新秀 东风悦达起亚KX3

　　古灵精怪、韩系车，两个词放在一起，你会想到什么？十有八九是秀儿。现在，答案可以要发生变化了，它还有可能是东风悦达起亚新推出的小型SUV——KX3。

　　年轻人专属

　　去年的广州车展第一次见到KX3，当然，那时候它还是一款概念车，所以我欣然接受了它奇怪的外观。数个月过后KX3以量产车的身份再次出现在我的面前，变化并不大……这是彼得.希瑞尔专为年轻人打造的座驾，我不得不感慨，看来我已经老了。

　　KX3采用家族式的虎啸式前脸设计，但进气格栅比其它车型更修长了一些。大灯的轮廓很简洁，但在灯眉及透镜的装饰下显得格外有神，同时因为略高于发动机舱盖，有几分保时捷的意味。LED日间行车灯紧贴着大灯并与镀铬格栅相连，拉高了前脸的视觉高度。整个前脸几乎没有凌厉的线条，到处都是圆润的元素，一看就是保时捷的风格。

　　相比来说，KX3的侧面就不那么怪了，更容易让人接受。标准的家族式轮辋，平缓的车顶线条，圆润的后视镜，KX3侧面看起来十分饱满。KX3的外观尺寸为4270mm×1780mm×1630mm，轴距2590mm，除高度提升8mm之外，其余尺寸均与兄弟车型现代ix25保持一致。尾部依旧是圆润的风格，但比前脸更加保守。尾灯与头灯一致，造型同样简洁，同时加入了LED光源。

　　值得一提的是，KX3还推出了红黑、蓝黑两款双色外观车型，看上去更加动感。相比我们试驾的纯黑色车型，也更能表现这款车的个性，比较推荐。

　　内饰风格鲜明

　　KX3的内饰设计与K4有几分相像，只是少了K4的镀铬等豪华元素，多了更多动感元素，整体风格依然调皮。座椅、方向盘采用红色缝线设计，空调出风口等处也有红色装饰条，十分个性。安全带也采用了红色设计，个人表示有点接受不了。

　　仪表盘采用三幅方向盘有不错的握感，集成了多媒体调节、蓝牙电话、行车电脑控制、巡航控制等非常强大的功能。白字红指针的设计十分简洁，读取信息更加方便。中控台略向驾驶员倾斜，更加注重驾驶者操作体验。

　　KX3保持了韩系车配置高的优良传统。面积可观的全景天窗在同级车中十分具有竞争力。KX3配备前排座椅加热及通风、倒车影像、导航等功能，对此我们毫不意外，K3上曾经出现过的方向盘加热也出现在了KX3的高配车型上。除最低配车型之外，KX3均配备车身稳定控制系统，自动挡车型还配备了陡坡缓降和上坡辅助等功能。

　　动力选择丰富

　　先期上市的北京现代ix25只提供1.6L和2.0L两款发动机，KX3增加了1.6T发动机，并匹配7挡双离合变速器，大有后来者居上的架势。我们试驾的是1.6T车型，最大功率118kW，峰值扭矩达到250Nm/1450-4500rpm，输出范围较为宽泛。KX3的起步十分迅捷，双离合变速器优势明显，换挡毫无顿挫感，同时提供了不错的燃油经济性。深踩油门，KX3的降挡反应也很积极，可以较聪明地领会驾驶者的意图。方向盘应用电动助力转向系统，随速力度变化明显，指向性比较精准。驱动方面，除2.0L顶配车型应用适时四驱系统之外，其余均配备前驱系统，不知厂家会不会在之后推出更具竞争力的1.6T四驱车型。同时，除那款2.0L顶配车型采用多连杆后悬挂之外，其余车型均采用前麦弗逊式加扭力梁的悬架组合。对细微震动的过滤能力较强，同时不失过弯过槛时的韧性。

　　编辑观点

　　KX3的设计风格十分鲜明，试驾过程中，我多次表示出了我有些接受不了。而身边的90后同事却表现出了完全不同的风格，他对KX3有种相见恨晚的感觉。其实，我对KX3的不解基本也只在前脸和那根红色安全带上……

　　文 王营

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