皇城根儿走出的四门国民越野神物

　　如果有人问：“现在雾霾这么严重，环保压力这么大，为什么全球汽车企业还要争先恐后的进军SUV市场？”这个问题恐怕很难找到答案，因为时至今日也只有日本一个国家，以政策优惠的形式创立了排气量限定在660毫升、动力输出限定在64马力的所谓“K-Car”，这也是汽车诞生以来除使用三元催化器以外，对全球环保事业做出的最大贡献了！况且引发全球变暖的温室气体排放，从两百多年前的西方工业革命就已经开始了，而SUV存在的时间不过四十余年，对环境的影响其实很有限。

　　说到全球变暖，台风刚过去没几天的华南地区人民体会肯定最深，而水灾和地质灾害对神州大地造成的人员、财产损失更是让人只能一声叹息了。齐腰深的城市内涝就足以让一座大都市陷入瘫痪，原本可以迅速把人们带到安全地带的汽车在这时也自身难保。我们早已经习惯等着人民子弟兵来救民于水火，但子弟兵也不是天兵天将，更不是无所不能的超人，如果小灾大部分人都能自救，那么最宝贵的生命也许就能不那么脆弱了。就以城市内涝这种危害性最低的灾害为例，已经逐渐休旅化的SUV中有一个分支，或者说是SUV的始祖，也就是越野车，便是小灾、小难之下最实际的自救交通工具。

　　什么是越野车？能问出这个问题就证明你没有过童年，在那个风起云涌的时代中，由北京汽车制造厂（北京汽车品牌的前身企业）设计制造的BJ212，就是平民百姓能经常见到的少数那几款汽车了，“212”就是最纯正的越野车，而且还是军用越野车。后来的BJ2020、切诺基、大切诺基，逐渐拉近了汽车与平民百姓之间的距离，这些车无一例外的也都是很称职的民用越野车。经过多年的不懈努力之后，北京汽车推出的北京40和北京40L以理想的性价比，蜕变为最新一代国民越野属性SUV。

　　然而褪去情怀、信仰一类的感性元素之后，先不说这两款车能不能成为救难的交通工具，虽然说是具备越野属性的SUV，但毕竟不是专业越野车，能不能经得起复杂多变的野外环境考验，还是个很大的问题。北京40今年首次参加环塔拉力赛就获得了总成绩排名第六的佳绩，这对于北京40的广大支持者来说绝对是件天大的好事，可赛车和量产车毕竟不是一码事，完全不具备可比性。那怎么才能让量产车也可以像赛车那样，不惧严酷自然环境所带来的考验呢？这辆熔岩红色的北京40L便做出了最好的回答。

　　仅从外观上看就已经很说明问题了，MR品牌为北京40和40L量身打造的越野增强型前保险杠，采用高强度钢材制造而成，钻石切割面造型让车头看起来更显犀利和威猛。带有透气孔的金属材质雾灯框架，可以对雾灯起到很好的保护作用，同时也起到了很好的点缀作用，这款前保险杠有着一个非常具有传统文化的名字--赤兔。

　　前保险杠上安装的小型LED辅助灯可以让车头下方的视野变得更开阔、更清晰，坐在车里就可以及时掌握前方的路况变化。前保险杠上预留的绞盘导口安装孔和散热孔，意味着可以另行安装电动绞盘，这不仅能大大提高自主脱困能力，还可以借助绞盘的牵引力移除路上的障碍物。通过覆盖在A柱表面的一体式支架，安装在车顶正前方的大尺寸LED辅助灯，由24颗LED发光单元组成，可以在沙漠、戈壁等完全无光的夜间环境下提供充足的照明。

　　原厂黑色塑料轮眉由更轻薄的钢制“铠甲”轮眉替代，简练而富有力量感的造型，让车的侧面看起来更粗旷、更富有力量感。后轮眉与后车门边缘完美的结合，在不影响后车门使用的前提下，让后轮眉获得了最大程度上的视觉扩张力，弯刀状前端的两个进气口造型，让后车门看起来更短小、更厚重，原本方方正正的车门造型也显得更具动感。同样名为“铠甲”的侧防护杠防护作用肯定比原厂强很多，其中包含的防滑踏板让上下车方便了很多。“铠甲”后保险杠造型相对比较简单，但视觉效果和实际防护作用却是相当到位的。

　　首次参加环塔拉力赛就获得总成绩排名第六的北京40赛车，为了保证赛车可以在艰难异常的赛段中获得理想的成绩，悬挂结构和部件已经在规则允许的范围内，进行了脱胎换骨的改变，这是量产版不可能做到的。正是出于这个原因，适当提升量产版北京40和40L悬挂部件的越野性能还是很有必要的。IRONSPIDER品牌根据这两款车比较特殊的悬挂结构，设计、制造出了2英寸升高套件，前悬挂摇臂由原厂的冲压、焊接钢制部件，改为强度更高、重量更轻的管状结构。

　　与车体连接的部分，也由原厂的橡胶衬套改为带有防尘套的“鱼眼轴承（杆端关节轴承）”连接件，优点是明显提升操控的准确性、稳定性，鱼眼轴承易锈蚀、损坏的固有缺点，由完全密封的防尘套加以避免，这也是赛车悬挂部件都没有的设计。后悬挂连杆、稳定杆也由管状支臂替代，与车体连接的部分也采用了带有防尘套的杆端关节轴承部件，提升强度和操控准确性、稳定性也是其起到的主要作用。

　　BW品牌根据此车的性能特点、国内常见的路况和越野玩家的驾驶习惯，特别开发了越野性能增强型减振器，为了提高减振器的抗热衰减能力，还配备了独立外置的氮气瓶，可以保证减振器在极端运作环境下的性能稳定性。美国越野轮胎品牌Pro Comp提供的Xtreme A/T全地形越野轮胎，保证了各种路况之下的行驶性能表现，285/70 R 17的尺寸可以提供强大的抓地力。轮毂选用的是FUEL ROTOR D570，较大的负值可提供更理想的高速行驶稳定性，旋风造型轮辐则可提供更好的刹车散热能力。

　　经过上述这些越野性能增强部件的武装之后，虽然和北京40赛车没有什么可比性，但这辆北京40L已经在越野性能方面得到了全面的提升，对于一辆国民越野属性SUV来说已经相当出色了。

　　文、图/运良改装