在阿拉斯加海钓王鲑

　　我们乘坐一艘名为“阿姆斯特丹”号的邮轮，由加拿大的温哥华出发，开往美国的阿拉斯加，全程7天。

　　在游轮上的第四日傍晚，邮轮悄然驶离阿拉斯加首府朱诺，南下驶向此行的最后一个港口小城——科奇坎（Ketchikan）。吃过宵夜，两杯小酒下肚，我仍无睡意，心里反而越发激动，因为明天我要圆一个梦——钓王鲑。

　　来加拿大十几年，我渐渐爱上了洋人的两种食材：牛排和三文鱼生。牛排当属加拿大阿尔伯塔省的最好；而三文鱼生，虽然挪威的三文鱼产量最大，但上上之品却来自于美国阿拉斯加科奇坎的王鲑。此鱼个头硕大，肉色深红，肉质鲜美，妙不可言。而钓王鲑，对于我这个钓遍加西三省江河湖海的老钓手来说，自然是一个令人心动的挑战。

　　次日上午，大船抵达科奇坎。小城依山傍海，清新秀丽。城门上写着“欢迎来阿拉斯加第一城——世界鲑鱼（三文鱼）之都”。第一城是指从温哥华北上阿拉斯加要经过的第一座城市。在我们的航行路线中，它却成了最后一城，因为我们先北上去到阿拉斯加冰河湾，又继续北上到Skygaway，然后南下经首府朱诺来到此城。这“世界鲑鱼之都”的标语够豪迈，足以让钓鱼爱好者们蠢蠢欲动，热血沸腾！

　　我与同行的伙伴小王第一个跳上前往码头的车。女士们则宁愿在岸上逛店溜达，也不愿陪我们海钓，说是怕晕船。我们11点整出发，车里总共十来个人，才占邮轮乘客中的百分之一。

　　开车的小青年一路上为我们介绍小城。小城人口约1.4万，地处阿拉斯加南端，气候湿润多雨，全年有270天都在下雨。他说：“每天早上，你看对面山顶，如果看不见，就是在下雨；如果看得见，就是要下雨。”大家被他逗得不禁哈哈大笑。这里的人们悠闲自在，生活压力小；大部分店面只在旅游季节开张5个月；独立房屋的平均价格才20万美元左右。这山、这水、这生活，令人神往！

　　40分钟后，车到达港湾。十几艘小游艇停靠在码头上，四个汉子笑吟吟地向我们走来，红赤的脸庞，粗大的手脚，一看就知道是游艇的船长。我与小王及来自温哥华的一对华人夫妇被分在一条游艇上。

　　船长叫Jack，40岁左右，精明强干，每年的旅游季带游客钓鱼，冬天到机场做飞机维修工。他一边把船驶出码头，一边介绍海钓的注意事项。我们此行主要是钓王鲑。现在虽然不是海钓的最佳季节（七八月份最好），但仍有机会钓获，就看谁的运气好啦！

　　这艘游艇是Jack四年前花4万美元买的二手船，后来又花2万美元换了一个新马达。小船干净整洁，船舱中有一个四人坐的火车椅，小桌上摆着些点心、鱼罐头和饮料。船尾马达两侧各插两条钓竿，没有我想象中的粗壮。

　　Jack用4厘米的鱼钩仔细地穿入20厘米长的小鱼的鱼头，单钩从鱼脊处穿出，又用一根竹签小心地从鱼尾穿向鱼头，使饵鱼呈弓形，这样饵鱼在水流的冲击下会左右摆动，栩栩如生。我又学了一招！上好饵鱼，Jack又将鱼线挂在一个探鱼器上，随着网球大小的钢球潜入水下，鱼钩被固定在水下15米深处。Jack说这是钓王鲑的最佳深度。

　　Jack把4支钓竿一一装好后，分给我们每人一支。敢情这花了钱的海钓是啥事都不用自己动手，只等拉竿上鱼就好！可是否钓得上鱼来，就看个人的运气了。

　　小船继续缓缓地在海湾行驶。这会儿，我才得空观赏海湾的景色。艳阳高照，碧空如洗，海水湛蓝如玉；帆影点点，青山绿树，房屋别墅掩映其间，好一幅美丽画卷！而我们的小船正在这画中游弋。我抬眼望去，时而见海豚跃出水面，时而见鲸鱼翘翘尾巴，都是惊鸿一现，转瞬即逝。此刻它们与我真是好生惬意！

　　1个小时很快过去了，船在海湾转了两圈，4支钓竿动也没动过。三位钓友索性钻进了船舱，喝咖啡，吃点心，闲聊去了。我坚持站在后甲板上，聚精会神地盯着我的钓竿。一个好钓手，首先要有耐心。

　　旁边一条游艇上传来欢呼声，我远远地看到他们钓起一条鱼。我同船长对望了一眼，船长马上说：“放心，我们会钓到的。”说着他收起了我的钓竿，换了一条稍大些的新鲜饵鱼，将水深调到20米处。

　　换饵后不到5分钟，我的竿头沉了一下，但即刻又恢复了原状。经验告诉我，这不是风吹浪涌，而是水下有动作。我立即提起钓竿，钓竿又抖动了两下，我正迟疑，竿头猛地一沉，我用力一挑，一股强劲的力道从钓竿上传来。

　　“大鱼！”船长大叫了一声，三位钓友闻声纷纷从舱内窜出。我感到手中像拽着一头牛犊，线轮被拉得吱吱乱叫。我的心怦怦地跳了起来，这的确是条大鱼！

　　“稳住，稳住！”船长一边兴奋地喊着，一边匆匆收起其他3支钓竿，以防鱼线缠在一起。大鱼在拼命挣扎。我知道船长的意思，这时一定要稳住，高挑竿头，不要轻易收线，以免断线折竿。几分钟后，大鱼逐渐老实下来，线轮不再吱吱地出线。我开始抬竿收线，此时大鱼沉入深水，手感沉重，但拉力尚稳。船长盯着我的每一个动作，并不时嘱咐我：“稳住，好的，收紧！绝不能让上了钩的大鱼跑掉。”

　　海流的阻力加上鱼的拉力使得钓竿异常沉重，竿头顶得我肚子生疼。突然，竿头一下子轻了，我的心猛然一沉，断线了？可并没有崩线的感觉啊！“快收线！不要松！”船长激动地喊道。我赶紧猛挑钓竿，加快收线速度。几米线收进线轮后，我的手中又有了重量，原来它是朝着我的方向奔来。我绷紧的心弦顿时松了几许——它还在！

　　突然，海面之上腾起一道银光，大鱼一跃而起，做了一个漂亮的空翻，伴随着全船的齐声尖叫又一头扎入水中。我手中的竿头一紧，心中不禁叫起苦来：“别再跳了！千万不要脱钩！”

　　船长帮我紧了紧线轮，加快了上线的力度。我感到它的力量在一点一点地减弱，它要投降了，胜利在望！我又遛了一会儿，终于把它遛到了船边。船长手持抄网，站到了我前面，很快竿头一松，大鱼被他抄进了抄网。王鲑！我终于逮着你了！

　　我一下子坐在船舷边上，双臂隐隐作痛。看着大鱼在脚下跳来蹦去，我禁不住自问：这是我钓的吗？这是真的吗？人类情志中的喜、怒、忧、思、悲、惊、恐，在这短短的二十几分钟上鱼过程中，我几乎体会了个遍。钓者之乐，莫过于此吧。

　　我称量了一下，这条鱼重27.5磅，打破了我22.1磅的钓鱼纪录。

　　还有一个多小时，船长重新布好钓竿。此时三位钓友都来了兴致，站在后甲板上紧盯着各自的钓竿。我知道我今天的任务已经完成，因为每人每证只限钓一条王鲑。船长拿过我的鱼证，仔细地贴上我的王鲑证标签，让我在鱼证上写下钓鱼时间、地点及鱼的重量，并签字。看着船长像小学生一样一板一眼的样子，我心中不禁生出感动。

　　在我的家乡，钓鱼没有规定，即便有也没人检查，无人遵守。在海边，常见一人支起十几支海竿钓鱼，鱼获也就寥寥；网鱼的抄网更是密得跟筛子一样，子孙通杀。几年前我同朋友在家乡出海钓鱼，四人用600元的活饵钓了一整天，跑了近200海里，倒是钓了几十条鱼，其中最大的一条是我钓的黑头，才4两重。那小盆大的青蟹、斤把重的对虾只存在于我儿时的回忆里。

　　半小时后，温哥华朋友钓上一条3磅重的石斑鱼。船长说太小，不能带走，于是我们把它放回了海中。

　　时间过得飞快，4小时的海钓转眼就结束了。因为不准将生鱼带回邮轮，上岸后，我决定将鱼寄回家中。岸上有专业的公司办理冷冻快递业务。

　　一是此鱼系我亲手所钓，要与家人分享；二是此鱼贵重，物有所值。

　　看着我填写寄鱼的单子，船长Jack笑嘻嘻地凑了过来问：“你真要寄回家啊？”我懂得他的意思。这条鱼是今年他船上钓到的最大的一条王鲑。因为美加两国规定所有私人渔猎都不得买卖，所以如果我不把鱼获寄回家去，这鱼就会上他的餐桌。此行十几人，只有我与另一位钓友钓到两条王鲑，那条鱼约10磅重，邮费贵，他就送给了船长。

　　返回邮轮的路上，夕阳衔山，倦鸟归林。我的困意袭来，朦胧中，好像听到老婆站在我面前说：“这位老哥，睡着了还咧着大嘴，梦里笑什么呢？”迷糊中我答道：“正钓大鱼呢！”

　　虽说这多姿多彩的阿拉斯加邮轮之旅还有一天两夜的行程，但对抱得大鱼归的我来说，此次旅行，已是完美收官！

　　后记：

　　几天后，我接过快递过来的鱼箱，手感轻飘飘的，心便一沉，打开箱子一看，8块鱼柳整齐地摆在箱中。那么大一条鱼，竟让他们片成这么几块鱼肉！我计划中的炖鱼头、烧鱼腩、蒸划水全都成了泡影，只剩三文鱼生了。

　　文/图 加拿大·小于