伴随人们生活环境和生活习惯的改变，汽车不仅是一种出行工具，还是除了家、办公室以外的第三空间，基于这个空间，通过运用互联网信息技术可实现汽车自动驾驶、零排放等功能，从而改变汽车出行体验。
变成移动终端
智能汽车是一种智能移动终端，用联、智、酷、电四个关键词来解释。
第一是联，在实际运营中发现，在不同的基站切换，不同的高速场景下，4G LTE网速还是时断时续。未来智能汽车将拥有强大的联网能力，上传和下载的能力将是现有网络的数倍，并达到全球覆盖。
第二是智，汽车智能化必须要有“感觉”才能做决策，进而执行。例如汽车如何要感觉周围的环境，感觉驾驶员的心情等。汽车知道在不同环境、不同场景下应做出怎样的决策。
第三是酷，智能汽车主要面向85后、90后，极致的个性化能够吸引这类群体的目光。比如它可以根据车主的心情变换整车的风格。
第四是电，不再为电动汽车的续航里程而焦虑，一直是智能汽车在解决的问题，目前乐视正在尝试通过互联网的方式解决续航里程问题。
开放应用平台
在应用层面，智能汽车和现在的汽车极大不同的地方，就是打破封闭，通过汽车的开放平台汇集更多的创意应用。例如有个全景泊车的创业公司，他们研发的全景泊车的算法非常好，希望能够让更多人使用。但是只把算法做好是远远不够的，从算法到消费者应用，这个过程非常痛苦。因此，乐视希望能够汇集更多的创意应用来为汽车开发应用产品。
有了应用，如何和云端连接？如果是孤立的应用就会越来越不好用。乐视现在在全球几十个城市有自己的CPN节点，有6TB的带宽，海量的数据可以瞬间直达汽车，支持乐视超级汽车方便出行。
服务寻找用户
在内容和服务层面，智能汽车通过整合电影、电视、音频以及在体育、音乐等领域的内容，运用互联网信息技术与汽车无缝对接，给消费者带来极致的视觉和听觉体验。但是与手机和电视不一样，汽车有很多服务的场景。比如，维修、保养以及在行驶过程中的娱乐诉求。基于此，智能终端会把所有的数据经过分析，进行精准的推荐。简单而言，未来不是消费者去找服务，而是服务来找消费者。
如何确保上述创新能够达成，就在于采用众筹营销（CP2C）的模式，通过用户的参与、研发、使用和分享来推进应用的实现。近期，乐视将发布超级汽车系统的第一个版本，消费者可通过手机配合一套特别定制的车载套件来使用。
（根据刘杰在2015中国汽车论坛发言整理，有删节，未经本人确认）
乐视车联网公司副总裁 刘杰|文
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