视听集成如何帮助建设一个更好的机场？

　　统一视听系统有望在机场终端获得更好的体验。

　　机场视听很复杂。这种环境中所需的任务关键通信量之大，可能会导致一些复杂的技术设计。但是，尽管系统本身可能很复杂，但一些人认为，集中化机场视听可以为乘客以及负责管理视听技术的机场工作人员带来更好的体验。

　　在机场，视听系统是在集中的位置进行操作、监控和管理的，每个视听系统都是独立运行的。

　　例如，在机场环境中大约有8-10个视听子系统。这通常包括乘客信息显示器、公共广播系统、寻路、数字标牌、特许视听、ADA合规系统（如辅助听力和视觉寻呼）、会议室、指挥控制中心和应急操作中心。在任何其他项目中，例如主题公园，这些系统都是相互连接的。

　　视听系统断连的危险

　　当视听系统断开连接时，会出现许多问题，尤其是在机场，乘客需要随时方便地访问关键的航班信息。机场特许权列是一个主要问题领域。当某区域的比赛声音很大时，它会与大厅或相邻登机口的PA提供的乘客信息相冲突。酒吧把声音调大了，航空公司要求登机口的声音更大一些来补偿，所以酒吧把声音更大了。最后，一切都是噪音，乘客听不到重要的公告。

　　这在机场尤其成问题，因为他们服务的人实际上来自世界各地。

　　当大门离得如此之近，酒吧、餐馆和报摊的声音与寻呼系统相冲突时，我们不可能听清他们在说什么。这种混乱是机场最大的问题。

　　基于此，设计和安装团队要与机场客户合作，制定视听“统一方案”。该模型应用了对其主题娱乐客户使用的相同方法，以简化机场的视听生态系统。我们研究了每一个涉及视听的子系统，并设计了一个解决方案，将它们统一为一块玻璃，用于控制和监控。

　　例如，特许音频连接到设施范围的公共广播系统并由其控制。这不仅防止了单独的系统相互竞争，而且为连接辅助听力提供了一个巧妙的解决方案，可以在优惠区播放乘客信息或IPTV。这些相对简单的修改显著改善了乘客体验。

　　机遇与挑战

　　对于机场AV/IT工作人员来说，统一的视听方法提供了远程监控和故障排除的便利。这使太忙而无法派遣人员检查设备的工作人员能够快速识别系统故障，从而减少整个设施中未使用和无用的显示器、扬声器、寻呼站和放大器的数量。

　　我们设计了一个全面的监控系统，他们可以在其中获得故障的自动报告，无论是IPTV、寻呼、大规模通知，甚至是会议室设备或指挥控制中心。当它回到中心站时，它会让一个人坐在一个座位上，负责监控，然后调度服务电话。

　　我们研究了每一个涉及视听的子系统，并设计了一个解决方案，将它们统一为一块玻璃，用于控制和监控。

　　机场也有机会通过将视听即服务的模式应用于其特许经营客户来增加收入。特许经营权已经从机场租赁了互联网和有线电视；乘客信息、公共广播、辅助视听寻呼服务等服务可以添加到该套餐中。

　　虽然机场视听的统一方法可以解决许多问题，但模型的主要挑战之一是AV和IT之间的关系。使统一视听解决方案成为可能的关键技术是网络基础设施。

　　这意味着机场IT部门必须对网络上的视听持开放态度。在运输领域，这可能很困难，因为视听系统可能只由IT提供部分资金——预算来自各种部门，包括运营、乘客体验、公共关系、租户关系、营销和航空公司本身。让所有这些不同的利益相关者了解这种设计模型的好处可能很困难。

　　减少拥堵

　　除了简化数字标牌管理外，视听管理、运营商在与机场合作，以限制关键点的拥堵，例如乘客等待登机的登机口。这一解决方案的一部分涉及增强位于整个舒适区的传统登机牌，定期更新登机口变更或乘客警报等信息。寻路和公共信息屏幕还可以显示附近餐馆的等待时间或洗手间的入住率数据，这些重要信息有助于乘客计划在机场的时间。

　　与数字标牌内容管理软件开发商合作，以增强移动乘客体验。通过在登机口扫描二维码，乘客在访问机场其他区域时，可以收到最新的航班信息。

　　飞行应用程序面临的挑战是，它们提供的信息与登机口实际显示的信息之间可能会延迟长达20分钟。你可能在机场入口打开你的航班应用程序，显示‘我的航班20分钟后起飞，我最好到登机口。当你到登机口时，你会发现你的航班延误了一个小时。

　　通过提供实际的登机口数据，机场可以减少登机区周围经常出现的拥堵。这些相同的信息也被翻译成文本消息，可以传递到整个机场的显示器上，以符合航空管理。我们真的在研究如何使用数字标牌来优化整个机场的流量，让人们感觉更舒适，利用机场的便利设施，减少与实际登机口的联系。

　　更好的体验

　　从乘客买票的那一刻起，一直到旅程结束，航空公司自己都越来越关注客户体验。

　　酒店体验是端到端的，机场航站楼已经真正成为一种酒店体验。有了这一点，我们看到对建筑中集成的视听技术的更多投资，以创造这种体验。这些体验可能会以数字艺术的大型LED视频墙系统、传达机场所在社区结构的设计元素，甚至是由当地机构赞助的表演空间、剧院或小型博物馆的形式出现。

　　如果机场和航空公司希望人们对他们的品牌有积极的评价，那么提供良好的乘客体验是至关重要的。人们往往会记得不好的经历，即使我的旅行非常完美，但我在机场有过不好的体验，我也会记得，我会告诉大家。对乘客来说，拥有良好的体验真的很重要。

　　更好的声学=更好的机场

　　向客户传达声学设计的主要挑战之一是，声学不是人们能看到、触摸或感觉到的东西。出于这个原因，奥雅纳顾问邀请客户参观该公司的声音实验室，这是一个虚拟聆听空间，可以在三维空间中重现声学环境。

　　你可以把它想象成视觉渲染，但对于声音，我们称之为听觉化。

　　这使客户能够根据设施的架构、用例以及占用水平等因素对声音的影响来体验和评估不同的声学场景。

　　你观察乘客的旅程，并模拟听起来会是什么样子，从你下车一直到登机口，都有不同的设计选择。