福慧双修——奥迪A3 Sportback e-tron节油挑战赛

　　续航里程是大多数电动车的痛处。传统的混合动力汽车虽然可以降低排放，但随之而来牺牲了驾驶乐趣，而且当混合动力汽车电池电量不足时，发动机带着本身就很重的车辆行驶时往往会造成更大燃油消耗。

　　目前充电桩的覆盖还不能与加油站数量相提并论，充电时间与加油时间更是差距悬殊，奥迪给出了一个聪明而又实际的解决方案——插电式混合动力汽车。顾名思义，插电式混合动力汽车从根本上来说依旧是一台混合动力汽车，不同之处在于其电池容量更大，并且可以借助充电桩或者是家用电源进行充电。依靠纯电动可行驶50公里，220V家用电源充满只需5小时，依靠充电桩只需2小时15分钟。1.4TSI发动机与电动机协同工作实现系统功率204hp，最大扭矩350Nm，这即是奥迪A3 Sportback e-tron。

　　开放式节油赛

　　此次我参加由一汽-大众奥迪举办的全新奥迪A3 Sportback e-tron节油挑战赛活动。与传统的节油赛不同之处在于，由于A3 Sportback e-tron具有四种混合动力模式可供选择。因此，比赛时的策略与路线选择就比善待脚下的油门踏板更重要。上午我们需要分别去到两个地方完成任务，一个任务点在朝阳路红星美凯龙，另一个任务点在城里的崇文门国瑞城。下午则需要去到顺义的奥林匹克水上公园。

　　Workshop讲解完之后，所有人统一从位于北五环北苑东路旁的奥迪4S店出发，而两个任务点并没有先后顺序。虽然作为一个土生土长的北京孩子，可我还是掏出了手机观察一下两个任务点周边的交通路况。最后，我们商议决定先去朝阳路红星美凯龙。

　　正如前文所述，我们每台车都拥有50km的纯电动行驶里程，考虑到下午的路程都在五环路以外，并且包含高速公路路况，燃油消耗较少。我们决定上午尽可能使用电力作为动力，避免城市拥堵路况造成燃油消耗。一路上仪表中的绿色EV字样提示我们此时此刻的A3 Sportback e-tron正在以纯电模式行驶，在抬起油门踏板时，系统也会积极地进行能量回收的工作，所以，到达第一个任务点我们并没有消耗过多电力。

　　完成第一个任务点的盖章任务之后，我们驱车前往市区核心区二环里的国瑞城。和以往不同的是，面对拥堵路况让我们变得轻松了许多。没有了发动机的声音，A3 Sportback e-tron运转起来十分安静，起步时电动机的高扭矩特性让跟车变得十分容易。赶上通惠河北路的长距离下坡还可以直接抬起油门踏板，此时的A3 Sportback e-tron会切断发动机、电动机与变速箱的连接而尽可能实现更长的滑行里程。最终，我们利用50km的电量成功地完成了一上午两个任务点的任务并回到了位于北五环外的4S店。

　　聪明高效的混合动力系统

　　由于上午几乎将电池续航里程消耗殆尽，下午往返奥林匹克水上公园的任务必须依靠发动机的帮忙才能顺利完成。出门时，将模式调整为HybridAuto，当电池电量表只剩下1格刻度时，显示颜色也会由之前的白色变成红色。同时，仪表上一个发动机样子的白色指示灯亮起，表明此时此刻A3 Sportback e-tron的发动机已经开始介入。

　　在行驶时，发动机的动力并非全部用于驱动车辆前进，还会有一部分能量用于给电池充电。因为在HybridAuto模式下，系统也会尽可能使用电池电量驱动车辆前进。所以，刚刚还是红色的电量表在不经意间转变为白色。在高速公路上以90km/h在最外侧车道巡航时，你可以从仪表上看出，A3 Sportback e-tron在根据当前电池电量以及负载在发动机与电动机之间自动切换。所以，仪表显示下午整个往返奥林匹克水上公园的路途百公里油耗停留在2.9升的水平上，这个成绩虽然与奥迪A3 Sportback e-tron的工信部油耗有些距离，但是相对于其他混合动力车型来说，这个成绩已经可以让奥迪为之骄傲了。

　　自重是个大问题

　　经过一天100多公里的奔袭，我们所驾驶的A3 Sportback e-tron以百公里消耗燃油2.9升屈居第二，第一名百公里只消耗了2.6升。经过我与同车的分析，这0.3升油的差异一大部分源自于我们两个人的自重实在是太重了。光我一个人就比第一名同车的两个人都要重。

　　其实驾驶A3 Sportback e-tron并不需要刻意去做些什么。聪明的系统为你做好了一切计划，或者说，开A3 Sportback e-tron和开普通的A3没有什么区别。电脑的策略会尽可能优先使用电力驱动，而电动机的强大扭矩应付拥堵的城市路况又是那样游刃有余。当然，如果你更渴望强劲的动力，只需要切换至S挡即可体验如普通性能小钢炮一般的推背感。以目前新能源配套设施的增设趋势来说，A3 Sportback e-tron的确是一个很实际有效的解决方案。即便将来有一天，充电桩的数量超过了加油站，续航50km的纯电驱动里程也可以应付一般的出行，就算是电量不够也无须担心，因为A3 Sportback e-tron还拥有一台同样高效经济的1.4TSI发动机作为强有力的后盾。

　　撰文>彭天龙 摄影>彭天龙、奥迪