2015销量浮沉
- 来源:家用汽车
- 关键字:汽车,销量
- 发布时间:2016-01-27 10:04
2015年已经过去了，在这一年里虽然汽车市场一再被唱衰，各车企似乎都在度过车市寒冬倾尽全力，希望能在这整体下行的车市大环境下尽量的保持领先的地位，然而2015年仍然有不少可圈可点的车型，同样，也有很多雷声大雨点小的鸡肋车型。
可圈可点
五菱宏光
2015年11月销量：67941
2015年1-11月销量：578787
作为一个低调的品牌，五菱宏光显得无比的平民化，但其超高的实用性、性价比使其成为国内消费者高度青睐的车型，从而长期立于MPV销量的榜首位置。2014年的75万辆已成为历史，而在2015年，五菱宏光同样势头不减。
纵观1—7月，五菱宏光的销量竟高达34.52万辆，再看看8、9、10、11月的销量，8月份，五菱宏光创下44269辆的佳绩；9月份达到54419辆；10月份五菱宏光创下67002的佳绩；11月五菱宏光成功拿下67941辆，坐稳国内汽车销量第一的交椅。纵观1—11月，五菱宏光已经成功卖出578787辆汽车，放眼国际汽车市场，五菱宏光也是排名前三的。
宝骏560
2015年11月销量：31228
2015年1-11月销量：111968
今年上市的宝骏560上市即进入SUV市场前三，进一步将上汽通用五菱旗下乘用车占比推上55%的新高度。11月数据显示，宝骏560的销量达到31228辆，连续两个月成功突破3万大关，在中国汽车工业协会的统计中，这款车的销量已经位居SUV市场的第二位。
在这样的一个市场中，宝骏560如何还能“后发制人”，成为了业界关注的焦点。与不少车企面对SUV市场急于求成的态度不同，上汽通用五菱在产品上下工夫，才让宝骏560获得了销量的认可。
广汽传祺GS4
2015年11月销量：24650
2015年1-11月销量：108231
传祺GS4自4月上市后，销量一路飙升。首月热销6500辆，上市第2个月就跻身月销万辆俱乐部；7月杀入SUV前三甲；随即，仅两个月时间销量猛增至1.9万辆，11月份继续保持强劲的热销态势，销量达2.46万辆再创新高，成为排在销量榜单第三位的“10万级超牛SUV”，带动传祺全系热销超2.8万辆，同比劲增130%。GS4可谓是牢牢的站稳了SUV的风口，占领了一定的市场份额。
雷声大雨点小
哈弗H8
2015年11月销量：1019
2015年1-11月销量：7921
长城汽车一直是中国SUV的代名词，从H6的爆款，到高端H9的畅销，一直叙说着中国品牌雄起的野心。而这种牛市，却没有在H8身上延续。
哈弗H8定位于中型SUV，售价20万起，却在乘坐空间、车型配置等方面比不上其他竞品，这是销量失利的最主要原因。要知道，H6的成功，最主要的原因在于性价比。而高端车型H9的热卖，那是定位于更加细分的市场，很清楚地告诉大家，H9有比城市SUV更好的越野性能，比硬派越野车更好的舒适性。
H8的定价区间在于20.18万-23.68万元，而这一区间，有丰田汉兰达、大众途观以及福特翼虎等竞品，而在产品和定位方面没有亮点的基础上，想突围成功，真是困难重。
斯柯达昕动
2015年11月销量：896
2015年1-11月销量：12354
2006年斯柯达明锐投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，2013年4月18日，斯柯达昕锐在国内正式上市。客观而言，作为一个新入品牌，这样的推进速度并不算慢，但事与愿违，斯柯达全系车型除了明锐外鲜有抢眼表现，速派、Yeti、昕动这些颇具实力的车型却并不能交出一份满意的答卷。
另外，昕动在市场上的竞争力与日俱下，目前中国品牌在这一价位目前极具性价比，长安逸动、吉利帝豪等车型成为销量的主力，而昕动受制于产能限制，终端优惠并不多，严重限制销量。
标致308S
2015年11月销量：819
2015年1-11月销量：9781
经过去年年底的造势，今年4月份被东风标致誉为战略级紧凑级两厢车的308S终于上市，而这款被称为原汁原味引入，紧凑级标杆型的产品上市之后却并没有如同厂方预期的那样大红大紫，反而是初期红火了几个月，随后销量一跌再跌，到今年10月份其全国月销量已经不足500辆，1-11月销量为9781辆，与月销量4000辆的预期相据甚远。
小车做出高端感是这款308S的一大亮点。不过，在国内会欣赏它的人只在少数，后排空间太小，拿来做家用车不现实。加之新近推出技术先进的1.2T三缸发动机，售价偏高。而在车型知名度不高、本身空间不占优势的情况下，价格却更高显然是致命的，毕竟标致品牌还玩不出什么情怀的问题来蛊惑人心。
文/杨艳
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