四两拨千斤之钴蓝“箭毒蛙”--Jeep Wrangler JK改装案例

　　所有改装牧马人的车主几乎都记得自己下定决心踏入改装坑的那一刻，但是多数都记不起这种想法到底是什么时候在脑子里生根发芽的。因此所谓“改装是一种毒品”，话糙理不糙。

　　毒品两大特性，成瘾性和毒害性。改装亦是如此。

　　它不仅会让你对它产生依赖性，从刚开始的加个灯，换套轮胎的轻度上瘾，到后来的升高、改进排气的重度依赖。你不曾觉察它是怎样慢慢地干你口袋里所有钱财的，当你幡然醒悟，却已经无法自拔，回头看看自己的改装清单，才完成了一半。一拍脑门，怪不得人说“一入改门深似海，从此金钱是路人”。

　　不过也不是人人都如此，今天这辆JK，就是个例外。例外到什么程度，它的出现往往是改车最理性的选择。相比起那些极端的怪兽，这台车的性能要温和了许多，但在气势上，它却丝毫不给别人留活路。它不像那些大红色和翠绿色的牧马人那么骚气外漏，也不像黑色和土黄色那样低调冷艳。钴蓝色，没错，不高调，不冷艳，但绝对吸引眼球。

　　当它第一次从马路对面呼啸而过的时候，我脑海中立刻闪现出一种鲜艳而极具攻击性的生物--箭毒蛙，就算你是驰骋疆场的雄狮，在它面前，气势也会收敛三分。

　　箭毒蛙是世界上外表最美丽的青蛙，同时也是毒性最强的物种之一。这些带有剧毒的物种，会用自己艳丽的外表来给人以清新活泼，平易近人的假象。而实质上，他们总是能四两拨千斤。

　　眼前这辆钴蓝色的罗宾汉，相比那些全尺寸SUV和大皮卡来说，确实身材娇小，却出落得天不怕地不怕。钴蓝色的车身配以黑色的点缀，像极了“箭毒蛙”的花纹。车身也几乎没有装饰贴纸，不怒自威。

　　如果你只觉得车身是蓝色就够了，那你也太小瞧这台车的风格，没错，这台车的前杠也是钴蓝色的，跟车身几乎融为一体，浑然天成。它作为ARB的得意之作，不仅生得漂亮，而且功能多样，坚固耐用，在越野圈中也算是人中吕布，马中赤兔了。那将近8cm粗的顶管给你巨大的视觉冲击，而那些路边常见的细小顶管，也就相形见绌了。

　　粗壮的顶杠下面藏着一个小巧的绞盘，身材虽小，却有着四两拨千斤之力，是深度越野的不二之选。这台warn 2000磅带气泵绞盘，刚好欠在顶杠下面，绝不遮挡，却也毫不突兀，ARB的用心程度真是令人叹为观止。

　　高挑的车身和硕大的轮子都向别人宣告自己并非等闲之辈，“箭毒蛙”必须是大长腿，所以采用了TERAFLEX3寸长臂黑牌升高套件。如果不是精力充沛的年轻人，3寸的升高已经足够了，而立之年的人，需要的是一些沉淀。除此之外，还采用了FOX ATS 28段可调转向减震器，加装了King 2.5管径氮气减震器和限位阻尼。在减震器上如此费心，无非是增加通过性的同时也要顾及一些车内的感受，毕竟我们不是要一台怪兽。

　　其实要说气势的凸显，靠两个部分，一个是身高，一个是大脚。二者兼具，气势如虹。就像这辆罗宾汉，Zito17寸镰刀轮毂加米奇汤姆森275 70R18ATZ大泥地胎，黑色和银色的搭配不仅可能在公路上透出一股科技感，在越野时也具有极强的视觉攻击性。无论如何一眼望去四平八稳的样子，就给了我足够的安全感。

　　D44的加强前桥是罗宾汉不可缺少的部件，因为越野不仅仅是个苦活累活，甚至还是个充满风险的活。也许你一个不注意就要刮底盘，再一个不注意就要断桥，原厂的前桥对于稍微激烈的越野来说还是稍显脆弱的。这就显出了换一个加强桥的必要性。

　　J.W.Speaker大灯和VISION 18粒LED射灯和A柱射灯等，这些东西看似小，但是在越野途中都是必不可少的配件，除此之外还有ARB涉水器，发动机护板等

　　当我们爱一种东西的时候就会赋予它灵魂，车亦如是。这台“箭毒蛙”不仅是一个坚强的穿越者，也是一个潮流的追随者，这从它钴蓝色的车身上早已透露出来，这必定是一台不安分的车，但车主却有一颗享受生活的心。

　　隔热差向来是牧马人的短板，一到夏天，车里热到几乎可以烤串。所以第一件事就是给车顶做了隔热。第二件事是给后排座椅增加角度调节器。毕竟第二排的舒适度直接影响到了全家出行的舒适度。第三件事是加装了电动侧踏，方便家里的老人和小孩上下车。

　　除此之外，车内的电子设备也进行了一系列的改进，它们全部来自于阿尔派这个汽车摇滚达人，包括大屏导航，多功能摄像头，全车高音质喇叭和低音炮，这些足以把你无聊的旅途嗨成KTV。所以它真的不是你想象中那样不近人情的越野怪兽。它不仅有绝对统治级别的越野能力，却也能给你豪华SUV的舒适体验，而那满面风骚的外观更是让路人挪不动步子。

　　虽说箭毒蛙的毒性令人生畏，但是其温情的一面也让不少动物爱好者开始饲养，况且其迷人的身姿和鲜艳的颜色更是让你欲罢不能。而这台JK，在你心中的地位，相比箭毒蛙，必定有过之而无不及。

　　文/李泽宇