哈弗载誉达喀尔 2014达喀尔拉力赛哈弗车队比赛报道

　　2014 THE DAKAR OF HAVAL

　　在经历了9000公里的魔鬼赛程后，哈弗车队也书写了自己的传奇—赛段冠军以及连续三年前十的名次都将写入达喀尔拉力赛中国车队的历史。

　　第二赛段：索萨退赛

　　在第一赛段取得佳绩的哈弗车队喜忧参半，赢得中国车队首个赛段冠军的索萨在刚开始比赛就遭遇机械故障，退出本年度的达喀尔赛事争夺。另一名车手克里斯蒂安则保持稳定的发挥，获得赛段第八名、总成绩第七名。本赛段的冠军被曾11次获得达喀尔冠军的彼得汉塞尔获得。

　　第二赛段从圣路易斯到圣拉斐尔，汽车组全程798公里，特殊赛段433公里。该赛段在整个赛事中特殊赛段长度排在第六位，包含了碎石路、沙丘路等多种复杂路况，车手们尚未经过热身就投入到艰难的赛道竞赛当中。

　　在首日比赛中赢得中国车队首个赛段冠军的葡萄牙车手索萨在前一天的比赛中遭遇机械故障，于次日凌晨三点才返回营地。赛车经过连夜维修，已经排除了故障，但就在大家信心满满准备参加第三赛段的比赛时，组委会的退赛选手名单里，赫然写着卡洛斯索萨的名字。因为组委会认为索萨在比赛过程中恶意丢掉的赛点太多，因而不能再继续参加下面的比赛。

　　第四赛段：克里斯蒂安稳居前十

　　第四赛段是由圣胡安到奇莱西托，摩托车组和汽车组面临了完全不同的赛程，657公里的特殊赛段是自2005年以来达喀尔最长的特殊赛段，车手们在面临艰难赛道的考验的同时，也要为赛车在长距离特殊赛段中的作战选择合理战术。

　　面对这样长距离的比赛，经验决定了比赛的走向，老将塞恩斯、彼得汉塞尔和阿提亚分获前三。而哈弗车队的克里斯蒂安则和有两次登顶达喀尔的领航员皮埃尔一道不急不躁地克服了长距离赛道的挑战，以第八名完成比赛。

　　第五赛段：哈弗总成绩上升到第六名

　　第五赛段是今年达喀尔拉力赛最长的一个分段赛，尽管特殊赛段527公里比前一天的657公里要短不少，但总行驶距离911公里却比前一天比赛多出50公里。从奇莱西托到图库曼这一赛段沿着安第斯山脉逶迤向北，在高温炙烤下，连续的两天超长距离赛事让车手们纷纷体验到达喀尔的魔性。

　　哈弗车队的克里斯蒂安在长距离的赛道中遇到了不少小麻烦，不过在经验丰富的领航皮埃尔的协助下，最终顺利抵达终点，用时比塞恩斯还少了近5分钟。“今天的比赛非常复杂，还好皮埃尔是一位经验丰富的导师，和他在一起无论遇到什么样的状况都能顺利地找出头绪，在复杂情况中顺利找到最佳的解决方案。”比赛结束后，克里斯蒂安显然仍处在紧张的比赛气氛中，也对皮埃尔表达了由衷的谢意。

　　第六赛段：克里斯蒂安遭遇罚时

　　第六赛段经过一番苦战，哈弗车队克里斯蒂安第十位完赛，但遭遇一小时的罚时，总成绩下滑到第十位。当天比赛是从图库曼到萨尔塔，全程694公里，特殊赛段424公里。作为休息日的最后一个赛段，争夺异常激烈。而哈弗车队的车手克里斯蒂安以6小时24分37秒完成比赛，位列赛段第十，但因在第五赛段丢失一个计时点，组委会给了克里斯蒂安一个小时的罚时，也因此影响克里斯蒂安目前的总成绩，名次下滑到了第十位，不过好在和前面几个车手的距离并不大，只要不犯错误，超越前面的车手也有希望实现。

　　第八赛段：进入智利

　　当天比赛的汽车组从萨尔塔出发，经过510公里的行驶赛段才正式进入特殊赛段，而摩托车组则是从玻利维亚的乌尤尼出发前往智利卡拉马，当天比赛是本届达喀尔三国交接的一天，因此也充满了三国特色：阿根廷萨尔塔的沙石路、玻利维亚乌尤尼的沼泽地和智利卡拉马的沙漠。

　　汽车组经过长距离的行驶赛段后，进入智利境内302公里的特殊赛段的比赛，魔鬼一样的沙漠让比赛充满了悬念。哈弗车队的车手315克里斯蒂安依然保持着稳定的发挥，2小时49分53秒的成绩排在赛段第十位，总成绩榜上则上升至第九位，并进一步地拉近了与前面车手的距离。显然，哈弗目前选择了稳健的比赛模式，不盲目急躁的比赛，在稳定的情况下逐步争取好的成绩，这也符合了半程总结中车队总监董明对于车队下一步战术的指导。

　　第十赛段：哈弗排名再上升

　　第十赛段从智利北部著名港口城市伊基克出发，到达安托法加斯塔，全程689公里，特殊赛段631公里。这是今年赛事后半程连续三个长距离比赛的首日，哈弗车队的克里斯蒂安则继续按照车队战略采用了稳健的战术，在皮埃尔的协作下，顺利以5小时13分09秒的成绩完成了这个后半程特殊赛段最长的比赛，总成绩榜上也顺利地升到了第八位。

　　第十二赛段：享受比赛最后时刻

　　2014达喀尔拉力赛在智利港口城市瓦尔帕莱索结束了最后的争夺，前一天失去领跑位置的罗马意外登顶，哈弗车手克里斯蒂安顺利完成比赛，以第八名完美收官。

　　最后一个比赛日从拉塞雷纳到瓦尔帕莱索的比赛535公里，特殊赛段仅有157公里，赛程不长，比赛难度也不大，因此被很多媒体称为表演赛段，但表演赛段也并不是所有车手都能带着表演的心情来比赛。多数没有成绩压力的车手在这个赛段的比赛中确实能够享受表演赛段的轻松，克里斯蒂安便是一位能够轻松享受这最后比赛的车手。当天的比赛他相当放松，没有刻意去冲击更好的成绩，最终他以2小时04秒的成绩获得赛段第六，总成绩榜上仅仅落后前面的波兰车手达博斯基1分25秒，未能实现排名的上升，稍显遗憾。但哈弗车队今年获得了第一赛段的冠军，并且连续第三年进入前十名的好成绩都已经记录在中国车队征战达喀尔的历史上。

　　文、图/哈弗车队