从2007年的第一辆剃刀开始至今，北极星剃刀已经发展成为一个高性能全地形车家族。伴随北极星2014纵横中国之旅一路走来，从沼泽到丛林，从大漠到戈壁，每一次旅程都带给我不一样的惊喜，也重新定义众多越野者对这项运动的认知。秋季的腾格里沙漠，正是玩沙时节，面对眼前既熟悉又陌生的沙漠野兽，我需要做的，只是去尽情感受它的强大。
本次试驾车型增添了大量选装附件，从外观上看起来更加张力十足，由于悬架行程相比老款车型有所提升，并增加离地间隙，因此整车重心有所提高，面对这样似乎长高一截的剃刀，会不会对操控有所影响？带着这样的问题，我们到地形复杂多变的沙漠中去寻找答案。
行走沙漠中的剃刀，其强大的通过能力、适应能力和灵活性令诸多强悍越野车自叹不如，如果你拥有驾驶越野车在沙漠中行走自如的本领，那么一辆剃刀1000就可以让你在沙漠中自由飞翔，更真切诠释在沙漠中驾驶的自由和自在。这一方面得益于北极星剃刀高动力轻车身的独有特性，另一方面则是其出色的悬架系统，剃刀1000采用前双摇臂式独立悬架，后托臂式半独立悬架，令其拥有优异的恶劣路况适应能力。为了解答我在试驾前提出的疑问，急速变向驾驶、滚刀锋和原地漂移是最为直接的检验方法。较开阔地带，一脚深油门踩下，伴随着的发动机咆哮声，简单直接、粗暴的加速度随之而来。寻不平整地带，急转向操作，感受到的是转向内侧悬架强有力的支撑反馈，同时方向盘指向明确，相比老款剃刀1000不逞多让，之前担心因高重心带来的操控问题完全没有出现。除此之外，在沙漠草滩路段的急速行驶，以及偶尔的飞跃动作中，激烈的驾驶过程，令悬架充分释放和收缩，但无触底的反馈令我始终感受不到其底线，这种无触底感减震技术的结果就是虽然道路崎岖，驾驶过程激烈，但车内的乘坐感受就如同坐船一般，路感明确的同时，乘坐舒适性极佳。
发动机在经过升级后动力输出更加充沛，结合升级后的四驱系统，驾驶剃刀1000在沙漠复杂地形中更加行驶自如。陡峭的沙梁、地形复杂的草滩，沙漠中暗藏的鸡窝坑，在剃刀面前，都不是障碍，只是让驾驶者感受沙漠驾驶乐趣的道具而已。
编辑点评
唐温顺
作为沙漠、丛林等恶劣复杂路况行驶的专用车辆，在困境面前，剃刀强悍的能力从未让我失望，新款车型在动力和悬架方面的升级令其娱乐性再次提升，而增加了皮带箱进气管线后，皮带因过热失效或断裂的风险也大幅降低。现在，强者更强。
文/大唐 摄影/杜文庆 设计/田伟
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