大只西装友

　　MPV诞生之初仅仅是为了满足一家人出行方便所用，后来又有人发现，将MPV加上一些豪华配置可以用作商务接待，渐渐地MPV就发展出了两种不同的性格——家用MPV和商务MPV。下面三位选手就分别来自三个国家，代表了商务MPV中的三种流派。

　　GL8：引领中式商务

　　长期占领国内商务MPV市场头把交椅的GL8诞生之初，也就是2000年前后，严格意义来说，当时还没有“商务MPV”这个概念。上海通用发现了这个细分市场，并从北美引进了这款美国人用来载着一家老小出行的Minivan，增添了一些商务配置并为其打造“路上公务舱”概念。GL8一炮而红，几乎所有需要商务、公务用途的接待车辆都将它作为首选，久而久之它被冠以一个更具中国化的名字——商务车。随着GL8的走红，“商务车”这个细分市场也逐渐被认知，说GL8是国内商务MPV的鼻祖一点都不过分。

　　以上说的老GL8其实是一款真正的美国车，而我们今天的主角——全新GL8除了车头上的别克Logo之外几乎看不到任何美国血统，它是一辆完全以满足中国式审美和用途的中式商务MPV。对比其它两位来自日本和德国的对手，GL8其实在硬件规格上略有欠缺，它的优势是从上一代GL8多年积累对中国商务车市场需求的理解，所以在GL8上可以看到很多取巧的做法。GL8灰色调为主的内饰设计整体十分简约，也没有实木装饰，只有中控台上贯通左右的一片仿木饰板。相比对手提供的商务小桌板、第二排平躺式座椅等豪华装备，GL8的配置单略显寒碜，不过GL8的音响系统则是三台车中最豪华的——BOSE专门定制的5.1声道10扬声器，还配有40G硬盘式存储器和触摸屏。另外有一些很实用的配置是对手没有的，比如中央扶手箱里藏着230V交流电源、第二排商务座椅带加热和通风等，都是对手不具备，但是客户很喜欢的配置。

　　三台车当中，GL8的底盘最接近轿车，乘坐感受也最接近轿车，悬挂是通用系一贯的风格，注重承托性的同时又不是特别硬，在市区路况下非常舒服。尺寸上来看GL8在三部车中排在中间，实际乘坐感受也是如此，中等身材的成年人可以比较方便地通过第二排中间的通道，第二排的腿部空间令人十分满意，第三排也可以说是够用。

　　唯雅诺：移动会议室

　　就在前不久，福建戴姆勒刚刚更名为福建奔驰，目的是提高品牌知名度。在德国，唯雅诺是家喻户晓的MPV，拥有灵活多变的空间以及丰富的选装和改装空间，是既可家用也可商用的多性格MPV。福建奔驰将其引入中国后打造成一款高端商务MPV，定位比GL8略高。

　　唯雅诺继承了德式豪华的精髓：低调，但是用的人知道哪里好。坐进唯雅诺的车厢内，第一眼不会感受到它有多豪华，但如果注意到镶嵌在中控台周围和车门边的实木饰板、后排每个座位都配备的阅读灯还有三辆车中最大的12英寸后排液晶显示屏（配备遥控器和无线耳机）的话，你就明白它为什么比GL8贵出10万。当然，多花的10万元不仅仅是在这些方面，唯雅诺拥有三辆车中最大的空间：4993×1901×1875mm的外形和3200mm的轴距相比其它两位对手整整大出了一圈（车长略小于GL8），所以无论是第二排还是第三排的乘客都能十分舒适地享受车内旅行。得益于内部超大的空间，唯雅诺还配备了三辆车中独一无二的车厢中央商务桌板，把第二排座椅向后旋转180°之后可以组成一个简易会议室，方便乘客在旅途中进行商务洽谈，这个优势，两位对手都不具备。

　　最大的尺寸加上各种设备让唯雅诺成为三辆车中最重的一个，乘坐起来也能感受到它车身的重量，在市区行驶有一些坐船的感觉，悬挂传来的细小振动也较多。不过这是在市区，在高速路巡航状态下，感觉就完全不同了，路面不平整会被减震器滤掉大部分，悬挂的弹跳十分紧凑，给乘客十足的信心，车身也十分稳定，丝毫没有“发飘”感。三台车中唯雅诺最适合长途使用，除了它长途的舒适性之外，还有一个原因就是，在坐满7个人之后，只有唯雅诺的后备箱能装下那么多的行李。

　　埃尔法：无敌第二排

　　广汽丰田埃尔法是这三辆车中最晚进入中国市场的。原本这款VIP风格的MPV是日本市场专属，由于它的私密性和舒适性而受到香港明星的青睐，“保姆车”是它在香港的昵称。许多挂着深港两地牌的埃尔法来往于深港影响了两地人，于是去年广汽丰田决定将这款顶级豪华的MPV引入国内。

　　如果只拼豪华的话，这场战争在开打之前埃尔法就已经赢了，埃尔法的售价几乎等于前面两台车相加！不过它也的确对得起那高昂的售价。车厢内随处可见的实木饰板搭配金属质感面板，给人带来一种被浓浓的“和式”豪华所包围的感觉。尤其是第二排几乎可以180°平躺的电动座椅，前方座椅还有踏板可供尊贵的第二排客人放脚，这在同级车中绝对独一无二。

　　埃尔法的乘坐感受则是一贯的丰田风格，只会让人感到放松，路面的信息也会通过避震传至车内，但经过处理过后没有恼人的不适感，而是像按摩座椅般的感觉。埃尔法的空间是三台车中最小的，除了本身尺寸问题之外，还因为安置了那两张无敌座椅。另外，这台车仅有6个座位，第三排也是独立的两个座位，所以只要是上了埃尔法的乘客，每个都是VIP。

　　这三辆MPV浓缩了中、德、日三国对于豪华商务车的理解，而且性格分明，每个车都有不同的专攻：GL8更适合市区使用、唯雅诺是长途出行的最佳之选，埃尔法则是高端接待的第一选择，商务MPV的三个流派，按照用途各取所需吧。

　　文/刘勍楠 摄/王欣 执行/丁迅