品质与细节的坚持——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车

　　代号W222的全新奔驰S级轿车正式在中国市场推出，这款被称为“汽车发明者，再次发明汽车”的全新旗舰车型，真的那么Best？能在中国市场把对手都比下去吗？

　　从1991年推出的W140开始，到98年推出的W220，2002年推出的W221，到今天的W222，我们已亲身见证和测试了四代奔驰S级轿车的诞生。W140追求的是霸气，稳重，在经济进入泡沫期的亚洲简直卖疯了，不过欧洲市场的表现不如预期，他们嫌W140笨重，于是W220变得苗条性感，而且首次装备Pre-Safe系统，欧洲人接受了，不过又批评不够驾控乐趣，于是强调驾控表现的W221面世，S级轿车就是这样一代一代的从“批评”中改良。

　　品质的坚持

　　事实上，无论是时装，汽车，手表还是女士沉迷的包包，能称得上best的，都离不开对品质及进步的坚持，因为经不起时间考验的花巧设计，其实都是浮云，因为没有品质，没有不断的改良，就不会有百年老店和品牌传承。无可否认，奔驰S级轿车一直都不是最昂贵的名车，但在品质上的坚持，却是有目共睹的。

　　至于全新奔驰S级轿车，可谓满载新科技而来，甚至一反传统，率先推出5250mm的长轴距版，而且为了营造更贴心的豪华感，前后四张座椅都已具备冷风及加热功能，甚至可配备不同模式的按摩功能，门边及中央手枕也可加热，后座椅头枕配有软垫，长途乘坐更舒服，还可选配能够调校成躺椅模式的后座老板座位，让S级轿车的车主一样可获得像Maybach顶级轿车的享受。尤其是Maybach已经停产，全新S级的躺椅模式老板座位，就变得更独有。

　　率先进入中国市场的有S400L、S400LHybrid和S500L。S400L配2996cc的BlueDIRECT双涡轮增压发动机，加上直喷技术令燃烧效能更佳，最大功率输出333hp，峰值扭矩480Nm，零到百公里加速只需6.8秒。S400LHybrid配3498cc的V6汽油发动机和紧凑型混合动力模块，汽油发动机输出306hp，而电动马达则提供额外的27hp，令S400LHybrid的零到百公里加速只需6.8秒，综合耗油量仅为百公里6.3升。紧凑型混合动力模块的碟形电机，同时充当着启动器和发电机。它既可省油，还可以在急加速时为汽油发动机提供额外动力，在减速时充当发电机并回收制动能，回收的能量被储存紧凑而又高效的第二代锂离子电池里。S500L配V双涡轮增压发动机，排量为4663cc，零至百公里加速只需4.8秒，极速250km/h。除此之外，S500L综合耗油量仅为百公里9.9升，比上代节能得多。

　　严谨的细节

　　全新奔驰S级轿车的一大卖点是IntelligentDrive智能驾驶系统。事实上，这系统已带点科幻感，新车也像有眼睛似的，可透过车上的立体镜头“扫描”道路上的各种状况，加上雷达测速测距及红外线传感器，能作360度全方位的行车状况监控，思考反应力比人更敏捷冷静，更能够无间断地为驾驶人提供各种安全辅助功能，包括能主动发现冒失的行人或其他道路使用者，除了会发出警示讯息，并可在时速50公里内自动减速避免发生碰撞。

　　全新奔驰S级轿车的优点是细节非常严谨，车厢用料都是顶级的，处处都显得比上代豪华而且更细致贴心，像4种香味的香氛喷雾，既带负离子功能，而且不仅可出厂香氛，还可以按个人诉求而自选外加的香氛。标配的音响已十分动听，但还可以选装发烧级的24个喇叭的3D立体声音响系统。而且随着今年初中国已通过车载使用的雷达系统，令以往在大陆不能使用的Pre-Safe系统部份功能，在全新S级之上可以全面应用，全新S级的“实用性”变得更高，也相对变得更物有所值。

　　文>狄港生

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