十大销量最差车型

　　经济形势持续下滑，汽车市场也继续走低，下面这十款车型，就是在萎靡的车市中各自品牌叫好不叫座的代表，很多甚至都是在海外市场广受欢迎，但在大陆地区就是水土不服。

　　1.东风标致308S

　　2015年销量：30000辆

　　308S是久违的原汁原味标致，照理来说该会有不错的销量，实际上上市了大半年才卖了一万台出头。难卖的最大原因在于不均匀的配置价格分布：1.6没有自动挡版本；1.6T的价格过于自信。导致真正适合家用的只有1.2T车型。而且相比起高尔夫1.2T，308S 1.2T的价格亲民了许多，甚至还低于福克斯1.0T。如果您想要一台高品质的紧凑级两厢车，不必只盯着高尔夫和福克斯，标致308S也可以放进考虑名单当中。

　　2.长安马自达CX-5

　　2015年销量：146122辆

　　CX-5创驰蓝天发动机的动力兼顾了稳定性和高能效。在2015年一次中期改款以后，销量上并不是太理想，4.5万的销量仅仅排在SUV销量榜的第48位，甚至比2014年还差。对于国内市场来说，能花比RAV4、奇骏更高的价格买一台马自达的人毕竟还是不多。现在CX-5全车上下都已经没有太明显的短板，综合实力并不比奇骏、RAV4差。车是可以通过一次换代瞬间提升竞争力，但是品牌影响力不是一天两天就能做好。

　　3.东风本田思铂睿

　　2015年销量：22955辆

　　思铂睿换代后价格也在旧款的基础上下调了不少，不过惨淡的销量给力东风本田当头一棒，2015年全年思铂睿仅仅卖出了2.2万台，还挤不进轿车销量榜的前100名。原因在于运动级中型车市场本来就在萎缩，而思铂睿价格仍然偏高，再加上比如最低配的钢轮毂，包牌超过20万的车配钢轮毂确实难以接受；顶配的配置很丰富，但是价格比次顶配高了整整两万，差不多可以买低配国产宝马3系。

　　4.比亚迪S7

　　2015年销量：110074辆

　　空间够大，全系7座，配置丰富，价格实惠，纵观全车都没有太明显的短板。再加上比亚迪的品牌影响力和SUV市场的火爆。但比亚迪在2015年全年仅卖出了11万台，只位居SUV销量榜第20位。如果您想要一台十万级别的7座SUV，可以接受手动挡，或者消费者对动力有比较高需求，S7还是比较适合的。

　　5.东风裕隆纳智捷CE0

　　2015年销量：54辆

　　自身品牌的消费认可度，外加MPV车型，都导致了CEO销量长时间低迷，而且同等价格可选择的余地较多。此外东风裕隆的4S店数量、维修保养等方面都是很实际的问题。同时就驾乘感受而言，纳智捷的车型也有很长的路需要去改进，虽然现在在外观方面已经得到不少人的共识，但好看的面子也需要好的里子去支撑和完善。

　　6.上汽通用凯迪拉克ATS-L

　　凯迪拉克ATS-L上市时就将目标直接锁定宝马3系，最终ATS-L赢了对比，但输了销量：2015年的销量只有三万出头，还不到宝马3系1/3。之所以有那么大差距，一是品牌影响力和宝马有很大差距，另一方面是空间。现在不到30万就能买到ATS-L 28T，要知道售价超过40万的宝马328Li的动力都还不如它。如果想享受动力，想享受驾驶乐趣，喜欢在科技体验上尝鲜，不是非常在乎空间，ATS-L会好选择。

　　7.北京现代索纳塔九

　　2015年销量：64906辆

　　索纳塔九继承了现代一贯以来高配置的优点，而且近几年在动力、底盘上的提升有目共睹。不过销量上就不是那么理想，索纳塔2015年全年只卖出了七万台，还不到同门兄弟名图的一半。索纳塔九陷入了这样的困境：不降价，销量上不去；降价了，现代将在廉价的路上走得更远，以后更难摆脱廉价的帽子。

　　8.长丰猎豹飞腾经典版

　　2015年销量：217辆

　　以帕杰罗IO为原型的飞腾越野性超越同级SUV，但飞腾毕竟是城市SUV，老旧的三菱2.0l发动机无论燃油经济性还是动力表现都落后于时代，且外观、内饰也早已过时，迟迟不见更新换代导致难以销售，而此导致的加重亏损又影响换代，所以该车200出头的销量也是在所难免。

　　9.上汽大众斯柯达yeti

　　2015年销量：22981辆

　　yeti比起缤智、昂科拉这些对手高半个级别。可消费者不太买帐，大部分消费者认定yeti就是一台定价很高的小型SUV。yeti在2015年8月经历一次改款，换了野帝这一拗口名字，还把价格下调了2-3万，可对它的销量并没有帮助。最终2015年全年的销量只有2.3万。

　　10.长安谛艾仕DS6

　　2015年销量：15203辆

　　东风标致雪铁龙选择复活并重新包装DS这个品牌。但是DS并非走商务豪华路线，而是走一种相对个性的浪漫路线，这跟大部分买入门豪华车好面子的国人不太沾边。可惜国人并不是太认可DS的品牌定位，想买合资品牌的会嫌DS太贵，想买豪华品牌的会认为DS还不够资格做豪华品牌。

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