鼎足而居

　　从小型SUV到紧凑型SUV，直至大型SUV，德国三巨头摆出了逐一对应，寸土必争的阵势

　　X4将领跑个性紧凑型SUV销售榜

　　宝马将又一次占据先机。在紧凑型SUV领域，宝马率先引入了X3，并凭借这款车型获得了极高的销量及威望。尽管奥迪及奔驰已经做好了回击的准备，可依旧改变不了X4即将成为首款Coupe型SUV的事实。X4将基于X3平台，在外观设计层面则借鉴了更高一级的X6。

　　尽管下垂而扁平的车尾会牺牲部分行李厢空间，可Coupe型SUV为消费者带来了全新的视觉及驾驶体验。在配置方面，X4可以选装抬头显示系统及语音识别系统。预计2014年，X4将率先上市并将暂时面对几乎真空的竞争环境。之后，X4必须直面源自GLC及Q4的双重打压。

　　有别于Coupe造型的X4，GLC将采用类似G级的外观设计，这大概是逆反新一代GLK的结果。前驱平台的运用使得GLC的售价相对亲民。为满足户外爱好者的需要，GLC也将提供四驱系统。汽油款的动力水平介于122马力至211马力之间。

　　Q4在很久之前就已锁定X4为直接竞争对手。由于采用了Q5平台，Q4的发动机舱容得下V6发动机，因而单就动力水平而言，Q4并不比竞争对手逊色。此外，Q4还将采用类似A3的多媒体控制系统。目前唯一缺失的仅是来自奥迪高层的一纸通行令。

　　GLA即将对Q3、X1发起攻击

　　在是否投产小型SUV这一问题上，奔驰表现得十分迟疑，最终的深层结果是，奔驰的销量排在了宝马、奥迪之后。时至今日，奔驰终于以较高的效率在这一领域有所行动。在去年11月时，GLA已经开始接受预定，今年伊始，GLA将正式走向市场，起价大约为3万欧元。在GLA正式上市之前，ams已经率先试驾了这款新车，大致的印象是：舒适度极好、上下车方便、行李空间一般。

　　相比即将迎来小改款的Q3，GLA的行李厢空间仅能算作中等水平，尽管Q3的车身长度不及GLA。改款后，Q3将获得来自A3的全LED头灯。只是，由于改款Q3并没有启用新的车型平台，很多已经应用于A3的辅助系统目前无法施用于Q3。当然，引入新的多媒体控制系统并非难题，新的柴油发动机序列同样适应于改款Q3。

　　最激进的改变来自X1的换代。这款小型SUV将放弃之前使用的后驱平台。取而代之的是新开发的小型前驱车平台。同样出自这一平台的还有即将上市的小型厢式车Active Tourer以及新一代MINI。类似Active Tourer，X1也将获得最新的多媒体控制系统及抬头显示系统。囊括舒适、运动、环保模式的驾驶模式选择系统将集成于多媒体操控系统之内，不同的驾驶模式下还将呈现不同的显示屏色彩。

　　MLC、Q8即将涌入X6长期独占的领地

　　按照德国消费者的认知，基于Q7的Coupe型Q8理应保持与Q7大体相当、甚至更小的车身尺寸。然而，面对俄罗斯及中国市场对于大尺寸SUV的强烈需求，Q8的车身长度将超越新一代Q7，达到5.18米的水平。

　　相比Q7，Q8将采用更为低平的车身设计，并将装备激光摄像头以及首次引入Q7的夜视系统。基于高精度的车身环境侦测系统，Q8还可实现自动泊车。

　　在Q8及MLC上市之前，X6将迎来首次换代。除了外观方面的小幅变动，X6还将引入新一代X5业已实现的诸多技术装备。动力方面，50i的最大功率将由407马力提升至450马力，30d则将由245马力提升至258马力。

　　奔驰则计划将大量源自新一代S级的辅助系统应用到MLC。借助3D立体摄像头，MLC也可实现自动紧急制动，并可对横向交通做出识别。与此同时，伴随新一代C级的上市，奔驰最新的多媒体控制系统将被迅速应用到奔驰车系，包括MLC。9挡自动变速箱同样如此，目前该款变速箱仅装备于E 350 Bluetec。

　　除此之外，奔驰甚至有意基于GL推出一款超大尺寸的Coupe型SUV。

　　撰文/黄帅 图片/Schulte（6） 美术设计/李娟

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