比亚迪“宋”：5秒破百的紧凑型双模SUV

　　在紧凑型SUV市场，比亚迪已经缺席很久，打头阵的S6已然疲态尽显、难于招架，幸好，全副武装的“宋”来了。在9月21日网络发售上，1000台“宋”领潮版1小时内就被抢光，开创业界先河。

　　此次推出的“宋”包含燃油版和双模版共9款车型，其中双模版全时四驱旗舰型预售价28万元。和“唐”一样，“宋”也是比亚迪“542”战略中的核心成员，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。

　　双色动感 时尚“小鲜肉”

　　比亚迪“宋”车身尺寸分别为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。从官方发布的参数信息来看，燃油版和双模版车型在车身尺寸和车身结构方面基本一致，最大差别在于燃油版车型提供225/65 R17和225/60 R18两种规格的轮胎，而作为高配版本的双模混动版则配备235/50 R19规格的轮胎。

　　第一眼看到“宋”，很容易会被它的双色车身所吸引，不管是个性十足的黄身白顶、简洁大气的白身黑顶、活力四射的橙身黑顶、清新靓丽的蓝身白顶，还是性感神秘的红身黑顶，每一款都足够引人注目，私人定制味道十足。

　　之前比亚迪喜欢借鉴一些成熟车型的外观设计，但在“宋”的车身设计中情况却大有改变。与市面上其他紧凑型SUV相比，“宋”引入了丰富的元素，搭配凌厉、动感的腰线设计，给人留下运动、时尚的印象。

　　“宋”前脸采用了新颖的造型设计，前大灯与梯形格栅相连，进气口下方的X形黑色饰板让“宋”看上去更加精神。在内饰方面，“宋”更多凸显的是其个性和科技感。内饰材质采用了大量的软性搪塑材料，皮革材料随处可见，不仅触感优异，同时也提升了其豪华感。

　　动力强劲 不仅仅是偶像派

　　除了不俗的颜值，“宋”的综合性能也非常耀眼。它采用了和“唐”类似的动力源，前轮由电动机+1.5T发动机驱动，后轮由电动机驱动。1.5T发动机可提供154Ps，峰值扭矩为240Nm。同时，前部还串联一台功率为110KW（150ps），扭矩为200Nm的电动机；在后轴位置，“宋”还搭载有一款功率为110KW（150ps），扭矩为200Nm（极速版为300Nm）的后置电动机。

　　“宋”的总功率达到了454Ps，总扭矩达到了640Nm，百公里加速仅4.9秒，油耗小于2升。目前，正式上市销售的车型中，百公里加速能跑进5秒的车只有40余款，占总车型不到1%，且绝大多数售价都在百万元级。

　　值得一提的是，作为继“唐”之后的又一款比亚迪“542”战略重点车型。在纯电驱动模式下，“宋”的续航里程为70km，并匹配6速自动变速箱。

　　如果没有了高配就不叫比亚迪了。毫无悬念，在“宋”上能看到比亚迪目前所有的高端配置，比如运动座椅、全景天窗、8英寸多点触摸屏等。“宋”还搭载的以安卓内核开发的CarPad系统，是新车最大的亮点。有了内置无线网卡，集CarLife、PhoneLink、百度MyCar等软件组成最强大脑，在车上办公、淘宝、上网、看片、聊天等随心所欲。此外，“宋”还搭载了第三代360°全景影像，将首次采用无信号损失的数字输出模式，画质更佳。

　　此外，“宋”还将搭载PM2.5绿净系统、定速巡航系统、记忆联动系统等豪车才有的舒适性配置，以及ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、8安全气囊、行车记录仪等系列高安全装备。

　　政策支持 性价比并不打折

　　比亚迪之前推出的双模混动车型“秦”每月销量约为2000辆，这主要得益于车辆最终价格在优惠和补贴完后比较合理。以“秦”的最低配为例，官方标价18.98万，享受双重补贴，国家补贴固定为3.5万，地方补贴因各地政策不同而有差异，但基本补贴为3.5万左右，所以减去两项补贴及经销商的一些优惠后，最终车价为10万左右。

　　但是，比亚迪“宋”双模混动版，与百公里加速5秒内的百万级跑车相比，28万元的预售价看似不高，但从混动车型以往在国内汽车市场的表现来看，似乎有些偏高。但值得庆幸的是，混合动力版的“宋”已经进入到新能源汽车目录，可以享受免购置税、免牌照费、免摇号和不受限行等优惠政策。混合动力进入新能源目录无疑为“宋”的上市推广提供了政策助力。

　　另外，“宋”还可以在深圳等城市享受到国家加地方双补贴，补贴后混合动力版车型售价就比较亲民了。

　　本报记者 郑元春|文