又是一年驾控王

　　其实，今年驾控王的内部代号是“又是一年驾控王，人老珠不黄”，马老师在后面还加了一个“嘿！”以体现我们的中国风。

　　举办了8年的驾控王，已经很难再挖掘出新意，于是“驾驶乐趣”成为最后的落脚点。仔细想想，无论奥运会还是各种举办了几十年的车展，其实什么主题都是个噱头，估计举办者在第5次想主题的时候就才思枯竭了。而每届奥运会或者车展不还是有声有色办下来了吗？所以主题什么的真不重要，重要在于大家都到齐了，热热闹闹轰轰烈烈平平安安然后等下一次再聚。

　　驾控王选题是《汽车导报》年度最大选题，压力也是巨大的。但同时，各种有趣的事情就在压力的缝隙里被挤出来，欢笑和汗水、艰险和欣慰也贯穿了整个活动。遇到借车不顺利的时候，有人会崩溃；分配到不如意的车，有人会绝望；讨论驾驶感受的时候，好像在说群口相声；遇到问题时，大家又默契和专业得像一群训练有素的特务。

　　看着这么一群平均年龄已经30+的老男孩，带着对汽车执着的热爱，燃烧着自己所剩无几的荷尔蒙，在山里豁了几个日日夜夜，我真觉得男人有时候好简单啊，四个轱辘加两组沙发就可以玩得这么开心，汽车有时候也太轻易就把我们给征服了。当然，女人可能更轻易地就征服了我们。

　　今年的驾控王我们强调乐趣。什么是乐趣啊？乐趣就在可控和不可控之间、已知和未知之间。人生好比一次旅程，木然不动，一切都是可控的已知的，那会相当沉闷。蒙上双眼、奋力奔跑，一切就是不可控的未知，磕磕绊绊相当危险。乐趣就在于找到巧妙地打破沉闷和远离危险的平衡。

　　其实，车本身是没有乐趣的，它仅仅提供了各个维度上的极限，真正能找到乐趣的是探索这些极限的心。一个驾控王，浓缩了《汽车导报》编辑们的“三观”。每年看似重复的选题，实际是在对自身和生活的不断探索和领悟，车仅仅是一个载体。

　　李蛮

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