澳门格兰披治大赛车已是全球范围内最顶尖的体育赛事之一。经过一个甲子岁月的积淀，这项1954年由比度、施利华和安达斯三位葡国赛车迷设想的“有趣的事”，不仅拥有F1未来之星的“证明场”——国际汽联F3洲际杯、房车大师的“角斗场”——东望洋大赛，摩托勇士的“搏命场”——国际摩联公路车邀请赛等国际赛事，诸多本埠赛事亦成为亚太赛车运动不断前行的源动力。
作为即将连续第五次采访报道澳门格兰披治大赛车的记者，笔者也见证了如今以正式成为国际汽联GT世界杯的前身“澳门GT杯”的快速发展。其实，诞生于2008年的澳门GT杯还是个21世纪的产物（2008年诞生），刚开始只是港澳地区和新加坡绅士车手们“玩票”的新选择。
也许是恰逢其时，随着“澳门先生”爱德华多·莫他拿（Edoardo Mortara）驾驶奥迪R8 LMS（Ultra）GT3赛车一口气拿下“三连冠”、梅赛德斯o奔驰AMG的“崛起”、GT3规格在全球范围内的风靡，加之东望洋赛道的挑战，各大车厂的客户赛车部门、厂队车手都开始加入“澳门计划”。翻阅2014年的参赛名单，包括梅赛德斯-奔驰AMG、宝马、奥迪、保时捷、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁都无一例外地派出“厂队车手”，赛事竞争格局达到全新的高度。
正如国际汽联GT委员会主席克里斯蒂安o沙赫特（Christian Schacht）在接受澳门媒体采访时所谈道：“澳门GT杯的迅猛发展，不仅源于GT车手将其称为‘终极考验’，更代表广泛的亚洲市场。厂商们对在澳门举办GT世界杯的反响相当热烈，很多车手也‘两眼放光’！特别是曾在东望洋参加过F3洲际杯的！”
这个11月，sportauto（超跑和运动）将在现场见证新传奇的诞生！
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
