特斯拉固件升级7.0版 抢先体验自动驾驶

　　当自动驾驶真的来临之时，你在干什么？

　　2015年10月可谓是特斯拉的“大日子”。在继特斯拉首款SUV车型Model X上市后，又迎来特斯拉CEO埃隆·马斯克的第三次访华，再就是10月23日马斯克亲自主持7.0版系统的发布。

　　当然，最让人关注的是，7.0系统升级后自动驾驶功能的实现。马斯克在发布会现场介绍说：“此次自动驾驶的最大亮点集中在对自动车道保持、自动变道和自动泊车功能的激活。”

　　发布会已过半月有余，在网上已有相关体验特斯拉自动驾驶的文章。正所谓百闻不如亲身体验，近日，记者来到特斯拉位于北京亦庄的服务中心，亲身体验了一把传闻中的自动驾驶。那么感觉如何呢？不妨跟随记者一起感受吧！

　　在上路体验前，特斯拉工作人员首先给记者讲述了此次Model S升级的后的界面变化和怎样实现自动驾驶功能。

　　“该系统调整与摄像头、雷达、超声波传感器结合在了一起，实现升级后的Model S可接管人们的部分驾驶任务，使驾驶更安全、更简单。”特斯拉工作人员介绍说，“但是我们所强调的自动驾驶并不是无人驾驶，驾驶者仍需时刻关注路况信息，随时接管方向盘和刹车，以确保行车安全。”

　　自动车道保持

　　在驾驶过程中，首先尝试的是自适应巡航和自动车道保持功能。自适应巡航是在普通定速巡航基础上加入跟车功能，车辆始终与前车保持固定距离。而自动车道保持是一个驾驶辅助功能，可帮助车辆保持在行驶车道内，结合自适应巡航的智能安全跟车。

　　自动驾驶功能开启十分简单，当车速在30/h—150km/h范围内，仪表盘上出现灰色定速巡航图标和方向盘图标后，将方向盘左侧的定速功能操作杆向内侧连续拨动两次即可，如向内侧拨动一次则开启“定速功能”。

　　开启自动驾驶后，驾驶员可完全不用做任何操作（除急转弯和掉头），但是这并不表示驾驶者可以双手离开方向盘做其他的事。当双手离开方向盘时，车辆会发出警示声，提示驾驶者双手应放回方向盘。

　　“我们更新的自动驾驶功能还属于初期阶段，属测试版，驾驶员的手还是应该放在方向盘上。”马斯克对此表示，如出现交通事故，责任在驾驶者，毕竟自动驾驶并不是无人驾驶。

　　升级了7.0系统后，仪表盘液晶屏为自动驾驶做了很多优化。如其他车辆在路上行驶的画面可直观反映出车辆的状态、车道线信息等。“如果前面是一辆摩托车，也会在仪表盘上反映出来，只是呈现的还是小车的状态。当然，如果障碍物体积比较小的话，车辆就无法检测到，只能靠驾驶者进行实时接管。”工作人员讲解到。

　　在自动驾驶和定速巡航两项功能同时开启时，驾驶者如踩了刹车踏板，即解除自动驾驶和定速巡航。

　　自动更变车道

　　升级7.0版本之后，Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统，协助驾驶者在路上进行合适的操作。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。

　　在自动变道系统的辅助下，变更车道变得十分简单。开启转向灯后，车辆会自动并入相应方向的车道。如果系统检测到车道不具备并线条件，将不会执行并线操作。如车道变更完成后，松开转向灯即可。

　　工作人员表示，不是任何情况下车辆都能实现自动驾驶的。车辆在没有车道标志线、没有可参照的车辆情况下，车辆会发出“嘟嘟”提示音，同时，仪表盘出显示红色“立即接管”字样，这时驾驶者需立即手动操控。

　　如需解除自动驾驶功能，驾驶者仅需立即接管，转动方向盘。

　　另外，记者了解到，除自动驾驶动能外，7.0系统还加入了Auto hlod功能。在遇红灯时，车主只要深踩下刹车踏板，车辆即进入Auto hold功能，车主可不用一直踩着刹车等红灯。绿灯时，驾驶者仅需踩下加速踏板即可前行。

　　自动泊车

　　在体验自动泊车功能时，工作人员提示记者，现7.0系统仅可实现“横向泊车”的自动泊车功能，“纵向泊车”目前还不能实现。

　　特斯拉自动泊车功能的实现需满足三个条件：行驶速度低于24km/h；系统可检测到前车、车位、后车；自动泊车系统检测到长度大约为6米的潜在平行停放区域（车身长+1.1米）。

　　自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。

　　记者在首次使用自动泊车功能时，车辆在检测到停车位置，仪表板上会出现小“P”字样，呈灰色状态（灰色状态，表示检测到车位，但不能停车）。工作人员给出的解释是，车辆检测到再泊车范围内有行人，将会影响泊车，即提示不可实现自动泊车。

　　在行人远离的状态下，记者进行了第二次自动泊车。小P由灰变“实”，同时界面出现“开始自动泊车”提示界面，点击触摸屏选择。之后，车辆在完全不需要驾驶这操作的情况下完成了泊车，在完成泊车后，界面弹出“已完成”提示。

　　在体验完特斯拉的自动驾驶后，感觉还是意犹未尽。虽然限制自动驾驶的使用条件还是存在，记者希望特斯拉方面未来能够尽快把我们真正带入自动驾驶时代，甚至是无人驾驶时代。

　　本报记者 李星|文