众泰汽车：让新能源车先跑一会儿

　　“如果说众泰汽车是传统汽车市场的一个年轻品牌，那么在新能源市场就是一个先行者，并且积累了自己的经验，具有独特的优势。”众泰汽车董事长吴建中表示，众泰汽车提出“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”的思路模式，通过层层筛选和大量的市场分析，众泰新能源打造了众泰纯电动绿色四杰（云100、E200A、芝麻E30和E20），带动了新能源汽车的销量。

　　2014年众泰新能源汽车全年累计销售过万辆，2015年上半年，众泰新能源累计销售9263辆，同比增长544.6%，占全国纯电动汽车销量的31%，销量仅次于比亚迪，全国第二。

　　不久前，众泰汽车又在9月5日2015成都车展上举行了7款新车揭幕仪式。其中E200A作为今年5月上海车展芝麻E30后又一款新能源汽车，一经亮相，成为此次车展的重要亮点。

　　相较于其他车企，众泰在新能源汽车领域动作频频，相关业内人士认为，众泰加快新能源汽车发展步伐，正是瞄准新能源汽车作为全球增长最快的市场、未来发展空间巨大这一趋势。

　　绿色先锋

　　众泰汽车作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内首家获得新能源汽车整车生产许可的企业。2005年，众泰先试先行，历时四年，众泰首款新能源汽车“2008EV”在2009年上海车展完成首发。至2015年，众泰新能源汽车已经从单一车型发展到3个平台15款纯电动汽车，在新能源汽车市场占有一席之地。

　　近年来，众泰汽车发展留给外界“踩点”的印象，紧跟国家政策，让众泰在新能源汽车发展路上，比其他车企走得更平顺。事实上，众泰汽车近年在研发上投入很大，通过“智造升级”，在零部件领域进行深耕，包括电池、电机以及电控系统。在生产制造硬件设备方面，众泰汽车目前已经超过了一些合资车企，正努力向主流的大乘用车市场靠近。

　　据了解，众泰新能源汽车基地项目落户襄阳市，长沙众泰汽车工业有限公司联手襄阳市政府，计划总投资33亿元，分步骤进行新能源基地的未来建设。一期项目计划已于今年7月开工建设，明年9月整车就将正式下线，届时形成年产10万辆新能源汽车的能力，而后续项目还将继续扩大产能，最终达到年产20万辆目标。

　　目前，众泰新能源汽车还承担了国家级出口基地外贸公共服务平台中“新能源汽车整车及关键零部件研发”、“新能源汽车远程实时监控公共信息服务”两大平台职能。

　　此外，当前“互联网+”颠覆各行各业，和其他一些车企一样，众泰汽车也不甘落后，通过各种渠道建设，提高新能源汽车的销量。

　　目前众泰已与乐视在新能源汽车与车联网层面达成协议，并在杭州成立相关公司，从包括车载智能终端、互联网应用及服务方面进行合作。将自身平台植入现有车型，争取用户。

　　出租方面，据众泰汽车永康中心总经理陈淑安介绍，众泰汽车在浙江杭州、福建厦门、天津都有新能源出租车，特别是在杭州的出租车，已经达到上千台。另外，今年下半年众泰永康事业部也会推出以众泰的V10面包车为平台基础的物流电动车。为了贴合国家政策的需要和市场的需求，未来，众泰Z500纯电动汽车和B12、B15 PLUG-IN插电式混合动力轿车也将逐步推向市场。通过STT怠速起停技术和电子动力转向等新技术的应用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。

　　众泰汽车整合新能源汽车产业发展各方资源，积极和各方合作，相关人士认为，随着众泰新能源汽车迈向市场前沿，其市场影响力也在逐步扩大。

　　差异化竞争

　　作为传统汽车制造领域的后来者，众泰集团成立于2003年，总部位于浙江永康。目前众泰汽车除在浙江大本营建立了杭州、永康整车生产基地，在全国知名的汽车生产基地也建立了基地和工厂，如湖南长沙、湖北襄阳、山东临沂。通过实施“自主研发、集成创新”的汽车产业发展模式，布局汽车生产网络。营销主要集中在国内各大中城市以及三、四线市场，产品销往80多个国家和地区。

　　2015年上半年，在中国汽车市场整体呈现微增长的大背景下，众泰汽车累计销售101018辆，突破10万辆大关，再创历史新高，同比增长43.86%，远高于其他自主品牌。

　　众泰汽车2015年上半年是如何实现高增长，对此，在吴建中看来，众泰汽车的高增长主要得益于差异化的价格策略，通过以大打小和高配低价形成差异化优势，满足细分市场需求，来扩大市场份额，以及“一机两翼”平台化竞争战略的稳步推进。（“一机”的核心是产品，“两翼”是供应商和经销商），目前，众泰汽车已形成了由SUV引领，轿车和新能源车同步发展的众泰汽车“超级战队”。

　　此外，随着汽车销量的走高，外界纷纷质疑众泰汽车，认为众泰汽车发展主要是在于“山寨”其他车企的畅销车型。对此，专家认为，众泰汽车作为汽车代工厂起家，缺乏研发能力，虽然“山寨”能够规避研发失败的风险，甚至帮助企业在短时间内攫取一定的市场份额，但在整个汽车市场竞争日益激烈情况下，最终不利于自主品牌发展。

　　在当前竞争激烈的汽车市场，品牌的因素和市场的因素同样重要，品牌要通过产品来实现。众泰汽车还需用实际行动进行品牌和市场的建设。

　　正像吴建中介绍的，在2012年，众泰汽车提出“三个升级”的战略，一是产品升级，二是市场升级，三是智能制造升级，就是在制造过程当中的质量把控，包括工艺，严格按照合资品牌的质量体系来打造的。通过质量把控，创新和研发能力的提升，最终一定会得到市场的认可。

　　营销方面，众泰汽车对销售渠道进行升级，首创“口碑+体验式”的营销策略。例如，2014年至2015年，众泰T600开启了以“众行中国”为主题的“再走丝绸之路”、“高原行”、“问茶之道”三次复杂路况体验，通过“一路一带”，用体验带动销售。

　　据公开的2015年规划，未来三年，众泰汽车新产品将主要分布在A级（SUV产品如大迈X5、S21等，轿车如Z300二代车型等）、B级（SUV产品如T700、T800、大迈X7等，轿车如Z500二代车型等）、C级(轿车Z700等）、新能源（芝麻E30、E200和B15H PLUG-IN插电式混合动力轿车等），形成涵盖轿车、SUV、新能源和MPV四大产品序列的众泰汽车“超级战队”。2016年，众泰汽车销量目标为30万辆，并争取到2018年实现年销量50万辆。

　　本报记者 翟玉梅|文