单车盛世年终大盘点

　　2015年，骑行界热闹非常。无论硬件升级，还是车型调整，无论是智能自行车的大批涌入还是某些新概念的传播，越来越多的人投身到自行车这一领域，也让自行车对大众的影响力又上升了一个“段位”。时值年末，就让小编纵观世界单车领域，用A到Z的26个关键字，与你一起感受自行车领域的博大与精彩。

　　1.Aero 年度硬件升级主旋律

　　2015年硬件升级的主旋律依然是Aero，用锱铢必较来形容并不过分，挥洒成本之豪迈，甚至连衣服上的一道皱褶，都要用科技填平。

　　相对于世纪相交之时，如今顶级战车的“货币购买力价值”已经提升了将近4倍，这里蕴含的各种黑科技，就真的成为了钱包中的一枚“黑洞”。

　　哪里找到Aero的踪迹？

　　Cervélo&车把

　　Cervélo率先将focus住了“车把”，提出了“一支Aero车把减少整车30%风阻”的主张，推出附带全新Aero车把的new s5。

　　无语的设计&头盔

　　让人无语的，则是部分Aero头盔，为了气动效果更好没有错，相信流体力学计算也没有错，但是这穿越的造型，实在让人无力吐槽。

　　Specialized&内走线

　　闪电紧随其后，其“Absolutely内走线”的概念的确引人入胜，新车款S-Works Venge ViAS在逼死一众技师的同时，也使存活下来的技师得到了集体涨薪的机会。

　　新车型诞生于Specialized在2013年建立的WIN TUNNEL风洞试验室，为了将所有的变速管线及刹车管线能够内走线，开发了特殊的头碗培林与垫片，辅以专利整合式夹器以及紧邻UCI规则红线的夹器整流罩，让所有管线得以全部隐藏起来。

　　2.Bone conduction 骨传导耳机引领变革

　　骑车和跑步的时候，大部分人都会选择戴上耳机听音乐，这仿佛已经成为运动的标准配置，比如笔者在跑步的时候就非常需要bpm与步频呈倍数关系的音乐。

　　骑行时传统耳机的弊端

　　传统的耳塞和头戴式耳机为了获得更好的音质，往往都有较高的“隔绝外部声音”的性能，也正是由此，在一般道路上骑行时使用总是埋下了安全的隐患。

　　什么是骨传导？

　　在2015年中，骨传导耳机的出现，或许称得上是运动耳机领域的一场变革。骨传导是一种声音传导方式，即将声音转化为不同频率的机械振动，通过人的颅骨、骨迷路、内耳淋巴液传递、螺旋器、听神经、听觉中枢来传递声波，因此可以开放双耳，不伤害鼓膜。例如全球知名的骨传导技术品牌AfterShokz所推出的一系列骨传导运动耳机。

　　骨传导耳机的优点

　　开放双耳也保证了危险场景下耳机使用的可能性。打开双耳，使用耳机的同时也能注意到周围环境的变化，使用更加安全。不管听着多么劲爆的音乐，依然可以听到周围车辆经过的声音，并且可以进行正常对话，避免了因听不到外界的声音而引发的事故。

　　3.Classical 是古董亦是经典

　　随着国内骑行文化的不断深入，发烧友们已经不再仅仅满足于追求最新的科技产物，转而烧起了“古董车”，而蹲守eBay则成了生活方式。

　　古典加经典，总之要有典故。每一部好车，都有属于它自己的故事。很多车友认为，在那个classical的年代，自行车是一件可以追溯到作者的手工制作奢侈品，那种只属于“奢侈品”的、充实得有些过度的内涵，在当下的量产化时代，是找不到的。

　　“回首故去的光辉，你才能发现岁月闪光的痕迹，历史就在每一代匠人手里，在钢与火的淬炼中，代代相传。亲手抚摸这些见证了历史的“器物”，一瞬间仿佛时间凝止，frame builder的心意、赛手的汗水以及钢铁中想要胜利的嘶吼，还都在。”

　　传说中的Classical

　　Colnago master，绕不开的经典。MASI 3V，LUG钢架的里程碑之作。HETCHINS，手工钢架的稀世珍宝。

　　关于好车，你关注什么？

　　1.历史年代

　　2.车队成绩

　　3.存世数量

　　4.哪位大师烧制

　　4.Disk 三大赛事碟刹耀眼登台

　　在今年的环西班牙自行车赛第八赛段中，车手伊里萨率先使用了一款碟刹的赛车，这是碟刹在三大环赛中的首次现身。大环赛中车手与器材所面临的是多变的天气、长距离上下坡、轮组更换等复杂状况，这也更能测试出碟刹在公路自行车运动中的可行性。

　　专业赛中碟刹终于解禁

　　国际自行车联盟（UCI）将允许车队在今明两年两个赛季的有限数量场次中测试公路碟刹，允许车队使用碟刹参赛，如果试行顺利将计划在2017赛季正式引入职业公路自行车世界巡回赛。虽然碟刹在公路自行车比赛中还没有获得一致的认同，但这不失为一个良好的开端。

　　碟刹全剖析

　　西班牙BH产品研发经理（BH产品总监）Peter Shigo和公路车产品经理Roberto López向我们介绍，碟刹在各种情况下的制动力、手感、热衰减等方面均优于传统C夹，但维护及通用性相较于传统C夹还有差距。不过就像山地从V刹到碟刹、26到27.5/29的过度一样，公路碟刹经过UCI及各厂商的推动，在不久的将来肯定会在市场上占有一席之地。

　　BH G7 Disc由G6 pro进化而来，延续其空力设计、压缩几何、轻量化与刚性。通过计算机，以风洞测试模块进行流体力学模拟分析数据为基础，得以设计出最具空气动力学效应造型的车架。车架后三角特别针对Shimano最新的Flat Mount碟刹系统设计且进行结构强化。利用动态流力测试，针对车架设计与几何全面优化，创造出空力效应更佳，创新截面造型，更短更薄的非对称式后叉。

　　5.E-bike 自行车也有混合动力

　　混合动力前景展望

　　E-bike在欧美已经十分风行，具备较高的市场占有率，经过多年的酝酿之后，终于在今年结出硕果。很多自行车大牌纷纷推出E-bike产品，通勤、旅游、XC、软尾、公路，全方面覆盖，任何类型的车友朋友，都可以在科技的助力下更加“享受”骑行的乐趣，也让“一起骑行”不再只是奢望。

　　E-bike是一种混合动力自行车，与一般意义上的电动车不同，它首先是一辆具备一定运动性能的自行车，随后才是电子助力系统。它的外型跟普通自行车类似，可以通过连接电池系统的操作来控制是否提供助力。通过相关设置，E-bike可以帮助你更愉快地骑行，可以避免肌肉过度疲劳。面对险峻的山路，你也可以欣然前行，保持住和大部队的步调。只要加点助力，照样能在得到运动的情况下尽情骑行，拥抱大自然。

　　6.Fitting 引领健康运动流行趋势

　　两百多年的自行车历史，也是人体动力和精密机械完美结合的过程。尽管在现代自行车定型的最近一百多年中，我们的肌肉和骨骼并没有朝着适应自行车运动的方式选择和进化，但这并不代表着我们什么都不能做，而是依然可以采用很多的方式调整和改善骑行。

　　找到最适合自己的装备尺寸

　　自行车运动，作为环保健康的运动方式已经普遍被大家接受。追求健康的骑行者会发现，适合身体尺寸的自行车装备会让我们的骑行更加舒适，发力也更有效率。而不合适的自行车装备尺寸不仅会破坏掉骑行的乐趣，更会给身体带来不适和疼痛，这往往会变为慢性、不可逆转的运动损伤。

　　为了更加健康的骑行，在国外，自行车领域的Fitting已经成为健康运动的流行趋势，线下车店也大多能依据车友身材给出建议尺寸。并且有Retul，GURU等非常先进的动态Fitting技术渐渐兴起。当然，目前国内的Fitting也在少数发达城市和车店开始兴起。

　　Fitting Lab无限可能

　　作为亚太区域最大的自行车在线Fitting系统，Fitting Lab网络版（Fittinglab.cn）服务骑行者近两年来，积累了超过20万名车友身材及装备数据。数据中明显发现亚洲人相对欧美人种体现出的明显的躯干长、四肢短等身材差异及规律。Fittinglab主旨是：减少运动伤害，提高运动效率，进而发挥最大运动效率。Fittinglab.cn网页版不但可以计算出自己的fitting结果，还可以看到和自己身材极为相近的车友的fitting结果数据可供参考。

　　Fittinglab倡导运动行业内的IT公式能够数据开源，打破各自的信息孤岛，使数据融通起来。使更多更有想象力的应用成为可能。互联网和数据时代的信息与数据的互动不仅仅有效地防止运动损伤，更让专业的运动数据共享有了起飞的平台，也展现出无限可能。

　　7.Grand Touring 接受长距离骑行的挑战

　　来源于拉丁文GranTurismo，意为“伟大的旅行”。今年遍布祖国大地的各种耐力赛事，让更多的人置身于这种“伟大”之中，在长途跋涉的自我磨砺中，实施属于自己的“人类补完计划”。

　　规则其实很简单

　　现在，PBP中国总部ROCN正在推广这一赛事，按照规则，“怕不怕”每年至少有四场挑战赛，分别是200km、300km、400km和600km。只有在同一年度内顺利完成四场挑战赛的车手，才有资格参加中国区的总决赛。而最终的优胜者也将代表中国民间不间断骑行的最高水平，参加全球总决赛。

　　什么是PBP？

　　法国“PBP”是世界三大骑行组织之一的ACP（巴黎人力车协会）旗下的经典活动之一，是一项无奖金、非竞技、纯粹的百姓自我挑战活动，始创于1921年。最初的活动形式是从法国巴黎出发，到达布雷斯特港口，再返回巴黎，全程1200Km，要求在90小时内完成。这个“巴黎（Paris）—布雷斯特（Brest）—巴黎（Paris）”的不间断骑行活动简称“PBP”，中文谐音“怕不怕”。

　　8.Hand made 用手工的名义想匠人致敬

　　在一切都追求高速发展的今天，最能传承工匠精神的手工制作越来越成为奢侈品，不过在自行车行业，“Handmade”却从未远离我们，自行车依然为执着追求工匠精神的匠人们留有很大施展拳脚的空间。

　　私人定制更显诚意

　　其实，自行车应该是将“私人定制”一词诠释得最好的领域之一，由于每个人的骑行习惯、个人身高、体重、腿长、臂长，甚至个人喜好都各不相同，所以，要想自己的自行车骑得足够舒适，那么定制自行车就几乎成为了可以选择的独木桥。作为钢架拥趸的笔者，虽然还没有涉及手工定制自行车，但是现在所骑的老钢架Colnago Master、Masi 3V，甚至小轮折叠车Bikefriday Pocket Rocket也都几乎是纯手工打造的，并不是我们过分怀旧，而是对于情怀的一种不舍，对工匠精神的一种致敬。

　　手工其实可以做很多

　　1.手工制作的橡胶外胎

　　2.手工打造的碳纤维轮圈

　　3.手工缝制的真皮车座

　　4.手工打磨的镜面花鼓

　　5.手工编织的自编轮组

　　6.手工焊制的复古钢架

　　9.Intelligence 自行车究竟会有多智能

　　如果说2015年是“智能自行车”概念大爆发的一年，应该没有人会反对。绿色出行、健康环保的理念越来越深入人心，人们的视线又重新回归到了自行车身上，当然更重要的还是投资热点的转移，每一个投资者都不想错过“体育”这块未来几年里分量最大的蛋糕。短短几个月的时间，国内就涌现了像乐视、Begin One、BiCi（启孜）、Cookee（曲奇）、700Bike和LIVALL等众多智能自行车新品牌。

　　还有“鸟蛋”等智能外设，“野兽骑行”等一众骑行APP，以及按兵不动充满神秘感的小米自行车，一池肥水酝酿着充满“钱”景的大好明天。

　　10.Jaguar 捷豹不止是汽车

　　捷豹在汽车领域的优良品质在自行车方面得以延续，它运用其在振动分析方面的领先技术，为天空车队打造出革命性的Pinarello DOGMA K8-S自行车。DOGMA K8-S自行车车架（900g）配备世界首个定制轻型悬架系统（DSS 1.0，Dogma悬架系统）和柔性扁平碳制后下叉（FLEXSTAYS.），这项技术革新带来了完美舒适的骑乘体验。Bradley Wiggins爵士对DOGMAK8-S的性能优点大加赞赏，称之为自行车领域的“革新”。

　　后援车也要高端

　　捷豹更是推出了“能更好地为自行车服务”的F-Pace和XF Sportbrkae，作为天空车队的后勤保障车。当最酷的运动遇上奢华感，捷豹给我们表现的是产业结合的范本，以及“奢侈”品牌眼中“自行车运动”所蕴含的巨大价值。

　　10.KONA 顶级赛事上的中国面孔

　　KONA代表铁人三项运动的顶级舞台，是大部分人穷尽一生也只能仰望的远方。

　　祝贺春煦！祝贺巴斯！KONA每一位把青春奉献给这项运动的中国铁人，辛苦了！

　　11.Ltwoo 变速系统里的国产黑马

　　在山地车的世界里，SHIMANO和SRAM是“统治”全球变速系统的两大巨头，纵使是历经多年的发展，在市场上仍然是不可动摇的地位。即使是偶然杀出一个微转变速系统，对比着两大巨头的发展势头，仍是冰山一角。就在这个双雄争霸的世界里，国产品牌Ltwoo（蓝图）研发的变速系统，也让我们对于这个被洋品牌垄断的领域有了那么一点点国货的影子。

　　变速器市场过于单调

　　自行车变速系统在自行车上具有非常重要的地位，它相当于整辆自行车的心脏，在中国每年大概生产7000万辆自行车，其中有30%是装有变速系统的中高档自行车，即有2100万辆自行车需要安装变速系统，放眼全球来看，目前变速器市场极具单调性，所以变速系统的多样化选择一直是众多厂商和消费者所期盼的。

　　年纪并不大的蓝图

　　Ltwoo（蓝图）是最近一个新兴的品牌，以价廉物美著称，相比于1921年在日本成立的SHIMANO，1987年在美国成立的SRAM，以及1999年在台湾成立的微转，蓝图的确微不足道，刚出道的蓝图也只能靠低廉的价格进入市场，但便宜并不代表一切，既然是零件就需要性能，在这个满大街SHIMANO和SRAM变速系统的世界里，新兴的蓝图变速系统到底会如何生存，也只有让时间来给出答案了。

　　12.Marathon 爱骑行也爱路跑

　　仿佛一夜之间，“路跑”成为了中国人最热衷也最流行的运动选择。清晨、白天、夜晚，任何时候，只要你走在路上，都可能有穿戴着专业跑步装备、戴着耳机的“跑族”从你身边经过；朋友圈中，也总有人在不停地晒出GPS定位的跑图，告诉你他刚刚又完成了一个5km或者10km。

　　跑步正在成为时尚社交方式

　　跑步曾经只是一项单纯的运动，但现在，它对于许多人来说已经成为一种社交的方式。在朋友圈分享自己的跑步成就、加入跑团与众多的志同道合者交流、与别人比拼装备、全国甚至全世界地报名参加各种半程或者全程马拉松赛……跑步已经不再是一项孤独的运动，而成为一种时尚的生活方式。而各种运动品牌也在通过媒体以及自己组织的各种跑团，不断地强化着各种健康跑步的理念，组织各种大大小小的跑步活动，令跑步热不断升温。

　　不得不关注的某些事

　　a.10月18日，全国共有27场不同规格的路跑赛事。

　　b.11月8日当天，全国有6场马拉松同时开赛，参赛人数约7.5万人。

　　c.11月的第二个周末，只是浙江省内就有三场路跑马拉松。

　　d.在如此火爆的热潮中，甚至出现了对“跑德”的探讨。

　　13.New money 当互联网杀入自行车圈

　　互联网新贵们怀揣巨款杀入自行车行业，在2015年的下半年里激起了无数的口水纷争。

　　New money阵营仿佛自带成功者的光环，携天时地利人和，排山倒海一泻千里。而oldmoney阵营却始终保持一言不发，让人看不透是在沉默中酝酿爆发还是走向灭亡。俗话说真理在大炮的射程之内，但oldmoney的嘴炮都是五毛钱的，真是水仙花不胜寒风的唏嘘。

　　新贵们一出手，就是要打破旧世界的节奏，某数字品牌自行车尚未面试，便有众多一至九线名人骚客为其站台。随后的视频自行车更是把节奏带到超神，在双十一连明星也要抢购。

　　芝加哥打字机已经饥渴难耐，2016年不知道还有谁在台上，谁切换到看戏模式。

　　拭目以待。

　　14.Olympics 阔别多年，奥运再临中国

　　2022年北京-张家口冬季奥林匹克运动会（2022 The winter Olympics in Beijing and Zhangjiakou），将在2022年2月4日~20日在中华人民共和国北京市和张家口市联合举行。北京为主办城市，张家口为协办城市。这是中国继北京奥运会、南京青奥会后，第三次举办奥运赛事，也是中国首次举办冬季奥林匹克运动会。

　　北京将承办所有冰上项目，北京市的延庆县和河北省张家口市将承办所有的雪上项目。北京成为奥运史上第一个举办过夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会的城市，也是继1952年挪威的奥斯陆之后时隔整整70年后第二个举办冬奥会的首都城市。同时中国也成为第一个实现奥运“全满贯”（先后举办奥运会、残奥会、青奥会、冬奥会、冬残奥会）的国家。

　　冬奥给体育领域带来大商机！体育产业进入黄金年

　　为了申办本届冬奥会，中国政府将打造沿北京—张家口—延庆一线，分三个区域布局竞赛场馆和非竞赛场馆，建设三个相对集聚的场馆群。北京市区北部的奥林匹克中心区，将主要承办冬奥会五个冰上项目。北京市西北部的延庆县，将用作雪车、雪橇大项和滑雪大项中的高山滑雪比赛场地；河北省张家口市，将承办除雪车、雪橇大项和高山滑雪以外的所有雪上比赛。

　　此次申奥成功，不仅促进体育事业的发展，更能带动整个体育、旅游行业，给整体板块带来新的机遇。

　　15.破风 一部电影引发专业自行车热度

　　《破风》是由恒大影视文化有限公司等联合出品，由林超贤执导、梁凤英监制，彭于晏、窦骁、崔始源、王珞丹等联合主演的一部骑行大电影，也是自行车人期待多年的、华语世界唯一一部讲述自行车赛事运动的电影。

　　破风在说什么？

　　该片讲述了四个年轻人加入单车队顶级赛事，在残酷激烈的竞争中，每个人都需要面对来自友情与爱情、名利与牺牲、个人与团队等方面的抉择与考验的故事。

　　彭于晏因主演《破风》爱上单车，电影杀青后对骑车的热爱有增无减。他笑称：“每到一个国家，都想体验当地骑行的感觉，想把足迹遍布全球。”

　　还有哪些电影中有自行车的影子？

　　电影之外，骑行也正在成为跑步之后的城市运动新热潮。无论《破风》里彭于晏的公路赛车，还是《转山》中陪伴张书豪远征西藏的山地车，或者《致命急件》里炫酷的fixed gear，都难挡自行车运动带来的速度与激情。

　　16.Quintana 昆塔纳的逆袭与励志

　　第102届环法自行车赛，经过21个赛段全长3344Km的骑行，移动之星车队的哥伦比亚车手昆塔纳获得亚军，他还获得了最佳新人奖。继上一年度获得环意总冠军后，又获得如此佳绩，真可谓一骑成名。

　　2013年的第一场胜利

　　2013年3月20日，当早春的阳光洒在比利牛斯山峰上，寂静的山路忽然人声鼎沸，大部队快速地沿着盘山公路冲向顶峰，其中的一位身材瘦小，皮肤黝黑。他一个加速驶离了大部队，独自一人向着山顶冲去，后面的大部队没有人能追上他，只能眼睁睁地看着他绝尘而去。快要到达终点的时候，这位样貌看起来有些老，眼角甚至有些鱼尾纹的车手开心地露出了笑容，伸出右手向下一挥然后向上扬起—一个漂亮的斗牛士动作。

　　这是他在2013年第一场胜利，终点的主持人在念着他的名字——奈罗·昆塔纳（Nairo Quintana），一个有些耳熟又有些陌生的名字，让普通车迷感到陌生。他是如此的不可思议，看着他的脸，你觉得他像是一名30多岁的车手，而看着他开心的笑容，你又觉得这是个乐观的小孩。

　　个人Profile

　　昆塔纳出生在哥伦比亚通哈市的山区，用他自己的话来说，他所在的那个地方甚至不能叫村子，只能称为居民点，因为住在大山里，附近只有零零散散的几户人家。当然，老昆塔纳的职业在那里也只能是农民了，父母务农，家住山区，最近的学校也有16km远。

　　但是家中有5个孩子。在如此偏僻的地方务农，坐校车上下学对于年幼的小昆塔纳来说，成为了一种奢侈，家里的姐妹和弟弟被安排坐车上学，奈罗只能走路。但是崎岖的山路对于一个孩子实在太艰苦，老昆塔纳便用家里省吃俭用攒下的约合200多元人民币，帮奈罗买了台二手的山地车，从此，奈罗·昆塔纳再也不用走路上学了。

　　这辆自行车与接下来上下学的经历，可以说改变了昆塔纳的一生，讲述了一个“逆袭”一般的励志故事。

　　17.Riding 开车太快，走路太慢，骑行正好

　　2015年，唯一比跑步还热门的就只有骑行了。

　　骑行的魅力

　　一辆单车，一壶水，一群好友，背上行囊，便可去郊外骑行。可以随时停下来欣赏沿途的风景和山野间不知名的花草。山谷村庄的炊烟、变换的路景让人赏心悦目。骑行是快乐的，那种几乎毫无戒备、完全放松的状态令人心旷神怡。对于身处水泥森林的人们来说，摆脱都市的喧嚣和嘈杂，绿色环保的单车旅行成为新的热门户外运动项目。

　　埋头疾行时的快意，奋力爬坡时的坚持，悠闲骑行时的轻松，那种乐趣带给骑友们莫大的满足。“骑行的快乐，不在于骑行本身，而是骑行中心灵的自由和思考的快乐”，有骑友这样总结，“人生岂不也如此，春风得意时如疾行于柏油马路，挫折坎坷时如蹒跚于崎岖小径，无事一身轻时则如悠闲徜徉在空气清新的乡村小路上”。

　　骑行也要专业

　　随着越来越多的都市白领加入到骑行运动的行列，骑友的圈子在逐年扩大，专业的网站和论坛成为他们交流的好去处。骑友们不但交流技术、分享心得和旅途体会，还发起了频繁的相约骑行的活动。各大骑行论坛均有新手入门指引、“骨灰级”技术探讨、二手装备交易等专区，都吸引了很高的人气。

　　18.Sram 单盘系统和无线电子变速

　　SRAM是一家长着反骨的企业，相比过于实用主义的Shimano和执着古典情怀的Campagnolo，SRAM总能带给我们耳目一新的产品。虽然液压套件并未获得如预想般的市场反馈，但单盘系统确实革了XTR的命，无线电变则至少获得了技师们的一致好评。

　　Sram的口号：单盘即是未来

　　技术下放的GX系列传动套件，在继承了x1全部武功的同时，真正把单盘系统的进入门槛降到了最低。

　　最新推出的公路单盘系统Force1和Rival1，显然不能马上把这天翻个个儿，在搅起一滩浑水的同时，确实给广大车友提供了一个全新的选择。

　　无线电变，可能改变格局的产品

　　这套变速系统通过无线传输运作，每一个部件都由独立的电池供电，通过简易的按钮和LED灯指示可以完成对变速的调试和修理，与Shimano和Campagnolo同级的电变相比，这款更加轻量也更省电。

　　得益于整体耗电的降低，手变上的供电将会采用传统不可充的CR2032钮扣电池。尽管这一方案声称可以“供电一年上毫无问题”，但即使不从保护环境的角度出发，这肯定会让一些不想重复购置钮扣电的用户不爽。

　　每一个手变都有一个一段式拨杆，一个手变负责升档，另一个负责降档；前拨的变速则由两个手变一起推动触发。目前看来SRAM似乎已经研发出了比Shimano更合理的变速方式——Shimano推动较长的刹把变速一直被人诟病，尤其是前拨加档时——不过也有一些人认为职业车手们并不会频繁地使用前变速。

　　19.Triathlon 铁人三项将在中国长足发展

　　2015年的运动关键词，铁人三项必须是热门之一，随着国人在KONA赛场的亮相，以及万达集团在全球体育行业舞台的高姿态亮相，2015年或成中国铁三元年。

　　万达，为铁三助力

　　“明年”，其实已经是一个相当令人振奋的时间。无论怎样，万达并购WTC将极大提速铁人三项这一运动在中国的发展，这一点毋庸置疑，是所有铁三爱好者的福音。

　　万达文化集团副总裁兼国际事业部首席执行官高群耀表示：“万达并购世界铁人公司是中国体育产业发展的标志性事件，万达也因此成为全球规模最大的体育经营公司，而培养中国体育产业人才团队成为当务之急。”体育运营是万达文化产业集团很重要的一部分，万达正在逐渐摸索、寻找机会，希望铁三在中国落地，同时也在学习如何让国内的铁三爱好者能够更多地受益。

　　2016年，中国的WTC

　　按现在的计划，WTC明年将在中国举办比赛，比赛只是平台，目的是让更多人参与进来，让这个项目在中国普及起来。2015年只有两名中国内地选手来科纳参赛，而美国参赛人数近800人，德国200多人，日本也有95人。铁三在中国只是刚刚起步，WTC有很大的机会和潜力。相信明年铁三在中国落地后，会很快扎根。

　　20.UCI 国际自行车联盟

　　随着环京赛的无疾而终，和近年大环赛观赏性的不尽人意，车迷们不禁要拿UCI和FIA——国际汽联做出比较。UCI是否已成自行车运动的“瓶颈”？

　　亟需变革的国际自盟

　　过去几年，UCI这个国际性的自行车运动统筹组织，经历了几个艰困的年头，贪污行贿与滥用禁药的丑闻围绕着UCI。Brian Cookson以决心重整与清理UCI结构以及改变UCI行事方法的理念，试图将UCI从悬崖边缘拉回正轨。

　　明日之路

　　Brian Cookson心中的发展版图：推广自行车休闲项目。在精英等级的骑乘之外，通过形象代言等方式，与各国协会一起寻找新的机遇，让所有年龄层的人接触并进入到自行车运动中。

　　着力发展登山车一系，包括重塑下坡赛，增加赛事场次，并寻找机会将DH世界锦标赛带进主流电视媒体，以及对endure赛事更多的关注。

　　继续保持谨慎的科技控制，确保选手在赛场上骑着看起来像是单车的东西。在追求最终成绩的同时，在骑乘选手与机械之间找到平衡点。让赢家永远是拥有最佳装备的优秀选手，而不是好装备就会拿到最佳成绩。

　　在每项赛事的委员会中安排至少一位女性委员，并为女子赛事和女性选手创造更多机会。和男子一样的比赛奖金，同样的比赛长度，在同一天同一条赛道上比赛，一样的影像报道。

　　环京赛的留白

　　无限唏嘘中，亚洲唯一的UWT级别赛事已经随着2014环京赛的结束而成为历史。2015年中，整个亚洲——世界经济的引擎——竟然没有一场顶级赛事。2015年赛程中，亚洲共有30场UCI赛事，其中有近1/4由中国大陆承办，中国大陆也成为亚洲承办UCI赛事最多的地区，我们仍为自行车赛事的推广做着巨大贡献。

　　21.Vintage 复古骑行的新生活方式

　　复古骑行宣扬的不仅是一种服装上的品味和爱好，还是一种生活方式。现代社会的生活节奏太快，生活中缺乏含蓄和经典的美感，骑上自行车，穿上古着，让生活节奏慢下来，并且环保起来。

　　诞生于英国

　　首届复古骑行诞生于英国伦敦。伦敦是大不列颠和北爱尔兰联合王国的首都，同时也是时尚的前沿阵地。所谓“英伦风“就源于英国。同时各国文化交融于此，在伦敦营造了文化的多样性，赋予了伦敦国际大都市的独特魅力。

　　复古骑行在伦敦的名字叫Tweed Run，由一群复古爱好者穿着传统的英国骑行装束和服饰，最好是Tweed西装，多数骑着古典老式自行车，骑行穿越伦敦中部。这是一个对过去的时代的重现和致敬。而这个活动则源于Jack Thurston’s的Tweed骑行俱乐部。俱乐部在1990年代早期的英格兰北部举办过多次复古着装主题的骑行活动。

　　哪里可以看到复古骑行？

　　在伦敦活动后的第二年起，全球刮起了Tweed Run风潮，巴黎、莫斯科、悉尼、东京、柏林，和北京、上海、宁波都有了自己的复古骑行活动。这种向复古风潮致敬的活动受到越来越多复古爱好者的追捧。

　　22.Wiggins 维金斯，打造英国传奇

　　UCI主席库克森说：“维金斯今晚的表现让人铭记。今晚的一小时挑战是特别的，现场那种不可思议的气氛让我想起2012年伦敦奥运会。我们修改规则，就是为了创造这样的氛围。54.526Km是个伟大的成就，布拉德（维金斯）和他的团队值得为这个成就而骄傲。尽管这是一个看似高不可攀的标杆，我仍然非常希望看到更多车手像布拉德一样，来勇敢挑战这个最接近车手极限的记录。”

　　北京时间2015年6月8号凌晨，在座无虚席的Lee Valley Velo Park自行车馆，维金斯（Bradley Wiggins）创造了他的UCI一小时骑行世界记录，达到了54.526km。

　　为了这次挑战，维金斯可谓费尽心机，不仅战车、配件、服装是定制的，连他标志性的鬓发和大胡子都忍痛剃掉了。他选择58：14的惊人齿比——为了55km的预期目标。维金斯一出发就全速前进，在10km时已经领先多赛特28秒。随后他稍作调整，便保持着机械般稳定的节奏，将优势一点一点扩大。到了还剩两分钟的时候，他已经刷新了多赛特的记录。最终，记录定格在54.526km，现场爆发出热烈的欢呼，簇拥着这个英国自行车的传奇。

　　自从UCI放宽了一小时记录的器材限制之后，这项一度沉寂多年的赛事吸引了许多车手和车迷的关注。去年九月，德国“大叔”沃伊特打破了尘封已久的记录，接下来挑战成功的依次是IAM车队的布兰德、BMC车队的丹尼斯和移动之星车队的多赛特。维金斯是第五个成功刷新记录的车手。

　　为了挑战记录，维金斯的团队几乎用到了所有合法的提高成绩的措施：创造低氧环境的高原帐篷、重碳酸盐、硝酸盐，以及定制版的价值20万欧元的Pinarello场地自行车。

　　维金斯赛后接受采访时表示：“我非常高兴。这是我能够得到的和生孩子最像的体验了。过程实在是非常煎熬，仿佛看不到尽头。我们从巴黎——鲁贝之后就开始了漫长的准备。这次挑战成功，我真的非常高兴。现在连我的老婆孩子都是研究气压的专家了。能够和Rominger、安杜兰这些车神相提并论，我真的真的非常高兴。”

　　挑战虽然完成，但是却没有达成他所希望的“20年内都不可能被打破”的目标。维金斯赛后认为过高的气压（1036mB）是可能导致他的表现低于预期的原因。也有人认为，真正的原因出在气温（28～30℃）上，过高的温度让他在比赛后半程的节奏比预想的要慢。

　　23.Xu Gang 徐刚，中国的骄傲

　　对于中国自行车手徐刚来说，2015年是似乎平淡却破风向前的一年。

　　在今年4月的环土耳其比赛中，徐刚依靠其出色的爬坡能力为车队夺得了珍贵的爬坡积分，最终以8个赛段累计用时31小时21分22秒的成绩名列总成绩榜第33位，并力助车队克罗地亚车手杜拉塞克登顶总冠军。

　　2015年5月9日，徐刚第一次经历三大环赛之一的Giro Italia。

　　就像在赛前车队发布会上他说到的：“我非常骄傲，能够参加环意是每位车手的梦想，我特别感谢我的家人和车队对于我实现这个梦想的支持。”但在随后的环意大利赛中，徐刚在第十六赛段的90km处时因身体原因不得不做出了退赛的决定。在经历了前十五个赛段的奋力拼搏后，他首次环意的总成绩被定格在了63小时08分31秒。

　　虽然由于签证等不必要的“忙碌”耗尽了他的精力，虽然不期而至的大雨浇灭了徐刚完赛的心愿，但在全队共同的努力下，美利达·蓝波车队在本届环意中四个赛段荣获最佳车队奖项、四次夺取单站冠军、两次取得单站季军。徐刚已经可以用他出色的表现抬起头骄傲的离开此次环意的舞台，比赛中他敢于超越自我的毅力品质也得到了全队的一致赞扬。

　　环瑞士和环青海湖的连续摔车，从天而降的逆境没有把徐刚压垮。在刚刚结束的环岛赛中，徐刚的表现再次令我们每位车迷动容。又是第二赛段、又是摔车，在第三赛段的直播画面中，我们很高兴看到一位坚毅、成熟、有担当的职业自行车选手继续拼搏在赛场上，虽然连缝四针，在本土作战的徐刚仍发挥出色表现，积极面对挑战并不断在大团内领骑。

　　九个赛段后，美利达蓝波车队收获满满：两个赛段冠军，三个赛段亚军，一个赛段季军，六次身披领袖之证的黄衫，七次获得速度之证的冲刺王绿衫。

　　路还很长，逆风飞翔。

　　24.Young 追求年轻，永不停歇

　　整个社会从未像今天这样，集体追求一种年轻的状态。无论年龄，大家都在争分夺秒挽留青春、重返年轻。

　　运动热潮

　　现在越来越多的人选择长跑、骑自行车等方式，每天坚持运动，把运动当成了生活。理性投入运动的人们逐渐增多，对健康生活高品质的追求逐步转移到了强健的体魄。

　　这股热潮直接影响到整个泛运动行业，运动服装领域首当其冲，迎来了普遍高达10%的销售增长。在自行车市场上，今年全国自行车产量下降但整体产值却大幅提升，表示自行车单价的提升，更是全社会对运动器材价值的认可。

　　瘦身、健身

　　卖“瘦身沙拉”的斯巴达勇士引来公安机关治理，各种小班健身课程此起彼伏，周围的朋友更是比着节食吃素购买健身教练的课程。妈妈不再只秀baby，开始秀健身房举铁。

　　年龄组

　　有志于马拉松和铁三的朋友，开始把目光放在60岁以上年龄组。

　　波士顿马拉松、KONA等等，一系列赛事比天高的参赛门槛没有让大家望而却步，以年龄组第一获得KONA入场券的沈老爷子鼓舞了所有的人。所谓“青年人”的标准已经悄然变成了18～65岁。

　　25.ZhangJiaKou 张家口因冬奥会而享誉全球

　　随着2015年申冬奥成功，张家口成为冬奥会举办地之一，这座城市即将发生巨变。

　　冬奥会无疑将对张家口经济发展、基础设施、旅游和生态各个方面产生巨大影响。京张冬奥研究中心主任陈剑曾表示，在今后的7年中，张家口的年均经济增长率将超过10%。

　　张家口都有啥

　　张家口将逐渐成为世界级旅游胜地，冬季滑雪，夏季骑行，春夏秋三季还有大草原。并将加快以崇礼为中心的高标准滑雪场和滑雪旅游小镇、滑雪度假村建设，打造国际知名的冰雪旅游目的地。同时，给整个张家口旅游业带来巨大利好。

　　骑行好去处

　　崇礼密苑云顶山地车公园——坐落在距离北京200多km的张家口崇礼县，是中国最有名的滑雪胜地之一。密苑云顶乐园从2013年夏季开始建造山地车公园，因崇礼平均海拔在2000米，山体雄伟落差较大，有巨石、碎石、黑土、树林，是极好的山地车公园建造地。世界顶级吊箱高速缆车上山，山顶还有酒吧可以休息，欣赏美景。

　　多乐美地山地自行车公园——多乐美地单车公园位于河北省张家口市崇礼县四台嘴乡喜鹊梁，园内有不同级别的路线提供给不同水平的骑行者，从休闲骑游到DH都有，有缆车上山，也可以载着单车驾车上去。另外，因为这里存雪时间长达150多天，是“国家级滑雪基地”之一。

　　策划/本刊编辑部 文/天空&凹凸