通用汽车：拓展在华新能源车型

通用汽车是全球最大的汽车公司之一，历史可追溯到1908年，通用汽车进入中国已超过90年。

通用汽车在中国大陆地区建立了10家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富，位居所有在华跨国汽车企业之首。

2016年，通用汽车及合资企业全年在华零售销量共计387万辆，同比增长7.1%，刷新年度销量纪录。中国市场已经连续第五年成为通用汽车在全球最大的零售销量市场。

在城市化快速发展的当今社会，通用汽车始终致力于减少事故、降低污染、改善拥堵，最终实现“零事故、零排放、零拥堵”的美好愿景。以强化核心业务为基础，致力于为全世界的消费者打造更安全、更优化、可持续的交通出行方案， 引领未来出行。通用汽车认为电气化、智能网联、自动驾驶和共享服务相结合，最终将驱动未来个人出行方式得以实现。

中国是通用汽车全球战略中至关重要的一环。未来，通用汽车将不断推动先进技术研发，将全球资源与本土优势相结合。随着汽车行业由传统制造业向智能出行服务业转型，竭力为中国消费者提供更广的出行可能性。

2016年年底，雪佛兰Bolt纯电动车在美国市场上市。作为具有超长续航里程并且实用的纯电动车型，雪佛兰Bolt续航里程高达383公里。未来，通用汽车将基于这一平台打造多款电动车。在2023年之前，通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型，其中，基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。

考虑到消费者多样化的需求，实现零排放需要多种技术支持，通用汽车也将从两方面同时推进其电气化进程 —— 纯电池动力汽车以及氢燃料电池汽车。在燃料电池领域，通用汽车已推出一款基于重型卡车机构打造，搭载双电机的四驱燃料电池概念车——SURUS。凭借其超强动力和灵活架构， SURUS可成为货车、卡车甚至救护车，并实现零排放。

据了解，2016至2020年间，通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型。其中包括前期已上市的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite 5增程式混合动力车和宝骏E100纯电动车。

对于双积分政策，“通用汽车将积极引入最先进的电动化技术服务于中国消费者，” 通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康先生表示，“政府与企业的共同努力，对于提升广大消费者对新能源汽车的接受度至关重要。”

电气化是通用汽车关于未来个人出行战略规划中的核心元素，通用汽车将与合资企业一起努力达到积分管理方法的要求。

目前，通用汽车正在中国拓宽新能源车产品型谱，插电式混合动力车和纯电动车都已在规划之中。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近所有车型都将采用不同程度的电气化技术，涵盖了从混合动力到纯电动全套解决方案。为满足新能源车型的电池需求，上汽通用电池组装工厂目前也处于试运营阶段。

通用在中国市场销售的所有新能源车型，都将由通用汽车在华合资企业上汽通用和上汽通用五菱在本土生产制造。通用汽车在中国拥有足够的新能源汽车产能，现有的生产设施具备制造新能源汽车的能力，并将充分利用通用汽车的现有优势，携手合作伙伴，全力推进电气化技术在车辆上的应用。