或许是职业习惯，即便是在十一长假，与家人同游西湖享受惬意的时候，也不忘记切身感受一下“天堂里”的汽车生活。在这座千年古都之中，汽车穿行都显得那么宁静，那么安详，仿佛汽车都带有一丝文化的气息，现代与历史契合到一起，并没有显得违和，也许这就是文化的力量。
一个中心两个基本点
杭州的车市分布很有意思，可以用邓爷爷时代的一句话来概括，“一个中心，两个基本点”。一个中心就是杭州汽车城，杭州汽车城位于杭州城北交通便捷的石祥路589号，占地350亩，建筑面积16万平方米，展厅面积12万平方米，集新车市场、旧车市场、汽配市场、汽车用品、汽车会展、汽车修理及汽车租赁为一体。大部分杭州人买车一定要到这里来，也许是杭州人特别注意文化的积淀，多年来杭州汽车城已经成为了独具杭州特色的汽车文化集散地，想体验前沿汽车文化与生活的人，一定要来这里，所以这里总是车水马龙，由此也可以看出，即便是经济发达、汽车保有量很高的杭州，汽车以及周边产品的刚需仍然很大。
而“两个基本点”就是石祥路和沈半路汽车特色街区，2002年，杭州市拱墅区区委、区政府提出打造“汽车拱墅”的战略目标。经过十年多的努力，如今的石祥路和沈半路上，已遍及了包括全国著名的汽车经营企业元通集团和康桥集团以及农资金昌在内的上百家汽车4S店和240多家汽车贸易企业，成为杭州乃至浙江省汽车销售网点最为集中的区域。
环保的积淀
站在杭州街头，在我眼中重复率最高的只有一个品牌，那就是丰田，似乎杭州人特别钟爱丰田。当然，属于先富起来的那一部分地区，杭州不乏豪车，奔驰、宝马家常便饭，保时捷、宾利也时常出没。但让人印象最深的还是满大街的丰田凯美瑞。虽然从全国销售情况来看“凯美瑞”的形势并不容乐观，但在杭州这个局部地区确是大赢家，对于这一点我百思不得其解，还好同行的杭州朋友为我解答了这个问题，原因却是出乎意料的。杭州一直以环境优美气候宜人而著称，随着汽车社会的入侵杭州的环境也渐渐的被破坏，好在大部分杭州人都有热爱环境人人有责的意识，所以他们在选择汽车的时候都会偏重排量小、油耗小的汽车。在2000年-2010年这十年间，汽车快速进入家庭的时代“凯美瑞”以它日系车的优点出现在了最该出现的时候，逐渐的，凯美瑞成为了杭州人民心中的标杆，认可凯美瑞的传统也就逐步的建立了起来。想想，一个城市的文化积淀，决定了一个城市汽车消费倾向，这是一个多么耐人寻味的事情！不知道现在的汽车企业营销研究有没有深入至此？
杭州，中国版图上一颗不朽的明珠，真的不希望日渐迅速的汽车社会进程打扰到这座古城，和谐才是最美的。
Car
热衷品牌：广汽丰田
热衷车型：凯美瑞
车文化亮点：杭州汽车城、两条汽车特色街
是否有限购：有限购
用车成本：中
文/史晓云
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