奔跑吧！艺术品！——保时捷勒芒艺术车回顾

　　让我们一起欣赏这些艺术品并回味特别涂装背后的有趣故事。

　　眼下，“颜值”、“颜控”已经成为两个热门词汇。虽然我们不提倡以貌取人，但谁也无法否认良好的外表能让人心情愉悦，也能起到感情上加分的效果。人如此，车如此，赛车也不例外！回想那些经典的赛车，或许你已经把具体的车型给遗忘了，却无法忘记那些特殊的涂装以及颜色搭配。因此，优美独到的涂装虽不能直接提升赛车性能，却可以给人留下深刻印象，实现“以貌惊人”的媒体传播效果。

　　近年来通过艺术化的手法将厂商、车队、赞助商的品牌进行传播的例子屡见不鲜——在英国的古德伍德赛车节、在日内瓦车展、在纽约时装秀的新闻发布会上，我们会时不时找到这些艺术与赛车（汽车）“强烈碰撞”后的作品，这些是静态的。其实，不少赛车艺术作品还“动真格”动态地出现在一年一度的勒芒24小时耐力赛当中。这些作品中不乏名师设计的大胆制作。现在就让我们一起回顾近年各大车队为勒芒24小时耐力赛精心设计的主题涂装故事。

　　不说不知道，一说吓一跳。过去七年里，保时捷911艺术车出现在勒芒赛场的频率和保时捷夺得勒芒总冠军的数量一样首屈一指。因此我们将集中火力介绍1998年至2014年间现身于勒芒的6个主题（7款）保时捷赛车艺术品，看看世界各地的艺术大师们是如何通过精妙的手法，让历久弥新的911与艺术设计融为一体。

　　裸体艺术背后的故事

　　Porsche 911(993)GT2(1998，Georges Wolinski&Herve Poulain)

　　对于我们这群车迷来说，布满赞助logo的涂装或者艺术车已经司空见惯。但像这样真正“香车裸女”的清爽搭配，还是会让我们烦躁的心情顿时好起来（有些人或许看了会更烦躁不安）。这辆参加1998年勒芒24小时的艺术品是由生于突尼斯的法国犹太裔漫画家Georges Wolinski和法国车手Herve Poulain共同设计。前者我们会在文章后面介绍，而后者正是宝马艺术车项目的发起者之一（还记得那辆“蝙蝠车Batmobile”主题的宝马BMW 3.0 CSL艺术车？）。

　　咱们玩个一起来找茬的游戏吧。请问这辆赛车上一共有多少个人和多少只动物？设计师介绍，这套名为“裸女Naked lady”的涂装象征着设计师对和平、自由的追求（印象中法国人都是这样，不是吗？）。赛车前盖画的是一位裸女躺在沙滩席上，一边享受阳光与海水，一边抚摸着宠物猫，车身左侧面展示的是大家熟悉的法式湿吻（别说你不懂！），右侧则是一位大胸美女在喂鸟，而顶部则是这位大胸金发美女打开天窗在晒“腊肉”。在尾翼上还歇着一对恩爱着的蜥蜴（yes！又是在法式湿吻）。这也许就是设计者内心向往的自由生活吧（连动物亦如此——湿吻很湿）。我们还漏了什么呢？哦，对了！透过后窗你还能看到一只懒洋洋的白色小猫在慵懒地睡着午觉。

　　除了设计团队的背景很硬，这辆993GT2赛车同样大有来头——要知道，这货可是前一年的组别冠军（1997年勒芒24小时耐力赛78号车，GT2组别冠军）。同时，这辆赛车老当益壮，1995年出厂之后已经连续第4年（也是最后一次）参加勒芒24小时耐力赛了。最终赛车以全场第20名冲过终点，在GT2组别里面排名第6。

　　或许每一份美丽的背后总有一丝忧伤。设计者之一Georges Wolinski于2015年1月7日去世，他就是那次世界震惊的法国《查理周刊》恐怖袭击案的其中一位遇难者。原本老人家可以在今年勒芒比赛两周后欢度自己的80岁大寿。事后他的女儿对恐怖行径表达愤慨，同时也不能饶恕这种杀害艺术家的野蛮行为。在祝愿世界和平的同时，这辆裸女艺术车也成为了永恒的经典。

　　梦幻调色板

　　Porsche 911(997)GT3 RSR(2007，Troy Lee)

　　如果你觉得自己是全世界最快的车手，那就一定要找Troy Lee设计工作室为你设计头盔。正如他们的宣传口号：Troy Lee Designs is the place where“The World‘s Fastest Racers”go when only the best will do。出生于美国加州的Troy Lee儿时是一个越野摩托车迷，从小他就在父母的车库给伙伴们喷涂头盔。长大之后Lee成立了自己的设计工作室，三十年来不断发展壮大，他的设计在全世界赛车界首屈一指。从F1到NASCAR、从场地赛到泥泞的越野赛事，都能看到Troy Lee工作室设计的车手头盔、护具乃至赛车涂装。

　　在众多保时捷赛车涂装中，有一个蜥蜴头图案让车迷过目难忘，这只凶狠的蜥蜴正是2003年成立于美国加州的Flying Lizard车队（简称：飞蜥车队）所独有的标志。飞蜥车队主要征战北美赛事，在2007年以后还获得了保时捷厂队的独家技术支持，所以被行内人戏称其是北美唯一的保时捷“厂队”。

　　经过历时数年的研发，保时捷997 GT3 RSR的勒芒首秀最终被定在了2007年。为了庆祝这一历史性时刻，飞蜥车队与加州的Troy Lee设计工作室共同开发，精心打造了这套色彩鲜艳的蜥蜴涂装方案。“我观察真实蜥蜴的性格与颜色，从中汲取灵感。”Lee自豪地解释道：“在观感方面，除了多彩、有趣，它还应在时速200迈时宛若静止”（这点刚好与今年阿斯顿·马丁的艺术车理念背道而驰）。

　　为了塑造更好的3D立体效果，Lee特别为这台保时捷赛车车身增加了镀铬修饰，以达到颜色与维度的平衡，保证了这台艺术车从每个角度看上去都是一致的。“设计这车是一码事，但见到1：1实车时绝对是另一种震撼！对一名艺术家而言，这是个充满梦幻色彩的成就。”在笔者看来，这台采用大量裸色与镀铬元素的赛车是近年来最成功的艺术车之一。有了这身美丽的外衣，甚至连变速箱故障退赛带来的悲伤都变的“无所谓”。最终，这辆艺术品还是遇到了好归属，在2009年的蒙特利经典车周末被一名私人藏家买下。

　　愤怒的蜥蜴

　　Porsche 911(997)GT3 RSR(2011，Troy Lee)

　　2011年距离保时捷首次参加勒芒整整60周年。Flying Lizard车队自然不会错过2011年勒芒期间的保时捷盛典。总部在加州的Flying Lizard车队与同样在加州的Troy Lee工作室强强联合，花费了数月的时间给我们带来了这款惊艳的设计。

　　80号与81号997 GT3 RSR的特别彩绘是向保时捷历史上夺得勒芒全场冠军的28位车手的致敬，从1970年夺得首冠的Hans Hermann与Richard Attwood开始，28位勒芒英雄的名字与国旗分列赛车的两侧，不仅让我们回忆起昔日的赛场荣光，而且呼应了当时保时捷重返勒芒最高组别的决定。80号专业组赛车的糖果金属蓝涂装寓意海洋的深邃与浩瀚，而81号赛车的糖果金属橙色涂装则是为了向热情的荷兰车迷表达谢意。贯穿于赛车两边的彩色线条是1970年夺得冠军的917K赛车的完美再现，更使赛车极富速度感与生命力。值得留意的是，当时橙色的80号还印有同场参赛的Allan McNish、Tom Kristensen和Alex Wurz等大腕的名字（他们都是曾为保时捷勒芒夺冠做出贡献的车手）。

　　这一年也是飞蜥车队首次携两辆赛车征战勒芒。其中，80号赛车在第二天清晨一度闯入组别第二（仅次于Corvette），后因机械故障屈居第6。而曾领跑GTE-Am组别数个小时的81号赛车由于发动机故障被迫退赛，这也是车队自2004年参加勒芒比赛以来，距组别冠军最近的一次。

　　来自热带的鹦鹉

　　Porsche 911(997)GT3 RSR(2011，Loic Poncelet)

　　这款艺术车同样出自Graffiti Wrap公司涂鸦大师Loic Poncelet之手，亦由比利时ProSpeed车队运作，是上文Triskell涂装的表兄。它的名字叫——iBird（我们不难猜到设计师用的是哪个牌子的手机）。其实iBird之所以叫这个名字，也是跟他们的主赞助商CPL Trans有很大关系，这个提供运输服务的公司的标志就是一只大鸟，与iBird的名字不谋而合——这估计又是一个融合商业赞助、艺术创作、勒芒赛车于一体的成功营销案例。

　　据Loic Poncelet介绍，这台车以栖居在热带雨林中的鸟类羽毛为灵感，集中了红、黄、绿、蓝、紫、黑等颜色于一身，色彩缤纷，热情奔放，让人联想起那种来自南美洲的鹦鹉。车身左侧有鸟类羽毛的图案寓意着自然与飞翔，而右侧和车辆顶部酷似电脑主板的电子元件涂案则寓意着人类科技的进步。将两者组合在一起，便有了人与自然和谐相处的美意。在车尾部分，你或许留意到“Penders”的字样，这实际上是车队老板Rudi Penders的标志，这是在每辆Prospeed赛车必不可少的“防伪标识”。

　　在比赛中iBird曾一度位列GTE-Pro组别的第三位，直到在周日黎明时分，一个突如其来的机械故障降临，赛车被迫紧急进站抢修，最终以组别第8完赛。在赛后接受采访时，车手Marco Holzer还特别向涂装设计者Loic Poncelet致谢，并表示“我们赛车的涂装非常漂亮！要知道，我从未给自己驾驶的赛车拍过这么多的照片！

　　“三条腿”的飞行

　　Porsche 911(997)GT3 RSR(2014，Loic Poncelet)

　　2014年是比利时Pro Speed车队连续参加勒芒的第5个年头，为了纪念第一个“五年计划”的成功实现，车队为此精心准备了一个他们称作是Triskell的艺术涂装。Triskell取自于英语中的Triskelion，意为三曲枝图（来自希腊语，指三条腿组成的物件。如果你还想不起来是什么，请想想国内春秋航空的标志），它预示着水、火、土三种元素。而在这组循环对称的图形里也内藏着凯尔特艺术的特征（Celtic art，源自法国，其具体表现形式有布列塔尼音乐Breton music等）。等等！又是三元素，又是凯尔特艺术，又是法国音乐与美景，怎么听上令人晕晕的！这就对了！你的艺术细胞在你体内开始产生化学反应了。

　　涂装的创作人来自比利时的涂鸦大师Loic Poncelet对自己的作品这样说道：“我希望Triskell涂装可以在保持清晰易读的同时，最大程度保留并传递法国凯尔特艺术的精髓：它的指向鲜明、臻于细节、留给人丰富的遐想空间。同时，这套涂装丰富的颜色也寓意着法国车手Francois Perrodo的家乡——布列塔尼地区（上文有述）的美丽富饶。”

　　遗憾的是这台艺术车虽然有着光鲜的外表，但内在却是一台年迈的二手赛车，由于“年事已高”，可靠性欠佳，在比赛中途加油时，曾出现过整个车门被技师拉掉的尴尬情况（估计技师是吃了大力水手的菠菜）。后来在第194圈的时候，赛车更因车轮的突然脱落而被迫退赛……剩下三条腿……我们很怀疑车队是否是用这种行为艺术去诠释Triskelion涂装的本意。

　　笑对从未回头的时间

　　Porsche 911(997)GT3 RSR(2014 Richard Mille)

　　提起运动手表品牌，你会首先想到哪个？豪雅，劳力士，还是百年灵？别忘了，还有Richard Mille！不信？其实这个品牌很早就融入了赛车运动，曾经作为勒芒24小时耐力赛以及勒芒经典系列（Lemans Classic）官方计时合作伙伴达十余年，并且品牌宣传一直是——“可以带着Richard Mille的陀飞轮腕表开F1”。

　　这辆保时捷911 GT3 RSR以Richard Mille制表为主题的涂装，将该品牌手表复杂的机芯在赛车车身上表现得淋漓尽致，独特的黑白配色使这套艺术涂装看起来颇具复古气息，同时也凸显出赛车的机械与美感。这款涂装意在表现Richard Mille品牌手表复杂的结构宛如赛车各个部分有条不紊的联合运作，时间的指示也宛如赛车的操控与圈速一样精准。这款赛车涂装不仅参加了2014年24小时勒芒耐力赛，它还出现在ELMS（欧洲勒芒系列赛）的整个赛季。

　　驾驶67号车的法国车手Eric Helary，曾效力于标致厂队，并在1993年驾驶标致905 Evo 1B摘得勒芒24小时耐力赛桂冠。而负责运作车队的便是大名鼎鼎的保时捷经销商车队Imsa Performance Matmut——这支地道的法国本土车队曾帮助保时捷997GT3RSR夺得勒芒首秀冠军，并在2013年成功上演帽子戏法，再夺GTE-Am组别冠军。

　　然而由于另2位车手水平欠佳，赛车和上期我们介绍的ProSpeed车队那辆Triskill一样古董(你没听错，这台车是2009年初交付的，曾在2011、13年两度参加勒芒24小时耐力赛)，因此这辆车在勒芒24小时耐力赛排位赛中全场倒数第2，正赛中完成的圈数是GTE-Am组别完赛车辆中第2少的，同样，其在ELMS全年的比赛中也是名落孙山。

　　撰文>傻豹豹赛车工作室