东风日产：每次转身，都是一次成长

　　连续三年达成百万成绩，更用不到一年的时间实现从800万辆到900万辆的突破，东风日产体系力持续深化的成果也得到了印证。

　　“东风日产的品牌形象将由‘年轻化’向‘智能化’转型。”11月17日的广州车展上，标志着开启日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）在中国的新纪元的“i-动力计划”，也正式发布。

　　从早年的灵活营销、狼性战术到跨越百万辆时代的YOUNG NISSAN战略，再到如今顺应行业大变革的“智能化”战略，在一众合资企业中，东风日产始终与时俱进、准确把握行业发展脉搏，每一次的转身，都是一次蜕变和成长，企业自身的体系能力也不断水涨船高，从而具备了挑战合资车企第一阵营的实力。

　　而伴随着东风日产i-动力计划而来的，是东风日产的2017年整体终端销量（日产品牌）锁定在了1，122，407辆，同比增长10.6%。在2017年车市微增长、合资品牌市场整体下滑的情形下，东风日产取得了超越行业平均增幅的同比增长，并且实现连续三年达成百万辆成绩，东风日产体系力持续深化的成果也得到了印证。

　　高质量跨越

　　作为2016年再次跨越百万辆之后的重要一年，2017年东风日产深耕市场、第三次跨越百万辆，并于12月18日迎来用不到一年的时间实现从800万辆到900万辆突破的重要节点。

　　“900万辆成绩的达成，是东风日产成立14年来，始终基于对市场脉络和未来发展的准确判断，积极应变，砥砺前行，尤其是近年来持续夯实体系力的硕果。”东风日产乘用车公司副总经理王金宁还表示，“对于东风日产而言，900万的潜心耕耘是事业发展的契机，更为未来五年挑战合资品牌TOP3的目标，构建了有力的基盘。”

　　突飞猛进的不仅仅是销量。从来跻身一流需要付出艰苦的努力。东风日产在2015年能够破除“百万魔咒”而成功跨越100万辆关口，是在建立了强大的研发、生产和销售全价值链体系，在公司的流程、管理和全体系能力方面进行了全方位磨练后的深耕市场成果。

　　从2003年到2015年，东风日产相继完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三个事业计划，行业排名从TOP10提升至TOP7，再到TOP4，跻身乘用车第一集团，期间投放了12款车型，产品布局日益完善，同时形成四地五厂布局，渠道覆盖率达到85.34%，到2017年东风日产渠道覆盖率更是高达89%以上。此外，东风日产投入研发人数近1300人，研发资金累计投入数十亿元，更孵化了启辰品牌，各方面均取得长足发展。

　　这期间，狼性和速度为东风日产的发展打下了坚实的基础。但速度并不意味着一切，2015年后，成功跨入百万级大门的东风日产又改变了打法，从“唯快不破”转向“步步为营”。从很早就领悟到“经营质量比规模更重要”的企业哲学，到践行“快是一种质量，稳是一种智慧”，专注于全价值链体系上的长远布局和精耕细作，东风日产的企业文化也由过去的“狼性文化”，转为更加强调“高质量跨越”，实现了修补短板、调整结构、提升品牌和构造体系力。

　　其后，从2015年至2017年期间，汽车市场从高速增长转入微增长，车市淘汰赛愈演愈烈，比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。而始终秉持“领先半步”理念的东风日产，伴随着中国经济发展以及汽车产业的升级而继续转型。

　　一年一台阶

　　2015年，在整个汽车行业对“年轻化”趋势还没有具体行动的时候，东风日产就以“为年青·怒放”为口号，开启了“YOUNG NISSAN战略”的1.0时代，把“年轻化”提升至企业战略层面。

　　东风日产的YOUNG NISSAN战略不只是当时大家可以看到的在营销层面的年轻化转变，更是由上至下、由内至外的转变。对于东风日产来讲，需要一个新的方式，来证明其品牌的创新实力能对应未来年轻消费群体的实际需求：当车越来越成为一种生活工具的时候，背后的品牌价值效应开始凸显；当一个企业发展越来越壮大的时候，它更需要理解这个社会的主体--青年。

　　通过这种年轻化的转变，东风日产希望能更好地适应竞争环境和消费者需求。并且因此，通过让内部运营结构更加扁平化，东风日产把一直紧绷的渠道变得更加富有弹性，更有活力，练就更强健、反应更迅速的体质。在营销体系上，赋予十一个营销中心更大的权限，鼓励其慢慢地向执行加决策转移。

　　也正因于此，接下来，一步一个脚印，一年一个台阶，从2016年起，东风日产YOUNG NISSAN战略开始进入2.0时代。在YOUNG NISSAN 1.0基础上，东风日产年轻化的概念开始从年龄深入到心态层面，并提出“激情、挑战、自信”的品牌内涵，并通过全新设计和安全技术的导入（情感+技术驱动），进一步深化年轻化布局。

　　在产品层面，东风日产逐步形成以西玛、蓝鸟、TIIDA等车型为代表的动感阵营、以楼兰、奇骏、逍客为主体的SUV阵营，和以天籁、轩逸、阳光等主打的舒适阵营。通过“动感、SUV、舒适”三大品类阵营，构建了最齐全的产品布局。

　　随着年轻化战略的深耕，2016年的广州车展上，东风日产发布了“i3计划”，并正式宣告进入YOUNG NISSAN 3.0时代，品牌年轻化战略进入了更进一步的程度。东风日产历经从年龄到心态，从技术到价值，从触点到体验的全方位升级，打造了“年轻化的技术日产”品牌形象。

　　而现在，东风日产更是以包涵自然吸气、机械增压、混合动力系统和纯电动动力系统的全面动力技术导入计划--“i-动力计划”，开启了日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）在中国的新纪元，推进品牌由“年轻化”向“智能化”全面进化。

　　正如东风日产总经理埃尔顿·谷硕所表示的，“900万既积淀了东风日产发展的底蕴，也成为企业新的起点。我们将以900万为基础，以体系力为优势，以日产智行科技为新动力，以创变文化为精神驱动，面向新的目标、新的挑战，开拓东风日产新格局。”

　　未来，秉承“领先半步”精神的东风日产还将发起更大的自我革命。东风日产将依托于“i-动力计划”、制造GREAT1战略、品质Q+战略、渠道变革等手段，开启从“年轻化的技术日产”到“新·技术日产”的品牌进化，以及从产品制造商向“人·车·生活”提供商的定位演化。

　　智能化转型

　　秉承体系力升级的发展思路，2017年东风日产步履不停，在突出“智能科技”的YOUNG NISSAN 3.0时代，东风日产以“技术+价值驱动”实现品牌好感度连续3季度稳居合资品牌TOP3。

　　从2017年开始，东风日产开始分阶段实现三大领域全面的技术突破。以全车系导入NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统为基础，分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，最终实现“零碰撞”；同时，未来几年东风日产将导入先进的新能源技术，将在合资品牌中率先导入量产电动车，真正实现“零排放”；此外，东风日产还将实现旗下重点车型导入新一代智能互联系统，实现人、车、社会的“零距离”。

　　而很早之前，日产汽车就开发了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，并在中国市场销售的天籁等中高端车型上获得了广泛应用。并且随着今年4月全新奇骏的上市，东风日产已经实现100%主力车型配备该项智能主动安全系统的目标。

　　简而言之，包括IEB防碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、EAPM油门误踩智能纠正、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警以及AVM全景式智能监控营销等多项主动安全功能的NISSAN i-SAFETY，其作用在于，通过辅助驾驶，能为驾驶员提供前方、后方、侧方全方位的保护，提高行车安全。

　　而今，“日产智行科技”正处在一个不断发展的过程，并通过像“日产智行科技”的集大成者--2017上海车展上推出的全新日产Vmotion 2.0概念车，来展现相关技术和创新。该车型还展现出ProPILOT日产自动驾驶技术的发展方向，该技术可实现在高速公路与城市道路上的自动驾驶，在交通拥堵的情况下与前车保持安全距离行驶，为用户带来更加灵活、智能的驾乘体验。

　　还有2016年在日本面市的量产MPV Serena，也是搭载了ProPILOT自动驾驶技术。此外，去年9月刚刚面世的全新日产聆风搭载的ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal等创新性日产智行科技也将很快导入中国市场。

　　实际上，早在2016年年底，东风日产就开始以“智能化”的理念、技术和设备，达成产品研发制造全过程品质升级。而且，作为布局未来的重要举措，东风日产在2016年率先投入使用了国内首创的“整建制”先进工程技术中心，通过数字开发平台、智能化精工制造及大数据品质管理，为品质注入智能因子。

　　其中，数字开发平台利用数字试制与TCM、VR虚拟评价技术、3D打印等技术，来减少开发缺陷，避免后期品质波动。

　　而智能化精工制造则用激光测量技术、机器感知与物联、绿色友好机器人等智能科技提高产品合格率，更有171名各领域资深专家打造匠心产品。

　　在大数据品质管理方面，东风日产创新地引入全过程品质可追溯系统，从源头实施品质管理，对整个产品生产和生命周期进行质量记录和分析，从而实现全车系关键零部件100%追溯管理，使市场不良率下降50%。

　　东风日产还将日产智行科技完美融入全新的智能体验设备，其首创的翼装飞行VR体验已经有了不同的版本，本届广州车展上，东风日产再次领先，率先推出了通过AR技术实景打造的“日产智能城市”。从翼装飞行VR体验到首个大型场景式AR互动智能城市的呈现，东风日产用快速拥抱新技术的态度丰富自己的品牌内核，同时也通过其应用呈现“年轻化”向“智能化”转型的品牌定位。

　　今后，随着“i-动力计划”的持续推进，正如东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示的，东风日产将以“智能汽车生活引领者”形象，从燃油动力、混合动力、电动动力三大领域，全面引领汽车行业进入新时代。

　　文/西岩