小身材有大野心

　　MINI COUNTRYMAN将整体MINI元素再次提炼，并由内到外均采取更为智慧的功能性设计和更为狂野的通过性能，这款跨界型高档小车恰好为那些对经典MINI车寄予厚望和奇想的人，开始萌生一种从城市中逃跑的快乐。

　　外观：惹眼的模样

　　对于喜爱经典MINI灵巧可爱的双门造型的人来说，他们必然能一眼就认出COUNTRYMAN同样是来自MINI家族，因为不管是车身线条，还是平顶与轮拱，都是一目了然的MINI风格，但是真要让他们喜欢上MINI COUNTRYMAN，恐怕还要花上一点时间。

　　MINI COUNTRYMAN的车身尺寸为4097×1789×1561mm，轴距长达2595mm。因为车身尺寸越过了4米的边界，MINI COUNTRYMAN看上去不再给人精灵般的印象，它成为现有MINI车型上中体格最健硕的，虽然和很多车比起来它的气质依然还算小巧。

　　前大灯依然嵌套在发动机舱盖内，新造型的拉伸和带棱角的弧线似乎有意增添几分阳刚之气。MINI COUNTRYMAN在外形设计上耐人寻味，就像我以前曾经说过，传承经典与再次创新之间总是有条难以逾越的鸿沟。实际上，如果忽略车头前伸所带来的些许凶狠意味，MINI COUNTRYMAN的车身结构与线条都较大程度地保留了MINI的DNA。

　　中控内饰：保持经典

　　MINI COUNTRYMAN的内饰基本保持了MINI风格，只是在细节和功能性上增加了一些独特的设计。整个中控部分的大体造型都没有什么不同，但是那些亮银装饰被悄悄地丢掉了，比如方向盘上的徽标依旧，而左右多功能键和下方的银色饰板均变为黑色一体的，同样空调面板和下面按键区也是黑色的。于是，MINI COUNTRYMAN的风格离可爱就有了一些距离。

　　车门内板在重新设计时对于实用性进行了着重考虑，车门拉手被直立放置在中间，关车门时会感到更方便，而前排扶手甚至是凸出来的，肘部搭着舒服一些。当然，对于这款四门为重点的MINI COUNTRYMAN来说，后车门会成为关注的对象。虽然样式设计和储物功能都与前门一致，但是那又小又硬的扶手就未免让人感觉有点受冷落。

　　MINI对设备通常会有些吝啬，但MINI COUNTRYMAN得到了良好的补充，并且购买者可以从各种不同的选项中选择个性化他们的车。此外MINI COUNTRYMAN还提供众多定制选项，例如MINI COUNTRYMAN专用的车身喷漆和内饰颜色、众多内饰方案、装饰件和随车型而定的配置以及高质量音响系统。

　　动力：体力充沛

　　尺寸变大总是不可避免地伴随着增重，但是在日常驾驶时，这方面的影响并不像重心的变化那么容易察觉，我认为它的激情已经足够了。对于一直追求“卡丁车般的驾驶乐趣”的MINI来说，MINI COUNTRYMAN的重心显然是高了点，当然这只是跟MINI COOPER相比。

　　搭载1.6T发动机的MINI COUNTRYMAN是一个体力充沛的小伙，他有着充足的持续的战斗力，油门的敏感让转速瞬间就超过了1600rpm这个发力点，并一直向后延伸。几乎无需预热即可到达最佳状态的选手对于驾驶者来说非常富有感染力。

　　如果你坐在驾驶座上，就会带着从容享受的心情来倾听发动机和排气管的声响，有点小小的粗暴，那也是选择1.6T发动的人想要的。但是换成坐在副驾驶座位时，心情就会变得有些不同，尤其是超过一定速度时路噪和风躁会盖过发动机，这多少有点令人烦躁。

　　编辑总结：不管怎样重新演绎，对于经典的传承是MINI品牌不能舍弃的。几十年以来，人们对于MINI的喜爱始终没变。不仅仅因为它小，不仅仅因为它有运动基因，还因为它创造并延续了一种经典。而MINI COUNTRYMAN不再以乖巧示人，但它依然是不折不扣的MINI，只要你愿意，它也同样可以很运动。或许，它不如两门的MINI COOPER那么的纯粹和可爱，但是多出来的空间和实用性，能够间接弥补这一点遗憾。对于遍布全世界各地的MINI粉丝来说，尤其是对于中国消费者来说，他们多了一个选择，并有充足的理由去说服家人。

　　文、摄影：阿杜

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