十大最丑车型

　　尽管“萝卜白菜各有所爱”，美与丑在每个人心中有不同的定义，但每个时代大众对车型的审美要求和标准是在不断变化的。汽车造型因品牌各异，不同用户的审美角度也各不相同，但毕竟主流的审美才是大趋势。有些车就是特立独行，标新立异的造型让人实在难以欣赏。

　　1.Jeep自由光

　　最丑部位：车灯

　　Jeep自由光在2013年上海车展首发的时候，其“大胆”的设计就引起国内一众媒体和消费者吐槽难以接受，而我行我素的Jeep厂商在次年2014年年初宣布该车正式在国内开售。设计师自以为前卫的灯组设计结果成了众人吐槽的对象，大灯独立出来在前保险杠中悄悄的隐藏起来，仅露出那细小狭长的LED日间行车灯、转向灯和示宽灯，整个前脸的设计非常的概念，很难让人相信这是已经量产的车型，不得不佩服Jeep设计师的大胆。

　　2.丰田埃尔法

　　最丑部位：格栅

　　对于埃尔法而言，最主要的还是内部设计，埃尔法无论是在车身尺寸还是内饰的豪华程度上相比老款都有提升，座椅功能与舒适性的进一步升级也是新一代埃尔法的一大亮点。其中六个可独立移动的座椅给车内空间带来了无限的可能。唯独前脸设计实在太吓人了，借用网友的一句话：“小朋友都被吓哭了”，从而可以看出其他人对埃尔法的看法。

　　3.日产Juke

　　最丑部位：前脸

　　在2010年的日内瓦车展上，日产将这款另类外观的跨界车型推向展台。除去商标Logo，造型怪异的前脸让人很难看出这是日产的风格，而隐藏式后门把手看起来就像是两门运动跨界车型。在内饰上无不体现日本人精细的作风，多变的座椅组合提升空间利用率，而将后排放倒后又有很大的行李空间。

　　4.克莱斯勒PT漫步者

　　最丑部位：造型

　　克莱斯勒PT漫步者也是一个备受争议的产品，这台车最大的特点就是复古造型，有着强烈的个性，复古与时尚的错乱让有的人对它的设计称赞有加，而更多的一部分人则认为，这个造型实在是太丑了。在推出的当年就被美国汽车杂志评为年度最丑的车，而在此后也多次入选最丑陋车型前三甲，看来真的是不那么好看。

　　5.东风日产楼兰

　　最丑部位：格栅

　　上一代日产楼兰虽然很讨女性车主喜欢，但是对于男性消费者占大部分市场的中大型SUV来说，这并不是什么优势，就算其造型圆润，但那个复杂的前格栅设计，仿佛长了N只眼睛，足以让有密集恐惧症的人纠结，也让很多女性消费者望而却步，再加上尾部造型设计就是一个放大版的逍客，买这款车的人真的是需要很大的勇气。

　　6.长安福特翼搏

　　最丑部位：车身臃肿

　　福特翼搏是一款被引入中国的全球车，虽然长安福特想通过这款紧凑型SUV打动一部分用户的心，但是这款车的外形确实不敢恭维。车身从腰线切成两半看，上面分明就是嘉年华的外壳，下面就像臃肿的大肚腩，即便是后面背着个备胎也难以挽回车身比例不协调的视觉效果。

　　7.长安福特翼搏

　　最丑部位：前后不搭

　　作为本田的跨界车型，歌诗图在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。前脸部分与雅阁有明显区别，其该车最大的特征在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外独特的后部风格。当然，也有人认为其前后非常不搭，故入选了“十大最丑车型”。

　　8.马自达5

　　最丑部位：前脸

　　马自达5自推出以来便吸引了不少消费者的目光，而其本身在拥有灵活多变空间的基础上操控性也得以保全。但是其外观却被海外媒体批评“太过卡通”。其侧面波浪型的线条也被指“风格怪异”。不过，在很多人看来，马自达5全系车型拥有家族脸谱化的前脸设计和车身线条，这便是马自达的独特味道。

　　9.力帆320

　　最丑部位：车灯、比例失衡

　　一提起Mini Coupe，大家很快就会想起那个可爱的精灵小车，它也成为了不少年轻一族的最爱，正因为如此，这款高端小车就成为了国内车企的模仿对象。力帆正是看重了Mini的人气，推出了一款足以雷倒万千车迷的山寨Mini——力帆320。不过力帆的模仿水平实在不敢恭维，丑化的大灯、失衡的车身比例，也令力帆320有了史上最丑Mini的称号。

　　10.庞蒂亚克Aztek

　　最丑部位：前脸

　　庞蒂亚克Aztek是从2001年生产至2005年的一款中尺寸跨界车，这款车自问世以来，由于商业宣传方面的失败，再加上和人类常规审美有些差距的外观造型，几乎被所有的媒体公认为是史上最丑的量产汽车，这一颓势直到2010年初才算结束。