赤道军团，全能野战--赤道ALLCROSS专访

　　访谈策划：胡卓勋（越野世界杂志华南区负责人，越野江湖称号：吉普无忌）

　　位于广州番禺西环路的赤道ALLCROSS改装，是国内中高档品牌越野车改装行业里集销售、改装、产品研发于一体的大型汽配公司。本期专访赤道ALLCROSS老板陈国强、李思雄、欧尚文几位越野改装老炮，看到他们这些年参与越野四驱运动的精彩时刻，正是中国越野圈的时代映像。

　　越野世界：如今市场上的硬派越野车越来越少，SUV越来越豪华舒适，赤道主攻的改装车辆有哪些。

　　赤道ALLCROSS：硬派车的代表和主流，包括美系的Jeep牧马人、福特猛禽皮卡，日系丰田陆巡系列、坦途的改装潜能也是非常强大。英系的路虎卫士，德系奔驰G越野车都是我们的目标客户。此外还有全地形ATV、UTV和特种定制车型。

　　越野世界：赤道一直伴随着中国改装业的发展，不断推陈出新，在专业领域现在有哪些代表品牌。

　　赤道ALLCROSS：公司从创立到如今已13年，我们从事四驱定制改装和越野赛车制造及赛事服务。在专业赛事改装方面，我们主要代理美国TracTec系列改装产品，法国Donerre赛车减震器和德国CPA-Chiptunning动力模块。美国TracTec主要生产各类赛用油管接头，碳纤维制品及防倾杆。随着研发的深入，将会带给大家更多产品。Donerre是老牌的Dakar赛车减震器提供商，2014年赤道ALLCROSS正式成为Donerre的中国代理中心，为赛车客户提供咨询，定制，销售，数据采集，售后维护，减震器改装，减震器测试和车队服务。来自德国的CPA-Chiptuning的动力模块“外挂电脑”，除了代理销售产品，我们还会与德国方面为中国车型定制开发。

　　越野世界：一直在关注你们参加的越野赛，能为大家回顾一下赤道参与的国内重大越野活动吗？

　　赤道ALLCROSS：国内一些重大的系列赛事我们当然会到场，长距离的国家级和国际赛事我们也常常现身，中国越野拉力赛、中国环塔(国际)拉力赛都有我们的身影。

　　中国越野拉力赛，圈内俗称大越野。我们赤道改装为装备DONERRE减震器的赛车进行了专业的安装测试，法国工程师也亲赴比赛现场提供专业技术支持。作为Donerre的中国代理中心，赤道ALLCROSS为大家带来两款最新的产品，ABSOLUT‘系列和LITHIUM系列减震。DONERRE减震注重高科技和可靠性，目前只专注于赛车产品，经过最艰苦比赛检验，是傲立于赛车部件金字塔顶端的品牌。宁夏远航车队马海龙的161号赛车率先更换了ABSOLUT系列减震器。这辆日产赛车上一共安装了8支ABSOLUT减震器，同样具有防翻滚系统（ART），快速回弹系统（DETRA？）和液压缓冲器（Hydraulic Bump Stop）等全配置功能于一体，是赛场上的专业利器。马海龙表示，DONERRE减震器让他在高速上更有信心。过硬的实力和精良的装备，让马海龙最终取得了全场第四的好成绩！而河北迁安九江汽摩运动俱乐部151号赛车，这辆非常吸引眼球的、爱国情怀满满的红旗赛车也更换了全套的ABSOLUT系列减震器。此外，新紫晨拉力车队169号赛车和北京极限运动杰纳车队196 号赛车也装备了DONERRE减震器。使用Donerre产品的赛车全部完赛，Donerre用事实证明了自己的可靠，和车手一起经受住比赛的考验。

　　再说说2016年环塔，陈国强带队亲自上阵，赤道四驱车队三辆庞巴迪UTV经历了异常艰苦的赛程。早上8点刚发车，我们就遭遇了沙尘暴。极低的能见度导致我们无法找到赛道主车辙而迷失方向。沙漠中，我们遭遇了两次翻车，沙漠和面粉芦苇荡地带陷车十几次，挖沙救车已是家常便饭，挖到最后还要给两辆车换皮带。最后一次挖到晚上9点多，赛车刚冲出坑几十米后又陷进沙中。由于饮用水不足，全体车手决定GPS打点后弃车徒步穿越戈壁沙漠区，前往直线距离15公里外的315国道。我们行至3公里处夜宿芦苇荡，生火驱狼，相拥取暖，以为就要这样结束了……然而一早醒来，发现沙尘暴已停止，我们立刻赶回弃车点再次尝试救车，终于冲出面粉地带，奔向终点！赤道ALLCROSS的车手们走了出来，我们感慨：拉力赛除了赛车，还有赛人。作为赛车人体验环塔，无论身陷多么艰苦的困境，我们永远不会灭掉心中那团渴望胜利的火焰！

　　越野世界：马来西亚雨林挑战赛（RFC：International Rainforest Challenge)，是全球最有影响力最具权威的国际性终极越野穿越赛事。参赛车手要面对马来西亚独特的热带雨林地貌和季风气候的挑战，只有非常出色和勇敢的车手才能完成挑战，你们是如何做到的。

　　赤道ALLCROSS：其实早在10年前我们就体验过RFC，去年12月我们再次去到马来雨林，那里的天气真的每天几场雨，不过比赛也正因为这一点才在最频繁的雨季开赛，才能体现出雨林的特点：多雨、湿滑、泥泞。雨林和沙漠戈壁完全不一样，但暴雨、山洪、塌方同样无法阻止我们前进的脚步，长时间浸泡在雨水中经历RFC的考验，大家的衣服在整个比赛期间一直没干过。

　　国内很多人对马来西亚雨林赛这个赛事还比较陌生，主办方特别的好，虽然我们从中国去到马来西亚，但是从来不会给我们陌生的感觉，工作人员对我们非常友善。赛事分两部分，第一部分是SS赛段，它由一个个很短的赛道组成，但是里面有很多非常难以逾越的障碍；第二部分是原始森林里的行驶路段，到达一个目的地然后再往下一个目的地，当然在这个过程中会遇到很多无法估计的状况，需要涉水过河，或砍树搭桥铺路。组委会在后期将挑选出几台不同车队的赛车组成一个团队，去完成一些特殊路段；最后还有一个死亡路段叫“黎明前的黑暗”，能挑战成功这个超级难度的赛段，就意味着已接近完赛了。有时候真的不知道自己到底是爱这片雨林，还是恨它……参赛的时候痛苦得只想逃之夭夭，回到都市里又开始怀念那片原始森林。RFC作为国际顶尖的攀爬穿越赛事，集结了来自世界各地的越野高手，赤道军团亦艰难完赛并取得了不俗的成绩。

　　越野世界：看来赤道ALLCROSS确实是越野界的全能挑战者，记得早期他们还在中汽联全国场地赛中拿过分站冠军。如此全方位的越野车改装机构车队，在国内也是屈指可数的，期待赤道ALLCROSS有更多的精彩大作，在民用专业改装和赛事超级装备上继续突破，一路披荆斩棘，再战越野江湖！

　　文 越野世界