吃饭还是吃菜？——宝马X4 xDrive35i

　　在这样一个比拼速度和操控的栏目中出现了一辆SUV，你没有看错。如果你了解这辆车的研发背景，见到它出现在赛道上就不会奇怪了……

　　有人曾经说“人类至今为止最难回答的问题便是中午吃什么”。其实大家都清楚，因为我们实在有太多选择，以至于不知道如何选择。先得想吃什么菜系、哪家餐厅，哪怕想简单吃个快餐，也得从餐牌的一大堆菜中挑一款。这个太清淡、那个太辣、那个太腻……想想都伤脑筋。

　　算了！这个问题太可怕，我还是先写稿吧。人就是这样有诸多要求，想拥有轿车的驾驶乐趣，同时又想拥有SUV的通过性和舒适性。有人会问那不是有X6么？然后有人说X6好像有点大啊，能不能稍小一点……宝马的设计师们为了满足这些诸多贪念的人类，又催生了一款车型，它就是X4。

　　拿手好菜

　　想吃鸡味的冬菇难，而想吃冬菇味的鸡那简单。宝马家族的拿手好菜就是操控感，即便拖着这么一个庞大身躯，它的操控反应丝毫不会让人有愚钝感，下盘就像轿车版灵活。双球节弹簧减振支柱前桥以及后多连杆的悬挂设计使车辆拥有敏捷的操控。与此同时，动态悬挂控制系统根据车辆行走模式选择舒适至运动之间的设定，能够根据路面的反馈和车辆的状况及时调整悬挂的支撑性和软硬程度。

　　驾驶一台SUV进入这条较为弯急路短的赛道感觉确实有点欺负人，没想到这根本难不倒它。大直路末一脚重刹后切入一号弯，车头的响应速度和指向精准程度真的和它如此庞大的身躯有些不符，灵活得就像它的同门弟兄三系轿车一般。随之而来的是其庞大身躯带来的重心转移，幸好动态悬挂控制系统响应速度相当敏锐，使得车辆过弯能够保持姿态而不会失态，但重心还是往前部的外侧车轮转移。没关系它还有一招——xDrive智能四驱分配系统，及时调整车轮的驱动力，前轮立马拉着车身顺利地转过了弯道。这一套动作一气呵成非常线性，每一个弯道都是如法炮制，哪怕在狭小的发夹弯，它也能凭借一身真功夫轻松通过。

　　天生好食材

　　这辆X4 xDrive35i搭载的是一台最大功率为300hp、最大扭矩为400Nm的3.0L直列6缸涡轮增压发动机。配上8前速手自一体变速器和xDrive智能四驱系统，该车的0-100km/h加速时间仅为5.5秒，这可不是在开玩笑啊，那种感觉就好比你看见一个180斤的胖墩在以飞人博尔特般的速度在跑道上进行百米冲刺般震撼。在SPORT+模式下油门的反应非常灵敏，而且发动机的发力转速区域相当充裕，即便在刚刚出弯发动机转速较低时加速，车辆仍然拥有强劲的爆发力，并且一直持续到高转速不停歇。如此优秀的动力及传动配置，烹不出好菜的话那也是挺难的。

　　至于车辆的内饰配置，我就不多费笔墨了。这品牌，这价位，闭上眼睛使劲想，就那些，该有的都有。至于空间方面就要看你的胃口了，如果你胃口小，平常吃不多，这菜绝对下饭。但如果你是大胃口，想靠饭来管饱的话，你还是来一个大一号X6吧！

　　撰文>曾智锋 摄影>王欣

　　车辆提供：深圳驰宝 电话：0755-33379999

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