优科豪马蔚弛AE50
我一般推荐朋友购买同级别中后推出的轮胎产品，后上市意味着可以更好地吸收对手的经验并应用上更新的技术，自然也是最值得购买的。优科豪马AE50碰巧是这一级别中的较晚上市的新品。
很多人对优科豪马的认识更多的是它旗下的高性能改装轮胎，像AD08、V105都有着很好的口碑，独特的花纹以及出色操控性让很多朋友一提起优科豪马首先就想到它们。其实在它们之外，优科豪马也有综合性轮胎比如AE01。但AE01上市时间很长，在同级对手已经换代了新产品后，显得竞争力不足。今天我们测试的AE50正是它最新的替换产品。
舒适是前提
作为一款综合性轮胎，需要做的其实比运动型胎更难。把一个方向做强很容易，把每个方向都做不弱却不容易。AE50是优科豪马“保护蓝色地球与人”制造理念下诞生的“蔚驰”系列的新产品，主打舒适、静音以及运动性。
对于综合型轮胎大家第一关心的自然是舒适性。宝马新3系原配是倍耐力P7轮胎，综合性能不错，只是防爆胎的硬度对舒适性有一定降低。换上AE50后，通过一些坑洼路面时，颠簸感没有之前明显了，车身非常稳定。另一方面，来自轮胎的噪音也似乎少了一些，以80km/h的时速巡航在快速干道，只剩下窗外的风声传入耳中。轮胎的噪音被抑制得非常不错，直到速度过了90km/h，才会有一些胎噪音传入车内。
简单的体验后，我们再来看轮胎的花纹结构，不同轮胎的区别除了配方剩下的就是花纹上的不同了。AE50采用了非对称式的花纹结构，轮胎胎面采用84段节距，这一设计可以有效地打散噪音，看似简单的设计但效果非常明显。
雨天行车更畅快
AE50的两侧非对称花纹主要作用还是提升弯道行驶速度。内侧的刀槽式设计可以有效抑制轮胎偏磨，外侧的不均匀大块橡胶则可以在车辆转弯时更好地咬住路面，如此一来过弯的速度当然提高不少。AE50还采用了纳米聚合橡胶技术，不仅具备出色的湿地性能，还实现了低油耗并提高耐磨性。胎侧采用凹洞的设计也很有意思，类似高尔夫球的表面，能抑制轮胎后方产生的气流乱流从而降低空气阻力。另外，在不降低轮胎的耐磨度的情况下，蔚弛AE50还采用了轻量化的橡胶，降低轮胎的重量，进一步提升轮胎的节油性能。通过缩短湿地制动距离提升雨天行驶的安全感，这个技术对于南方多变的天气来说实在是很有必要的。
简单的测试体验后，我对蔚弛AE50的印象是：均衡。一方面，是良好的舒适与静音性；另一方面，不错的抓地力以及湿地操控性的提升又让我有了更多的期待。
文>丁迅 摄>张伟
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
