选择一款越野神物，成就一次激情速度--专访西安运良VIP文栋

　　初次遇见文总是在2016年的6月份，当时在库布齐沙漠，我们共同参加由运良主办的越野江湖活动，在参与整个活动的流程之外，那次我还有个更重要的任务，就是要采访文总，一位具有无限越野激情的陕北汉子。在拥有了一辆牧马人之后果断选择了我们的最新产品，IRONSPIDER四英寸4门短臂升高套件，一款可以让牧马人完全挣脱一切恶劣环境的魔爪，重新塑造全新越野性能的超级产品。

　　在了解文总为什么选择我们的产品之前，有必要先了解一下这位典型的豪爽陕北汉子，他的越野情结，他的改装追求，他的生活理念。文总从事玉器行业，多年的行业打磨，其中的艰苦是不言而喻的，尤其是创业初期，没有人脉、资金缺乏，以及行业的竞争压力，都给文总带来了不少困难。但是文总硬是凭借不屈的毅力，在事业上慢慢有了起步，并最终一步步走上巅峰。

　　运良改装：据我了解，您是多年从事玉器行业的，不知您是怎么接触到越野生活的？

　　文栋（以下称文总）：就像你说的，我虽然常年从事玉器行业，但是每个男人心中都有个越野梦，每个男人心中都有个Jeep，于我也是如此，从事玉器事业多年，让我结交了一众好友，而我们最大的相似之处就是我们都喜欢追求速度，张扬四驱，喜欢越野生活的那份潇洒自如，保持年轻的心，坚持越野的路。

　　运良改装：那是什么原因让您选择了这款 IRONSPIDER 牧马人四英寸4门短臂升高套件？

　　文总：爱上一匹野马，可我的家里没有草原，于我的牧马人而言，就是这样的感慨。我希望开上自己的野马纵横驰骋，无惧大漠荒野，但是每次行驶我却力不从心，城市行驶还好，只是一上大漠，在越野路段，总感觉整车的操控性和稳定性不尽人意（或许也和我的技术有关）。所以我在多次的对比与询问中，决定选择一款既可让我的野马兼顾城市也兼顾越野路段的升高套件，之所以选择这个高度，是因为这个高度保证了最小离地间隙的改变，最大支持安装35英寸的轮胎，为改轮胎留出了足够的空间，同时价格也让我觉得很符合预期，在山寨件漫天飞的时代，低廉的价格可以买到假冒的产品，但买不到专业的服务，这是我这次很深切的感受。

　　运良改装：听您这样说之后，我非常想知道在整车安装之后，您最真实的驾驶感受是怎样的？

　　文总：很多人担心车子升高之后高速会不会发飘、过弯是不是稳定、刹车能不能刹得住等问题，其实，以上问题完全不存在。升高后我在高架上进行了实测，高速行驶完全没有感觉到任何不稳定或者发飘，反倒因为轮胎尺寸更大抓地力更强，导致驾驶感受比以前来得更沉稳！而且整车的操控性在大漠玩耍时也更听我的话，你们应该知道，沙漠路段和高速是不一样的，沙子比较软，凹凸不平，这不仅考验我的驾驶技术，更考验我的野马是否有征服大漠的本领。这款升高套件安装之后，的确消除了我的顾虑，它让我感觉无论去哪儿“野”，都能底气十足。同时我也是个很喜欢机械感的人，野马改完之后，更是让我爱不释手。

　　运良改装：不知在您与野马共处这么久之后，你对越野生活是怎么理解的，越野究竟带给您一种怎样的感受？

　　文总：之前我是一个很中规中矩的人，做事小心谨慎，当然这可能也和我的事业有关，刚接触越野时，我并不觉得越野带给了我什么，只是近几年，我不得不承认，越野从内心深处早已潜移默化地影响了我的生活，与人生一样，最美好的风景、往往藏在那些人迹罕至、道路崎岖之处，要经过一番崎岖，才有机会享受到。选择什么样的生活，在当下更多地被看做是一种人生态度的表达和个人品位的彰显。而越野正是让我有了这种仪式感，远离尘世的喧嚣，拥堵的屏障，甚至是发动机的轰鸣，只剩下前方的风景和脚下的路，自由追逐。

　　文、图/运良改装

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