冠军背后的故事

　　在2013赛季的德国房车大师赛（DTM）中，来自凤凰奥迪车队的年轻车手迈克·洛肯菲勒驾驶着RS5 DTM赛车勇夺车手总冠军，成为了DTM历史上的新科冠军

　　这位有着阳光般灿烂笑容的德国小伙子成为了DTM历史上的又一名新科冠军，他的赛车生涯始于1995年，在2007年便加入了奥迪车队。除了DTM冠军外，他还获得过迪通拿24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛、斯帕24小时耐力赛以及保时捷卡雷拉杯等多项赛事的冠军，下面的对话将为您讲述这位冠军背后的故事。

　　有争议的抢跑：在Zandvoort（赞德弗尔特）的比赛时出现了比较尴尬的局面，竞争对手宝马指控洛肯菲勒抢跑，但当赛事裁判员仔细研究了视频资料后认定这不是抢跑，洛肯菲勒获得了此次比赛的第二名。他略带调皮笑着承认说：“在我参加DTM的比赛中没有一次抢跑过，但是有时离合器热了，你不可能阻止赛车前行。”

　　能通过微笑摆脱压力吗？洛肯菲勒毫不迟疑地回答说：“当时我还不能说可以，但是在赞德弗尔特的比赛中我感觉到了压力，果然我在训练中出现了两三次的小错误，而且我在个别资格赛路段总是勉强完成比赛。”当达到终点后，这位年轻人如释重负，他想起了刚刚参加DTM时的艰辛。

　　如何获胜：在洛肯菲勒眼中，DTM是最难获胜的比赛，至少在欧洲如此。他认为，任何其他赛事都没有这么多的专业车手，没有一个是自费车手，而且还有顶级汽车制造商以及尖端的材料。

　　人们不禁会问：“如何能在这种激烈的赛事中获得胜利？”洛肯菲勒说：“我们在赛季之初便进行了充分的测试，对于赛车行走机构的调校我们有95%的把握做到恰到好处，而且对于韩泰轮胎我们也非常的熟悉。”（韩泰轮胎是2013赛季的指定用胎）

　　最严重的撞车：撞车是职业车手都要面对的现实，当2011年，洛肯菲勒参加勒芒耐力赛的时候，不幸的事故发生了。实际上，这次事故不应由他来负责。当时比赛已经进入到“夜间模式”，他的赛车正以时速300公里的速度疾驰在直线跑道时，突然与一辆变换了车道的法拉利赛车相撞，驾驶者是一位美国交易所的经纪人。

　　洛肯菲勒的奥迪R18 TDI赛车彻底报销了，但是安全舱承受住了巨大的撞击力，结果他只是受到了一些轻微的脑震荡。他回忆道：“当时撞车时我的脑海中一片空白，大约2秒的时间一切都过去了，我感觉自己仿佛吸不到任何空气，痛苦极了，现在回想起来，只记得这些。”

　　生活及家人：出生在德国莱茵兰的洛肯菲勒现定居在瑞士的Landschlacht（兰德斯拉赫特）的小镇中，多年来，洛肯菲勒的女友苏珊只是偶尔陪伴他参加比赛。“我相信我自己的实力”，他说，“比赛前我试图集中精力准备比赛，这时我不能想我的女朋友和我的祖母，这只会分散精力，重要的是要保持心情放松。”

　　撰文/佟星 摄影/ams 美术设计/张英姿