GT赛场的最强“银箭”

　　叱咤全球各大赛场的梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3赛车即将迎来新的继任者：全新梅赛德斯-AMG GT3赛车已进入全面测试，有望在2016年加速进入GT世界。在此之前，以“鸥翼”著称的梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3仍是AMG客户赛车最大的功臣之一，其傲人战绩也足够让这台超级战车成为来自AMG赛车运动的不朽经典。

　　去年的澳门东望洋赛道，两台梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3赛车力压对手强势斩获冠、亚军，成为澳门GT杯赛的绝对赢家。“鸥翼跑车”的精湛发挥成就了两位车手马罗o恩格尔和伦格尔o范德赞德在澳门东望洋的历史性胜利。无论在短途冲刺赛或是耐力赛，这台身披AMG战衣的座驾总是战功卓著！对它的身世，你是否足够了解？

　　梅赛德斯-奔驰赛车是由梅赛德斯AMG高性能部门的首款赛车，可理解为基于SLS AMG民用版的赛车版本。这台以FIA GT3规则打造的“野兽”彻底脱去了SLS AMG超跑华丽的外衣，留下的是纯粹的机械性能和对赛道速度的终极追求。自诞生以来，AMG客户赛车车队凭借这台赛车已斩获近190场胜利。在宝珀系列赛和纽博格林24小时耐力赛等重要赛事上，梅赛德斯-奔驰都是赛场上的“夺冠集团”的代表。

　　这款常以“鸥翼”代称的赛车，承袭了奔驰跑车经典的鸥翼门设计，在外型上具有极高的辨识度。赛车设计上，为提升性能和获得更极致的赛道表现，赛车在发动机罩上增加了散热口，尾部宽大的可调式碳纤维尾翼在车速达到200公里/小时后，可产生近260公斤下压力。翼子板开口有助于机舱和刹车散热，发动机的排气管直接通到前轮后方。

　　赛车搭载了AMG 6.3升V8发动机，百公里加速时间为3.8秒，极速超过300km/h。由于车身采用了大量的碳纤维部件，车辆整体减重近250KG，仅为1.5吨。驾驶舱内安装了防滚架和碳纤维桶形座椅，车门铰链处裸露出了车系特有的爆炸螺栓。它可以再翻车鸥翼门无法打开时，自行炸断铰链，帮助车手逃生。

　　赛车方向盘上集成了换挡拨片、无线电通讯按钮、ABS设置等重要控制按钮。配备Brembo的锻造镁合金刹车卡钳的18寸轮圈，前轮对向6活塞、后轮对向4活塞。轮毂采用了类似F1赛车使用的中央锁止螺母固定车轮，可以提升换胎速度。

　　此外，这台性能猛兽也是AMG驾驶学院大师级课程的培训座驾。因此，想在日常驾驶之外找点刺激的朋友们，不妨考虑加入AMG驾驶学院的各级课程，逐级进阶提升驾驶技术，最终将能获得在真正的赛道上征服这台梅赛德斯-奔驰的机会。