健身后的X1

　　2016款宝马X1

　　从前的X1给人一种干瘦感觉，新款发布后，这种干瘦的感觉没有了，倒是满身肌肉。

　　自从X1诞生以来，一直是豪华紧凑SUV“爆款”车型。干练利索的车身线条，搭配凌厉敏捷的操控。X1身上满满的3系感觉足够让人喜欢。面对奥迪Q3、奔驰GLA，先一步上市的X1算是同级别中的大哥了。2016款X1发布，更丰富的配备、更多的动力选择。“爆款”也将毫无疑问延续。

　　“爆款”，X1的的确确是做到了。从X1 sDrive18i开始，X1就早已不是高贵不能亲近的宝马，在30万以内成为性价比的保证。虽然在内饰和动力的配置上竞争对手丝毫不落下风，但弯道的表现上X1的确可以完爆大部分对手。X1之所以成功，大概是因为其所在细分领域本来就模棱两可，X1突出的性格让人印象良好。

　　1 目前X1只提供2.0T高低功率两种版本。新款X1在保留2.0T发动机的基础上，还将提供1.5T3缸版本。相信就是目前2系身上使用的那台B38A15，虽然数据暂时没有公布，但是参考2系最大功率为136hp、最大扭矩220Nm。新款X1变速箱方面将提供6速手动或者8速Steptronic变速器。因此X1在动力组合上有更灵活的选择，且变速箱方面也是目前家族中最广泛应用的设备。但是1.5T发动机在推动接近1.6吨的车子时，从前的畅快加速势必打折，2.0T版本依然是X1主打型号。

　　2 外形上，新款X1一改从前苗条纤细的造型，终于变得更像SUV。根据海外版公布的新X1数据4439/1821/1598/2670，宽高都增长了，相信进入国内后会作一定加长。加高的车身让车头有更多空间，双肾格栅、保险杠、头灯布局得到舒展，因此也让X1终于跟上了家族统一前脸。从侧面看，新款X1的发动机舱更短，D柱的角度更大，更短的车身搭配短行程悬挂对车辆操控也有改善。

　　撰文＞何宇龙

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