葆旭东：互联网造车更需务实

　　虽然新能源汽车生产资质还在准备阶段，但是云度新能源大量的新能源汽车产品研发成果已经成形。目前，云度新能源已经研发出两款新能源汽车产品，其中一款产品的研发过程已经全部完成，也有15台样车在做各方面的检测。另外一款车也已完成了70%的研发。

　　云度新能源是一个特点很鲜明的企业，我们是一家由具备传统汽车制造理念的团队所组成的企业，应用互联网思维去打造新能源汽车产品。

　　但是在造车的整个过程当中，我们并不是单独地偏向于某一种方式，不是完全传统的方式，也并不是完全互联网造车的方式，我们在这两种方式之间寻找到了交集，寻找到了最适应自身发展、最有可行性的一种方式。

　　云度新能源暂时还没有新能源汽车的上市计划。因为“准生证”还没有取得。客观地讲，我们在尽自己的本职，先把产品研发出来，一旦取得生产资质，我们再进一步推进上市计划。

　　就研发出的两款产品的定位来讲，让更大多数消费者使用上新能源汽车是我们的第一目标，我们会更多地以广大最基层消费者的消费需求为目标来开发这两款车。

　　我们整体的产品定位更倾向于打造A0级国民车，目前设计的新能源汽车产能大概是6—8万台/年。

　　云度新能源的两款样车中，有一款车已经完成了70%的研发，尚处在完善过程中。另外一款，我们造了15台的样车，用于不同的实验，比如冲击、颠簸、防水、穿刺等。其实，我们将来的汽车产品是以第二款车为原型的，这款车的尺寸比A0级汽车还要大一点。我们将会把它的某一个阶段固化下来，运用于将来上市的第一款电动汽车。

　　考虑到电动汽车用户的消费需求，有的是城市内使用，有的是城际间使用，我们将会打造不同版本的电动汽车产品。整车续航里程方面，有200公里以上的，也有300公里以上的，为消费者提供更多选择。

　　有人认为，国内约16家互联网新创公司中，估计能活下来的也就两三家。作为借助互联网思维造车的企业之一，云度新能源的优势体现在多个方面。

　　首先，产品定位时，我们坚持从务实的角度去出发。我们计划先把汽车产品打造出来，然后通过性价比、通过产品的高品质来争取更多消费者的青睐。

　　其次，云度新能源本身的团队基本上都是由传统汽车制造业的专业人士组成。副总以上级别的公司高管一共8人，其中6人都是国内一些主流汽车品牌的技术骨干。有来自上汽、北汽、福汽的技术骨干，他们每个人都能够独当一面，这就奠定了云度新能源以技术立本的务实基础。

　　第三，云度新能源跟其他品牌不一样的地方在于，我们是混合所有制企业，除了福汽集团、莆田市国有资产投资有限公司等股东，管理层也都是公司股东。大家不是来打一份工，而是在做自己的一份事业。

　　我们认为互联网思维其实是一种对资源的重新整合、梳理，也只有切实将其落地，互联网思维才真正具备价值和意义。