从“丰田新战略”看产业走势

　　最近，丰田汽车发布了“丰田环境挑战2050战略”，这个战略以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标，在“打造更好的汽车”、“更好的生产活动”、“美好城市和美好社会”三大领域发起了新的挑战。

　　其中“打造更好的汽车”提出：2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%（较2010年），力求在2020年削减22%以上（较2010年）。为了实现这一目标，丰田公司将继续“以HEV技术为核心，推动FCV等新一代汽车技术开发并加快普速度”。

　　2013年，有“混合动力之父”之称的内山田之竹升任丰田汽车会长，推动混合动力在全球范围内获得商业上的成功将是他的主要使命之一。

　　目前，丰田在全球约90个国家和地区共销售27款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车以及1款氢燃料电池车。据丰田汽车的资料，到2015年7月底，丰田混合动力汽车的全球累计销量突破800万辆，丰田新目标是通过进一步提高性能和扩充产品线，在2020年前使HEV的年销量达到150万辆，全球累计销量达到1500万辆。

　　在这个目标中，中国市场占极为重要的地位。丰田(中国)董事长大西弘致曾表示，到2020年混合动力车占丰田在华销量的比例达到30%。随着丰田混动车型的本土化发展以及相应车型不断的扩充，未来中国的混动车市场将成为丰田在全球范围内的主导市场。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示，丰田在中国生产的混合动力汽车将遵循三大原则：一是核心部件将采用中国制造零部件；二是混合动力汽车价格将更加亲民；三是国产的混合动力汽车性能将超越日本同类产品。在混合动力技术研发方面，丰田也将大量使用中国本土的技术人员，力求生产出更加符合中国消费者需求的产品。今年丰田在中国市场推出了“双擎双车”（卡罗拉和雷凌的混动型），已经于十月底上市。

　　新款PRIUS普锐斯计划于2015年12月起在日本上市，并陆续在世界各国和各地区销售，其开发目标是通过TNGA平台进行车辆结构改革以及通过更先进的混合动力系统让燃油经济性达到每升油行驶40km（部分级别）。

　　丰田汽车还提出了“能源多样化对策”。丰田汽车认为，今后一段时间，将是汽车能源多样化的时代，小型车将更多采用纯电驱动方式，中大型乘用车和小型商用车将普遍采用混动技术，而大巴、大货仍然采用燃油和燃气为动力。

　　近年来，欧洲已经基本停止了中级以上电动汽车的产品投放，在欧洲各个车展上能够看到的都是双座微型电动汽车，各公司转向混合动力中大型乘用车。

　　丰田将以混合动力作为核心技术开发各种新一代汽车，包括插电式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）、FCV（氢燃料）。丰田认为：在将来的新一代汽车开发中，提高电动化技术水平至关重要。为提升PHEV的纯电模式性能和扩大EV的续航里程，将开发具有能源密度大、易于高电压化且耐高温性优异等特点的新一代电池——全固体电池。推动SiC（硅碳化合物）功率半导体的开发，力求将HEV的燃油经济性提高10%，同时推动HEV和PHEV等控制电能的动力控制总成（PCU)的高性能化和小型化。

　　全固体电池使用固体电解质，锂离子在不易燃烧的固体电解质中移动，将大幅提高电池的安全性。在实验中，全固体电池的充电时间可以最快缩短至3分钟，展现了极大的应用前景。丰田汽车正在与日本东北大学合作，推进这一技术的开发。

　　丰田预测，FCV将在21世纪20年代正式进入普及期，丰田力求在2020年以后让全球销量至少较现状增长10倍，即年销量达到3万辆以上。日本将以2020年东京奥运会和残奥会为契机大力推动FCV的普及，力求在2020年以后，月销量至少达到1000辆。2016年内开始以东京为中心引进燃料电池巴士，为2020年东京奥运会及残奥会预备100多辆燃料电池巴士。

　　为此，丰田提出无偿提供有关燃料电池的专利实施权（约5680项，2014年12月底），与各国家和地区的政府以及以及有关机构等合作推动加氢站建设。

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　　10月22日，丰田汽车公司(以下简称“丰田”)为实现可持续发展社会做贡献，发布了“丰田环境挑战2050”战略。该战略针对气候变化、水资源缺乏、资源枯竭、生物多样性减少等地球环境问题，以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标，在“打造更好的汽车”、“更好的生产活动”、“美好城市和美好社会”三大领域发起了6项挑战。同时，为实现其战略，丰田制定了当前的执行计划——第6次“丰田环境治理计划”，作为2016年度至2020年度期间的五年计划加以实施。

　　“丰田环境挑战2050”战略的6项挑战内容以及主要举措和目标包括：2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%(较2010年)、2050年全球工厂CO2排放为零等六项挑战和目标。并计划2020年以前，混合动力车(HEV)全球年销量或将达到150万辆。

　　贾新光 中国汽车流通协会常务理事