对当前我国制造企业水平参差不齐，工业1.0、工业2.0和工业3.0并存的现状，以提供覆盖产业链全过程和全要素的生产性服务为主线，面向企业、政府、创业者提供四类解决方案：基于云平台的智能制造解决方案、基于云平台的社会化协同制造解决方案、基于云平台的设备智能服务、基于云平台的创新创业服务。

　　航天云网公司通过多个项目智能改造的实践经验，总结得出实现企业智能制造必经的四个主要步骤：首先是实现传感与采集，通过各类传感器原件、数据采集卡等解决数据采集与设备接入等问题，建立智能制造的基础；第二步是通信与控制，在数据采集上来以后解决数据传输与协议转换等问题，为采集、控制建立链路；第三步是管理与经营，通过为企业搭建PLM、MES、ERP等系统，解决管理流程化、规范化管控透明化等问题，为建立业务管理创造条件；最后一步是预测与协同，通过云平台与大数据分析解决企业间协作、信息不对称等问题，为建立企业协同、智慧决策提供支撑。由此为企业智能转型各环节提供有力支撑。

　　航天云网公司成立两年来，作为世界第一批，国内第一家工业互联网建设者，获得了国内外多方关注及诸多荣誉。在科工集团的带领下，航天云网快速在各省市布局落地，得到当地政府的大力支持，与黑龙江、辽宁、云南、内蒙古、浙江、四川、河南等地政府都签订了合作协议。

　　掌握工业互联网的核心技术，强化传统制造企业智能化改造能力，着力开拓国际市场，加快构建具有中国特色工业互联网标准体系，持续开展工业互联网功能完善、业务创新，是航天云网近期甚至未来两三年之内的重点方向和重点任务。

　　相关链接

　　工业互联网平台结合了云计算、大数据、物联网、人工智能，又要结合工业产业的经验和积累，是企业数字化转型的关键入口，市场巨大。有人说，物联网是工业互联网的四肢，云计算是工业互联网的躯干，大数据是工业互联网的神经，AI是工业互联网的大脑，对工业场景的理解是它的基因。

　　本报记者 霍娜 洪蕾 路沙 杨光 张欢 陈曲

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……