上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。而在同时期，那会儿的中国老佛爷好像有辆汽车，结果还必须让司机跪着给她开车，一对比就知道汽车工业我们差了多少年。我们常说的汽车文化和国外比差了多少倍。皮卡文化，我觉得咱就不提了。都21世纪了，皮卡还算货车，还得喷上载重量；还得贴上反光条；还得15年强制报废……一说到这儿，满满的辛酸与眼泪。
说回这辆改装的福特F-150上，MR前越野杠无论是从安全性还是通过性，都是F-150最佳的选择。去掉原车保险杠，增大了车辆的接近角度。前面的护板在高强度的冲击下，有效的保护了水箱和发动机。Vision X灯具的品质不用多说了，绝对的军工级产品，一组窄光束LED与长条的LED灯搭配，将远近光一网打尽。WARN 12000XE带散热的绞盘就不用多提了，运良改装一直用它家的，品质好，成熟、可靠。
MR的大海道版越野后杠功能性非常强，备胎支架、油桶、绞盘等等，都可以选装。备胎支架打开也非常轻快，不会影响皮卡后盖放下。早龙门架上又特意安装了一组LED灯，方便晚上倒车或者是工作时使用，考虑非常周到。龙门架的装配则在车辆翻滚时可以保护车内人员安全，其中还设计了电动灯架。车灯上的灯架过高，下地库或者过限高杆可绝对是个麻烦事。电动灯架在遇到有限高的地方，可以在车内将顶灯收起来。龙门架两侧被设计成排气管位置，可以当潜艇开了！
关于硬件方面，整车采用了单一品牌ICON的装备，2-2.5英寸ICON可调升高套件以及氮气绞牙减震器，内部液压气泵设计，可在减震压缩行程的最后40%产生更大的回弹力，更好的控制车身的姿态。
幸好，即便在皮卡遭受着许多不公正的待遇前提下，还是有很多皮卡的忠实粉丝义无反顾的投入到皮卡的世界中，来感受皮卡文化的独特一面。也正是因为有了这么多爱好皮卡的朋友，也让我们（运良）对皮卡改装有了更多的认识，有了一套很完善的改装方案，无论是福特家族的皮卡、还是丰田的坦途等。
让我们一起为我们的皮卡文化而喝彩。
文、图/运良改装
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