车市现疲态

　　尽管厂家在4月采取了一系列促销措施欲提升销量，但效果依旧不理想。4月份乘用车销量比上月有所下降，同比增速回落。4月乘用车共销售166.88万辆，环比下降10.78%，同比增长3.72%。其中轿车销售93.20万辆，环比下降13.13%，同比下降9.63%。中国品牌乘用车市场占有率依然保持稳定增长，共销售68.64万辆，占乘用车销售总量的41.13%。在总量增速放缓的时候，中国自主品牌的市场份额正在逐步上升。由此可以看出，中国品牌的汽车产业在经历了一段阵痛之后，已经重新焕发生机。

　　低速电动车坐拥“粉丝”

　　新能源汽车销量方面，2015年4月，新能源汽车销量8320辆，其中插电混合动力占比38%，达到3165辆，纯电动车占比62%，销量为5155辆。在4月车市销量疲软的大环境下，新能源汽车与上月相比，同比下降41%，4月，比亚迪秦销量再创历史新高，达到了2625辆，在销量排行榜上可谓一枝独秀。众泰E20本月销量继续保持在1000辆以上，但跟比亚迪秦比起来差了好大一截。比亚迪e6跟北汽EV200销量比较接近，都在850辆左右，奇瑞QQEV表现不俗，销量保持在600多辆。江淮iEV4本月销量大增，达到了584辆，跟第六名的上汽荣威550混动版销量较为接近。康迪熊猫EV遭遇滑铁卢3月销售928辆，4月仅销售95辆。

　　微型电动汽车市场份额依然很高，约占整个新能源乘用车市场份额的32%之多，主要以众泰、奇瑞、吉利等国内的自主品牌为主，车型大多是微型电动车（又名低速电动车）。这类车型由于售价在5万元左右，价格极低，所以在低端市场拥有不少“粉丝”。

　　麻辣点评

　　广汽传祺GA6：作为传祺的第二代产品，GA6外观内饰设计等方面都有着不错的表现，造工也足以媲美合资品牌车型，这都是看得见的进步。但如果真要说还不够完美的地方，主要是行驶品质方面还欠缺一些高级感，主要体现在几个方面，一是发动机的声音比较粗糙，不够细腻。二是悬挂对于路感的过滤不够彻底，对舒适性有一定影响。另外，变速器在平顺性方面的调校也有提升空间。

　　宝骏乐驰：资料显示乐驰最新款为2012款，近年来凭借宏光和宝骏730等车型霸占销量排行榜的上汽通用五菱显然是没把乐驰放在眼里了。而微型车市场大环境的衰败，加上让人敏感的价格，让换了宝骏标的乐驰在没退出市场之前，只能抱着能卖一辆赚一辆的心态了。

　　比亚迪S6：面对哈弗H6、长安CS75等竞争对手的火爆销量，比亚迪S6单月1000多辆的销量确实有点说不过去。在此前参加比亚迪活动时，王传福的“比亚迪最近没有研发普通轿车的计划”余音还未散去，如今SUV却只能靠一款S7苦苦支撑。

　　中兴GX3：作为和中兴C3同一平台的车型，两者有许多相似之处，在外观轮廓和内饰布局上基本一致，GX3主要是在细节上有所改变，配置上有所提升。虽然是与广汽合作，采用广汽乘用车的生产标准，但在内饰的用料和做工上，GX3并没有展现出相对同级别车型的优势之处。

　　微信汇

　　家用汽车原创点评栏目“汽车批评”现已上线，每周二微信首发。五分钟了解汽车圈热门事件，独特视角，麻辣点评，尽在家用汽车官方微信。

　　在懂车的人看来，路虎是豪华品牌，但只是没落的被倒手N次的豪华品牌。但在很多不成熟的市场，比如很多中国西南边区的二三线城市，路虎却成了与保时捷、玛莎拉蒂齐名的超豪华品牌。是土豪，还是人傻钱多？本期微信汇将推送两篇有关路虎的文章，扫一扫左侧的二维码阅读精彩文章吧。

　　拒绝路虎的八大理由 原创 2015-06-09 杨艳 家用汽车

　　路虎作为豪华品牌的代表，一直受到一部分人的追捧。2010年悍马穷途末路，路虎却飞扬跋扈，大量的轰炸式广告投放和营销粉饰了路虎的奄奄一息。而路虎早已不是当年的路虎，被塔塔汽车收购，在印度建设第三工厂，与奇瑞汽车合资共同研发等等，让路虎残存的一点点英伦血统也被稀释，消失殆尽。

　　而今，路虎就是这样躺在品牌的旧黄历里，不思进取甚至忽悠消费者。当然拒绝路虎的理由可以有很多。今天我们就抽丝剥茧，拨云见日，阐述颇具代表性拒绝路虎的几大理由。

　　理由一：汽车生产的误区

　　据海外媒体报道，捷豹路虎印度第三工厂将投产路虎揽胜、发现和卫士车型，印度第三工厂的初期年产能为3万-4万辆。不同于捷豹路虎在印度的前两家工厂，第三工厂将会以出口为主要发展方向。印度第三工厂未来投产的三款车型将有八成向亚洲国家出口，而随着中国豪华车市场的病态增长，中国也顺理成章地成为了最大规模的出口国。

　　小编说：

　　路虎已经没落到被一个还停留在微车、面包车水平的的印度车企收购，我们还有什么理由不拒绝呢？

　　3·15到底能刺痛路虎几分 原创 2015-06-16 杨艳 家用汽车

　　当多数人的视线渐渐远离3·15，一切归于平静之时，那些被召回的36541名路虎车主的心，依然无处安放：已经被升级过的车主在担心“老毛病”会不会随时再犯，同样焦急甚至略有恐慌的还有那些排队等待被升级的车主。在过往的一段时间中，家用汽车高度关注事件进展并经过调查，试图还原路虎召回真相。

　　迟到的曝光

　　对于消费者，企业不应该隐瞒真相。在央视3·15曝光之前，家用汽车曾经多次接到消费者投诉路虎的质量和态度问题。在众多的投诉案例中，路虎中国对待问题车辆，最常用的手段就是推诿扯皮。只要事情没有闹得人尽皆知，厂商断不会直接接触消费者，那些精力有限的车主就只能“哑巴吃黄连”了。

　　在中国消费者维权制度尚不健全的今天，每年的央视3·15晚会成为消费者维权的突破口，包括汽车行业在内的诸多行业提到央视3·15大都不寒而栗。伴随着中国逐渐进入汽车社会，最近几年的央视3·15晚会均有汽车行业上榜。

　　小编说：

　　相比3·15晚会曝光的路虎产品质量问题，更严重的问题是国人对昔日贵族路虎的盲目崇拜。

　　微博控

　　人民日报：【人民日报：“有位购车”难在哪？】北京“有位购车”思路，引极大关注。截至去年底，北京停车位约290万个，机动车保有量达559.1万辆，车位缺口巨大。有位购车与摇号购车如何衔接？是否会意味着买不起房的租房户，永无可能买车了？共有车位算不算“有位”？租的车位呢……一系列问题，都需要加以明确。

　　家用汽车：【中央国家机关将推广新能源车】目前新能源汽车自助分时租赁试点已经在科技部、工信部、国管局等部委机关及所属单位开展试点，下一步还将在试点的基础上鼓励和引导中央国家机关各部门及所属单位推广使用。这一做法产生的效果必定是积极的，政府推广新能源车也终于不再只是光说不练。

　　新浪汽车：【安徽：芜湖现“最销魂斑马线”你看懂了么？】据芜湖新闻网报道，因道路升级改造，5月30日开始，安徽芜湖临江桥头希尔顿酒店门口，南北方向只能直行加右转，东西方向只能右转。于是，机智的网友为大家做了一份“过马路攻略”。

　　中国汽车消费网：【“315汽车投诉”2015年05月投诉分析报告】5月，在长安福特及上海通用雪佛兰等“老牌劲旅”的带领下，中国汽车消费网的投诉量再次呈现了强势反弹，由上月的442宗一跃升至819宗，环比涨幅达到了85.29%，与去年同期相比更是上涨了132.67%。

　　汽车营销分析：【百度无人驾驶汽车下半年问世】在中国云计算大会上，百度高级副总裁、技术战略委员会主席王劲表示，百度将在今年下半年推出无人驾驶汽车。不过，百度自己并不会造车，它将与第三方汽车厂商合作制造。实际上，谷歌无人驾驶汽车已经上路测试，未来百度和谷歌的无人驾驶汽车的对比势必会引起热议。

　　易车网：【武汉查处涉嫌非法营运专车引发聚集特警出动】汉阳区公路运输管理所执法人员在钟家村铜锣湾广场附近查处1辆涉嫌非法营运的“专车”。随后大批专车司机赶到现场，并引发市民围观，导致周边道路严重堵塞。警方接到报警后赶赴现场处置，特警出动维持秩序。

　　家用汽车—姜田双：滴滴快车、顺风车、优步的迅速爆红始料未及，许多用车软件如雨后春笋，虽然这些“专车”存在许多问题，但一竿子打死未免太过专制，不如想想如何监管。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……