并驾齐驱

　　在结束了马来西亚站的比赛之后，奥迪R8 LMS杯于10月初来到了日本富士国际赛车场。刚刚凭借本土优势在雪邦获得第8回合冠军的卫冕冠军熊龙，在本站之前领先程丛夫4分，排在积分榜首位。托马斯·福德巴赫和阿迪亚·帕特尔同以90并列排在第三，李英健和拉埃尔·弗莱分别以81分和74分紧随其后。

　　两年中首次拿到发车杆位的熊龙在第10回合中率先发车，他身旁是在排位赛中仅落后0.154秒的劲敌李英健。奥迪韩国车队的柳庆旭（Kyong-Ouk You）和Starspeed Racing车手唐伟枫在第二排发车，一汽-大众奥迪赛车队的程丛夫仅排在第5位。

　　排在第二位的李英健因上一回合夺冠而负重50公斤，发车后他很快便被多位对手超越，最终以第8名完赛。不过，因为他在这一回合刷出第2快圈速，所以在第11回合中同样占据首排发车位置，而首位发车的熊龙则一直将领先的位置保持至完赛。然而迫于身后的柳庆旭的进攻，熊龙在比赛过程中一直处于防守状态，最快圈速仅排在第10位。

　　奥迪运动（亚洲）customer racing青年车手发展计划成员唐伟枫在比赛将近尾声时，成功超越位列第三的程丛夫，首次登上奥迪R8 LMS杯赛的领奖台。而CTVS Racing Team的区柏祥由于在第10回合正赛中创造了最快圈速获得了第11回合的发车杆位，他也是第一位夺得发车杆位的非专业组车手。

　　不过他并没能将好运气延续下去，第11回合发车后，排在第一排发车的李英健和区柏祥在进入第一弯时都刹车过晚，区柏祥为了避开李英健而不幸与阿迪亚·帕特尔和托马斯·福德巴赫发生擦撞。阿迪亚·帕特尔的前定风翼受损，坚持完成五圈比赛后被迫退赛。为躲避事故向内线躲避的熊龙与柳庆旭发生了碰撞，柳庆旭打滑失控退出了第11回合比赛。

　　在两次出动安全车之后，李英健迅速与后方拉开距离并率先冲过终点。程丛夫和拉埃尔·弗莱相继超越阿迪亚·帕特尔后上升到第2和第3位。尽管程丛夫也一度向李英健发起冲击，但出于安全考虑，最终仍以亚军完赛。熊龙则因与唐伟枫之间发生碰撞而导致悬挂系统损坏，被迫提早完赛。

　　本站之后，卫冕杯赛冠军熊龙（Alex Yoong）和中国车手程丛夫并列以127分位列积分榜之首，香港车手李英健凭借第11回合的冠军上升到积分榜第三位，暂时落后17分。新人托马斯·福德巴赫位居第4，落后李英健4个积分，在第11回合中取得季军的女将拉埃尔·弗莱暂居第五。印度车手阿迪亚·帕特尔排在第六位。