光荣之家

　　阿斯顿·马丁服务中心

　　101年，7万辆车，90%还在路上跑，随着修复工作的不断推进，可能这个比例会越来越大。这就是阿斯顿·马丁服务中心的面临的艰巨任务。

　　位于英国英格兰的新港Pagnell无疑是传承阿斯顿·马丁深远而厚重的历史传统的绝佳地点，阿斯顿·马丁在2007年将生产工厂移至盖顿前，新港Pagnell作为品牌的故乡见证其50余年的发展历程，目睹超过15000辆手工打造的经典车型走下生产线。

　　至上世纪90年代初，阿斯顿·马丁一直没有自己的经销商，当时它只在伦敦骑士桥的Cheval Place设有一座展厅。2007年阿斯顿·马丁确定了自有的车辆零售运营方针后，公司经历了翻天覆地的变化，一系列种类丰富的全新车型开始在位于沃里克郡盖顿的一座超现代化工厂以公司历史上前所未有的产量投产。

　　2012年，阿斯顿·马丁重新改造了位于故乡Tickford街上占地面积3.6英亩的服务中心，能够容纳10辆阿斯顿·马丁的全新或二手车型的展厅于当年5月正式向公众开放。

　　如今，新港Pagnell的阿斯顿·马丁服务中心以官方服务及传承部门闻名全球，让品牌的传奇得以延续。阿斯顿·马丁服务中心配备了世界一流的最新诊断及维修设备的作业车间，用以为车辆提供最佳且最有效的保养、维修。该中心致力于满足阿斯顿·马丁过去和现在的各种辉煌车型的客户需求，为从DB2到One77的各种车型提供专业的技术支持。

　　阿斯顿·马丁服务中心作业车间

　　犹如诊所般一尘不染的环境、令人惊叹的宽敞空间、鳞次栉比的最新计算机诊断设备，使得阿斯顿·马丁服务中心的新车服务中心拥有与传统作业车间截然不同的形象。

　　作业车间共13个服务工位，每个工位都配备了全面的系统和相关设备，与阿斯顿·马丁工厂的计算机系统实现因特网连接，旨在确保以最高的标准执行常规作业和故障跟踪。

　　没有哪里能比这里拥有更多的阿斯顿·马丁技术知识。部分员工是曾在新港Pagnell工厂仍然是生产重心时工作的老员工，另有一部分则是这些老员工的第二代，他们所有人都对阿斯顿·马丁品牌充满热情，并致力于提供最好的技术工艺。他们驾驭着最新的作业工具和设施，以及计算机诊断设备。

　　事故维修中心拥有6个机械工位和2个喷漆间（包括4个准备区），还包括专门处理键合铝和碳纤维车身面板的专业技术。

　　全世界追求最高品质的维修、服务和定制改装的车主，以及执着于阿斯顿·马丁服务中心卓越服务历史及品质保证的车主，都会把他们的阿斯顿·马丁爱车送到这个服务中心。偶尔能在维修车间中看到挂着中东、波兰、日本和美国车牌的阿斯顿·马丁汽车。当然其他海外客户更倾向于选择FlyingSpanners服务。经过公司高度技能培训的技师飞到世界各地车主的所在地，为其提供阿斯顿·马丁车型保养和维修服务。

　　阿斯顿·马丁传承中心

　　阿斯顿·马丁具有历史意义的总部对阿斯顿·马丁的爱好者们而言始终拥有不可抗拒的吸引力，而阿斯顿·马丁服务中心则拥有一系列忠实的客户群，包括阿斯顿·马丁新旧车型的车主。

　　传承中心致力于让阿斯顿·马丁的经典车型仍保持在路上行驶。从品牌创立至今的101年，阿斯顿·马丁虽然仅生产了约7万辆汽车，但其中的90%至今还在正常使用。因此，修复和保养这些珍贵的老爷车就成为一项重要的任务。

　　经典车修复中心由一群知识渊博及经验丰富的专家组成，将无与伦比的客户服务体验以及对阿斯顿·马丁汽车纯粹的热情结合在一起。其服务范围从对车型的翻新和维修，到对二战后历史车型进行金属裸车架的恢复。

　　在车间里最显眼的“设备”是一个铜质的阿斯顿·马丁V8车头模具。技师用最传统的技术，将整块金属板敲打成修复所需要的部件，部件必须和原车的所有尺寸参数完全一致，而这一切都是手工完成的。

　　在这一领域施展技艺的部分工作人员参与了原始车辆的制造，不过所有传承中心的专家们都继承了曾经在新港Pagnell制造阿斯顿·马丁车型的前辈们的知识传授。据了解，培养出一名可以在传承中心工作的合格技师至少需要5年，同样很多人都是子承父业在这里工作。

　　传承中心甚至还包括一个传统的缝纫铺，负责修复阿斯顿·马丁的皮革内饰。这里使用与老款车型的相同质地的皮革材料，用当时的工艺来修复老款车型，以达到和最原汁原味的效果。最不可思议的是，划分切割皮革的模板不是用计算机而是手工画在一块硬纸板上，然后比在皮革上进行切割。只有每一个细节都流露出的时间感，才能让整辆车的修复工作就好像回到过去重新生产一样。在修复中心的院子里，我发现一辆几乎报废的红色阿斯顿·马丁DB2/4。据说将参加次日的拍卖，起拍价为1.2万英镑，而完全修复的价格几乎是起拍价的3倍。由此可见官方翻新的价值真不是路边店可以比拟的。经验丰富的技师、原厂认证的品质标准和完全复古的修复过程都是让其身价倍增的因素。

　　撰文>李蛮 摄影>李蛮、阿斯顿·马丁