安全技术里程碑——Car2X

　　编译：李忠东

　　装备于大众汽车第八代“高尔夫”

　　历经七代演变，大众汽车（Volkswagen）第八代高尔夫（Golf）系列的GTI 、GTD 及GTE不仅传承了经典，同时展现了未来大众的设计理念，给人耳目一新的感觉。最引人注目的是，三款车型都配备了一种最新的对汽车产品有重要意义的“Car2X”安全装备。“Car2X”通信技术也称之为“Car to X”，可以使车辆与周围的车辆或者环境（“X”）相互通信。创新的Car2X技术基于Wi-Fi p无线标准，大众汽车是第一家将其集成为标准的欧洲制造商。

　　“Car2X”技术专为车辆之间的本地通信量身定制，不使用5G移动电话网络，能在该系统范围内提供全面覆盖。配备相关硬件模块的车辆，在不超过800米的半径范围内可以直接交换定位数据和信息，及时相互发出危险警告，提醒驾驶员谨慎驾驶。而且数据不会保存在任何地方，保护了数据隐私。

　　大众汽车安全专家托马斯·比赫尔（Thomas Biehle）介绍说：“在第八代‘高尔夫’系列中，我们为驾驶员提供标准配置的全新‘Car2X’技术。汽车具备交通危险警报功能，能自动指示系统覆盖范围内的危急情况：警告字样出现在数字座舱上，并输出报警声音，一个箭头指示对面车辆驶来的方向，显示大概的距离，使驾驶者有足够的时间做出正确的决定。”

　　在道路交通中使用Wi-Fi p的紧密集成，能在欧盟国家以低成本实现。值得一提的是，这套系统具备学习功能，和AI类似，其处理过的数据越多，智能化程度也就越高，可以很大程度上避免后期数据更新的烦恼。在第八代“高尔夫”之后，大众汽车还将“Car2X”技术运用于其他车型中，将支持这一功能的车辆增加至300万辆。在全球范围内，其他主要的汽车制造商也在研究这个问题。

　　媲美ABS及安全气囊

　　德国汽车协会(ADAC）在其位于巴伐利亚州彭津镇的场所，设定了在车辆时速80km/h的情况下8种不被警告就无法做出反应的紧急突发现场，对搭载“Car2X”技术的第八代高尔夫进行了测试。结果表明，车辆通过该技术能及时警告提醒驾驶员，通常在事故发生前的10秒钟就做出了警报。ADAC高度评价道：“Car2X系统堪称‘技术里程碑’，可与ABS或安全气囊等系统媲美。”

　　以下列举的是其中5种紧急突发现场的测试情况——

　　1．道路有静止的故障车辆 这种情况在日常驾驶中经常遇到，前方车辆出现故障之后停在路边会侵占正常道路，对后方高速行驶的车辆来说是非常危险的。测试结果显示，潜在碰撞发生前10秒，出故障的“高尔夫”车辆会通过声音信号和仪表盘上的提醒，向后方的“高尔夫”车辆（行驶速度在100km/h）驾驶员警告危险点。即使前方的车辆被其他故障车遮挡，也不会影响警告的触发时间。后方的车辆收到的信息显示——“前方250米处有车辆出了故障”。

　　2．道路前方有施工 这也比较常见，工作人员会在路边设置警示牌提醒变道或者改变限速的车辆。如果这个警示牌添加了“Car2X”专用标签，就可以警示后方的车辆，在到达前约10秒钟做出减速或者变道的反应，留给驾驶员充足的时间和距离进行相应的处理。

　　3．前方车辆紧急制动 在高速公路上，前方车辆因各种原因发生的紧急制动，无疑会使后方车辆陷入紧急状态。如果安全距离比较近，达到了紧急制动功能的工作距离，那么配备“Car2X”的车辆可通过自动紧急制动缓解或减轻碰撞风险。倘若距离前方车辆较远，不在自动紧急制动的工作距离，第八代“高尔夫”也可以发出警告以缓解后方车辆跟近可能带来的碰撞风险。

　　4．十字路口横向来车 由于时间紧迫，这些车辆可能会忽略交通信号灯，以获取宝贵的时间。如果不做警示，会给正常通行的车辆带来风险。这种情况下，如果救援车辆或者警用车辆同样配备了“Car2X”控制单元，那么就可以提前警告即将通过十字路口的车辆。根据周围建筑物的不同，警示距离可以达到300米左右。

　　5．弯道后面有事故车辆 这种情况经常发生在一些山路或者森林道路上，前方车辆出故障后停靠在路边，仍有可能侵占一部分道路。如果后方车辆不能获得远距离提醒，由于树木或者障碍物遮挡很难发现前方的情况，及时提醒尤其重要。在这种情况下，测试中的后方车辆同样在250米处的位置收到了前方发来的警示信息。

　　荣获Euro NCAP“先进奖”，成为未来标准

　　作为一个独立的组织，Euro NCAP（欧洲安全认证组织）致力于推动欧洲的道路安全，对“Car2X”技术予以高度评价，特别授予大众汽车“先进奖”。这是2010 年推出的一项针对制造商主动开发具有突破性安全功能的特别奖项，但自 2014 年以来一直没有颁发。大众汽车因其驾驶辅助和安全系统在该奖成立后的前4年里5次获得该奖。

　　“先进奖”将第八代“高尔夫”令人印象深刻的安全保障提升到一个新的水平，事实上这款紧凑型汽车已经在Euro NCAP测试中获得了五星的最高分。“这是一个令人兴奋的安全领域，祝贺大众汽车为‘高尔夫’等大批量销售的汽车制定了技术标准。”Euro NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根表示，“欧洲NCAP组织计划将Car2X技术作为未来的标准。”

　　在第一阶段，“Car2X”技术专注于交通危险预警，为驾驶员提供支持。目前，该技术已随着新款“高尔夫”上路。它适用于乡村道路和双车道，并从80 km/h的速度启动，即在城市紧急制动系统达到极限时启动。大众汽车正在集中精力打造未来，在后期的开发阶段，新的“Car2X”解决方案旨在提高城市交通的安全性，这对所有道路使用者来说都尤为重要。

　　作为测试的一部分，沃尔夫斯堡的两个主要路口已经安装了永久性传感器。据说，它们能够记录行人和骑自行车的人的位置，精确到厘米和毫秒。如果出现紧急情况，会向受影响的驾驶员发出警告。

　　大众汽车“Car2X”技术带来的另一个主要好处是控制交通流量，从而有助于环境保护。在这种情况下，如果汽车使用Wi-Fi p与附近的红绿灯通信，司机可以调整速度通过绿灯。沃尔夫斯堡的测试已经在进行中，类似的项目很快将在布伦瑞克启动，在那里，多亏了Wi-Fi p，使交通灯控制系统得到优化。“Car2X”还能进一步用于在高速公路上组成车队，为彼此提供信息和数据，从而确保安全，节省燃料。

　　（编译自www.volkswagen-newsroom.com）